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中国汽车金融暨保值率研究委员会做了一个车龄3年的车型保值率调查。 今天汽车立体声请刘新岳老师跟大家分享微型轿车和小型轿车的保值率排行榜。

第十位是奇瑞QQ3两厢，3年保值率为42.11%。

第九位是宝骏乐驰，3年保值率为43.83%。

第八位是大众UP五门版，3年保值率为44.88%。

第七位是比亚迪F0，1年保值率为58.39%，2年保值率为51.56%，3年保值率为46.43%。

第六位是吉利熊猫，2年保值率为54.62%，3年保值率为50.06%。

第五位是长安奔奔，1年保值率为64.77%，2年保值率为58.33%，3年保值率为50.84%。

刘老师提醒，长安奔奔是A0级车，这里统计的应该是长安奔奔迷你版车型。 比亚迪F0、吉利熊猫、奔奔迷你版以前的保值率排在前几名，现在排名有所下降，因为如今人们的消费确实升级了，更少人愿意买它们。 而且，车主也逐渐变得不那么爱惜自己的车，对车没那么在乎。 当这类车疏于保养时，车况下滑非常快，这也导致保值率降低。

第四名是奔驰smart forfour，1年保值率为66.36%，2年保值率为59.18%，3年保值率为51.96%。

第三名是铃木北斗星，1年保值率为68.90%，2年保值率为60.93%，3年保值率为52.27%。

第二名是奔驰smart fortwo，1年保值率为65.87%，2年保值率为57.95%，3年保值率为52.63%。

第一名是长安奥拓，1年保值率为65.56%，2年保值率为61.30%，3年保值率为54.91%。

刘老师介绍，奥拓的交易率、交易量目前在下滑，因为铃木退出中国后没有新车更替，而且奥拓的配置较低。 总的来说，在微型车保值率排行榜中，进口车与自主品牌车的差别不大。

在小型轿车的保值率排行榜中，第十二位是起亚 K2三厢，1年保值率为64.30%，2年保值率为59.60%，3年保值率为53.95%。

第十一位是起亚 K2两厢，3年保值率为54.29%。

第十位是mini ONE，1年保值率为66.09%，2年保值率为59.69%，3年保值率为55.34%。 刘老师指出，因为mini ONE是mini中最便宜的车型，所以它是mini中最保值的。

第九位是大众polo cross，1年保值率为65.58%，2年保值率为61.65%，3年保值率为55.84%。

第八位是日产骊威，1年保值率为65.80%，2年保值率为61.17%，3年保值率为56.07%。

第七位是斯柯达晶锐，1年保值率为68.41%，2年保值率为63.96%，3年保值率为56.40%。

第六位是铃木雨燕，1年保值率为70.66%，2年保值率为64.56%，3年保值率为57.32%。

第五位是丰田致炫，1年保值率为68.31%，2年保值率为63.57%，3年保值率为57.82%。

第四位是福特嘉年华两厢，3年保值率为58.91%。

第三名是大众polo两厢，1年保值率为70.30%，2年保值率为65.40%，3年保值率为59.52%。

第二名是丰田威驰，1年保值率为72.73%，2年保值率为67.42%，3年保值率为61.04%。

第一名是本田飞度，1年保值率为79.04%，2年保值率为73.80%，3年保值率为67.73%。

刘老师分析，飞度现在没有符合国六标准的车，据说下一代飞度将搭载1.0T 3缸发动机，这款发动机爆震强，因此现款飞度的保值率变得高了。 刘老师估计这款车以后还会增值。 另外飞度还有一个做得非常成功的地方——空间很大，虽然它的外观看起来好像不大，但车内空间一点都不局促。

从整个榜单中可以发现，合资企业车型的好口碑导致了小型轿车保值率榜单中看不到自主品牌的车型。 刘老师指出，这类小型轿车在海外市场都是价格偏高的，全球最低价格的飞度就是在中国，在美国市场飞度的售价和嘉年华、福克斯、思域等差不多。 因为这些小车要通过国外非常严格的碰撞实验，需要付出更大的成本，所以它们在国外是以精品车的身份出现。 而在国内，很多人觉得开A00级车、A0级车是没钱的选择。 这是它们在两个市场的差别。 总之，好口碑决定了这些车的保值率相对来说比较高。 刘老师认为，在未来的城市中这些小型轿车的保值率还会更高。

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