近期的化工巨头们似乎坐立不安，具体原因有待考察，但矛头似乎都指向了涂料！

一、阿克苏诺贝尔离职风暴

阿克苏北美区粉末涂料业务总监汪演滨、阿克苏诺贝尔中国汽车粉末负责人卫炜、阿克苏常州粉末运营负责人郭某、新调任的财务总监郭某以及相关负责人陈某都相继从阿克苏诺贝尔离职，短期内离职消息层出不穷。

阿克苏诺贝尔在中国的生产基地包括：阿克苏诺贝尔功能涂料(常州)有限公司、阿克苏诺贝尔漆油(广州)有限公司、阿克苏诺贝尔漆油(上海)有限公司、阿克苏诺贝尔装饰涂料(廊坊)有限公司、阿克苏诺贝尔漆油(成都)有限公司、上海国际油漆有限公司、阿克苏诺贝尔涂料(嘉兴)有限公司等28家企业及办事处。

阿克苏诺贝尔是全球最大的涂料生产企业之一、全球最大的粉末涂料制造商，阿克苏诺贝尔的产品主要应用于航天、汽车、建筑、家电、家具等领域，在汽车领域，阿克苏诺贝尔部分业务包括汽车修补漆，该业务部汽车领域的主要客户包括大众、丰田、菲亚特、通用、现代、福特、奔驰、宝马、克莱斯勒等全球汽车龙头企业，轮毂制造商涉及中信戴卡、万丰、六丰、无锡戴卡、滨州盟威戴卡、今飞、和盛旺等。除汽车领域之外，其它各种细分领域的客户也都是龙头企业。这次中国区核心管理层出现集体离职，前所未见。

二、巴斯夫大裁员

巴斯夫是一家德国的化工企业，也是世界最大的化工厂之一。巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲等41个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。公司总部位于莱茵河畔的路德维希港，它是世界上工厂面积最大的化学产品基地。巴斯夫产品分属六大业务领域：化学品、材料、工业解决方案、表面处理技术、营养与护理、农业解决方案。2018年巴斯夫全球销售额约630亿欧元。

作为中国化工领域重要的外商投资企业，巴斯夫主要的生产基地位于上海、南京和重庆，而上海创新园更是全球和亚太地区的研发枢纽。2018年，巴斯夫向大中华区客户的销售额超过73亿欧元，截至年底员工人数为9317名。

巴斯夫管理层在2018年11月制定了一项紧缩计划，即：从2021年底开始，该紧缩政策需为巴斯夫税前营业利润贡献20亿欧元。实现方式主要为节省生产、物流、研发成本。此外，巴斯夫还将出售部分业务。

6月27日傍晚，上任刚满一年的德国化工巨头巴斯夫集团CEO布鲁德米勒(Martin Brudermüller)终于公布了详细的成本削减计划。

巴斯夫官网披露的公告显示，截至2021年底的两年半时间之内，巴斯夫将在全球范围内裁员6000人，裁员人数约占巴斯夫全球12余万名员工的5%。其中德国本土将裁员3000人，集团总部路德维希港更是裁员潮的重灾区。

三、关西涂料处置在华业务

关西涂料创建于1918年，是专门从事研发、生产、销售汽车涂料、船舶涂料、防腐涂料、建筑涂料、工业涂料、各种功能性涂料及涂料用各类树脂和原材料的日本上市公司。关西涂料1992年进入中国，先后成立了14家独资及合资公司。

根据最新业绩报告，关西涂料2020财年上半年实现销售额2085.68亿日元，同比下降3.2%；营业利润174.43亿日元，同比增长7.2%；经营利润187.90亿日元，同比下降2.0%；净利润98.01亿日元，同比下降15.7%。

关西涂料表示，在中国汽车产量低于上年的情况下，虽然主要客户的需求有所增长，但汽车领域的销售受汇率换算的影响也低于上年；在工业领域，建设机械用涂料方面，主要客户的需求减少，销售额低于上年。整体来看，中国地区整体的销售额低于上年。

11月18日，关西涂料株式会社（Kansai Paint）公布了第16次中期经营计划进度说明会。说明会披露了低收益资产处置进展情况，其中包括出售在华合资公司股份，关闭在华一家工厂，以及在华一家公司的业务退出等。

说明会资料显示，关西涂料决定退出5家公司和1个项目，其中：公司已于2019年9月通过向合伙人出售股份退出肇庆关西圣联粉末涂料有限公司，计划于2019年12月对关西涂料（中国）有限公司实施业务退出，计划于2019年12月关闭清算重庆阿丽斯科关西涂料有限公司。此外，PFP项目已于今年9月退出，并计划停止关西涂料欧洲有限公司；一家位于俄罗斯的公司也将停止，但部分业务转移到Helios继续进行。

四、想法总结

要判断一个行业的处于周期的顶部还是周期的底部，就是要看这个行业的巨头们过去做过什么，现在正在做什么，未来打算怎么做。

从近期的涂料化工巨头动作来看，有一点已经很明确，汽车领域的不景气直接影响了各大巨头的涂料业务。离职、裁员、资产出售、子公司注销，是在这样一个大环境下不得不做出的艰难选择。

作为上游的巨头们都如此选择，2020，汽车产业将会如何？寒意袭人，恐怕会更加萧条吧？