滚滚车轮，声声汽笛，铁路的发展与这座城市的经济发展密切相关。从蒸汽机车到内燃机车，又到电力机车；从慢车、快车、特快列车到动车,虽然高铁完美的错过了向塘，但现在向塘铁路的地位其中凝结了几代铁路人的汗水和心血。父辈们背井离乡，风餐露宿，从五湖四海聚集此地工作，在铁路附近的一个区域集中生活，开枝散叶，形成了一个特殊的小社会，他们工作的地点在铁路，他们生活的区域叫向塘机务段，他们的后代被称为铁路子弟，他们读书的学校叫向塘铁路职工子弟学校
- 初创记忆 -
南昌市铁路第二中学（原向塘铁路职工子弟中学）于1960年9月1日建立，始名向塘铁路职工子弟学校，建制为小学附设初中班，首届招收初一学生200余名，分4个教学班。 当时学校隶属于南昌铁路分局向塘机务段领导。 校址： 南昌县向塘镇铁路地区。 学校占地6.7公顷。
1965年9月1日，经南昌铁路分局批准，初中部与小学分离独立办学，校名改为南昌铁路分局向塘铁路初级中学。 此时，学校直属南昌铁路分局领导。 首任校长杨玉华。
1970年1月，为了扩大办学规模，学校开始招收高中班，成为一所完全中学，学校也更名为南昌铁路分局向塘铁路职工子弟中学。 1996年8月，由于南昌成立铁路局并取消分局而直管站段，因此学校又更名为南昌铁路局向塘铁路职工子弟中学。 2004年1月，学校移交南昌市政府管理，为南昌市教育局直属中学，学校改名为南昌市铁路第二中学。
2004年9月，全校在校学生854名，共18个教学班，其中初中12个班，学生574名，高中6个班，学生280名。 全校在职职工73人，其中有高级教师15人，中级教师32人，现任校长胡来武，副校长，姚乃昌，马春胜，张玉清。
1965年学校成立“中国少年先锋队”大队部，1970年成立校团委，1963年学校成立党支部。
- 校舍与设施 -
建校以来，共投资约1150万元逐步成配套齐全的各类设施。校内现有教学楼3幢，综合楼2幢，建筑面积9240平方米。整个校园分为三个区，即：教学区、活动区和生活区。教学区区内有教学楼3幢，除了提供标准的、足够的教学场所外，还有配套的功能教室。
- 教学荣光 -
建校44年来，向塘铁路中学已累计培养初中毕业生9046人，高中毕业生3325人。改革开放以来，学校坚决贯彻“教育要面向现代化，面向世界、面向未来”的教育方针，培育了“团结、明、刻苦、创新”的好校风，学校管理有序、教育量稳定。高中办学水平居于南昌铁路局前三名和南昌市前列，
- 时代记忆 -
走进机务段铁路附近居民区里，两旁的老房子充满了年代感，这里的居民大多是上了年纪的老年人，虽然原籍多数是外地人，但现在几乎都能听懂向塘话，在这待上几十年，他们原本的口音都有些向塘味了。一大早，他们到离家不远的机务段菜场买点新鲜的食材，然后就在楼下和邻居们择菜、聊天。或者在天气好的下午摆上一张桌子，约来几个老友，在路边就可以打起麻将，日子过得简单自在。
“我们这一辈从全国各地聚集到向塘，分配在铁路系统的车辆段及后勤附属各个领域，后来大伙成了家、有了孩子，向塘机务段这一片就越来越热闹，学校、医院、俱乐部等配套设施也一应俱全。俱乐部是所有职工的娱乐场所，每周都有活动。”似乎每一个向塘铁路人都被问到过是否想过搬到离子女们近一些的地方住时，他笑着摇摇头说：“这一块住的几乎都是老相识，对这的人和物都太熟悉了，这里就是家啊，舍不得搬了。”俱乐部，大操场，民主街、团结街，机务段、车轮厂，八排房子，成为了所有向塘铁路人心中，无法磨灭的记忆。
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