古代上海为什么总是错过成为大城市？|163

流传到福建并加以改进的石沪捕鱼

泡在海里的阿拉在漫长的地质时期，上海曾经历过多次海陆变迁。在最近的一次大理冰期结束（一万五千年前）之后，海岸线固定在今上海中部偏西，一条西北到东南走向的冈身外缘线上,即今北起娄塘,经过嘉定城中、南翔、俞塘村南抵柘林一线。这条分界线以东的上海大部淹没在浩瀚的东海之中，以西的土地则是水泽密布的湖区。

上海海岸线的演变

《史记夏本纪》记载，先秦时期的太湖平原“三江既入,震泽致定”。当时的震泽（太湖）向东经由娄江、松江（吴淞江）、东江沟通大海，这些密布的江河湖海将当时本就一大半泡在海里的上海（松江下游），变成了真正的水乡泽国。

上海最早走入历史的视野起于春秋时代定鼎东南的吴国，史载吴王寿梦（吴王夫差的太爷爷）曾经在松江之南修筑华亭（位于今天上海西南的松江区西部），以为停留宿会之所。这片河湖密布、树木茂密的泽国虽然难以大面积开垦，却很可能是当时吴王游猎嬉戏之地。

华亭老街

楚考烈王十五年(公元前248年)，楚国相春申君黄歇“请政封江东,考烈王许之。黄歇遂以吴墟（苏州）为首邑，当时上海西部也就自然成为了春申君黄歇的领地。相传，当年这位楚国贵族曾经治理水患难平的“断头河”，使之直入大海，当地居民因之将此河称为“黄歇江”，后简称“黄浦”。他的封号“春申”也遗留下来称为上海的一个简称“申”。

春申君，战国著名四大君子之一

秦汉时期，上海地区水乡泽国的地理基础并未改变，然而当地的海盐生产却成为东南地区一项暴利行业。汉代一度在上海西南与湖州东北设立海盐县，通过盐铁官营的政策将这一地区的经济大权把持在中央政府手中。

盐在古代比金子还值钱，先秦诸国谚语"得盐者强"

开元初年(公元713年)，上海人民开始兴筑海塘以御咸潮（海潮侵蚀）。海塘使新涨起土地在未堆积到最高潮位以上时，就脱离了江、海的浸灌。同时又迫使与江流俱来的泥沙更多更快地球积在身以外，人为地加快了陆地扩展的速度。到盛唐天宝十年（751），唐政府割苏州海盐县北境、嘉兴县东境、昆山县南境置华亭县。这是上海第一次出现独立的行政区划建制，当时的华亭县基本囊括了今天浦西的所有上海市辖境（杨树浦、复兴岛与浦东大部分地区尚处于海平面之下）。自此，上海开始以独立的风貌屹立于长三角之中。

古代华亭县随着海岸线的推进，松汇入海口逐渐形成了完善的喇叭形海湾，或称三角港。三角港与江身有别，水域广阔，在当时被称作沪渎港。从今天上海旧青浦到市区这段宽阔的港湾，“深广可敢千浦”，是一个承载力较大的新生港口。

最早的上海港-旧青浦
然而，具有了独立行政建制与港口的上海却是生不逢时。首先，隋末开凿的京杭大运河在有唐一代承担了绝大多数的水陆运输份额。来自余杭的航船通过太湖东岸的江南河巧妙地避开了上海所在的华亭县，在联结了苏州城后北上走镇江与扬州一线，将江南的贡赋源源不断的通过大运河输入北方的长安与洛阳。无论是官方还是民间，都不会选择从吴淞江到上海港出海再反向进入长江的南辕北辙型路线。

京杭大运河

今日的吴凇江

在此期间，上海地区的农业经济水平与人口数也不断得到发展，北部嘉定一带由昆山析置成为了嘉定县。整个上海地区进入了史无前例的大发展时代。

然而，当时的南宋王朝依旧保持着“仰给东南”的国策，且与北方长期保持着尖锐的对立（金国与蒙古），南方的泉州、广州依旧是朝廷海商税赋的主要来源所在，位置偏北的沪渎港依旧只能是长江中下游地区小范围物流转运的次层枢纽，并不能直接担任具有决定意义的海上贸易中心。

蒙古人统一江南塞北后，当时户数已达二十三万的华亭县升格为松江府。至元二十九年（1292年）上海县立，隶属于松江府，上海这一名称终于出现了历史中。

由于金与南宋时期大运河的长期淤塞，定鼎于北京的蒙古人选择采用海运的方式从江南调运粮草。从公元1282年开始，蒙古丞相伯颜命上海管军总管罗璧、张瑄、朱清等负责建造平底海船六十艘，从海路向大都运送粮草，这条航线从浏河口（后改为刘家港，今苏州太仓市）出发，经崇明入海，而后一路北上直抵天津。

这条运粮路线的展开虽然一定提升了松江府的政治地位，但这种非商业性的官方贸易并不能真正的盘活经济。况且，真正的上海港（沪渎港）在这一时期同样被泥沙淤塞所困扰，并不能真正实现一个港口的正常功能。

元朝初年，一个流落海南的上海老阿姨回到了家乡。这位名叫黄道婆的女人是松江府乌泥泾镇（今上海市徐汇区华泾镇）人，她从海南岛的黎族同胞学得了纺织棉布的技术，并创新地发明了三锭脚踏纺车，让当时刚刚引入棉花种植技术的松江府成为了南方重要的棉纺织中心，使松江府当地“人既受教,竞相作为,转货他郡,家既就殷”。

黄道婆出身贫苦，少年受封建家庭压迫流落崖州（今海南岛），以道观为家，劳动、生活在黎族姐妹中，学会运用制棉工具和织崖州被的方法。

没有海外贸易与内河贸易相统一的上海，永远只能是东南沿海港口中的平凡个体。

清末上海繁忙的人力码头

公元1842年，中英双方在南京下关江面的英舰皋华丽号上签订了《南京条约》，与之同时签订的《五口通商章程》规定上海成为了日不落帝国与大清王朝贸易的规定地点。随后，来自日不落帝国的工业品如同雪花一般通过上海进入长江流域的每一个内河口岸，而来自内地的无数瓷器、茶叶也从顺流而下从上海发往欧美国家。在世界市场的浪潮下，上海在经历了苦难后终于找到了发展的通途。