高速公路现20万“天价施救”!车主哭诉遭围堵滞留高速达十天

妻子顾女士向记者说:一张口是20万,20万到最后签字的时候是15万元,如果不签字就给20万,必须得签字,一张口就要20万,到底是什么钱呢?根据刘先生表示,他从江苏运送一台风机机组到广西区,刚过雨母山服务区300米,前方有个坑一颠,当时车辆已经把大梁震断了,没法走,刘先生第一时间拨打了12122报警电话,救援及时赶来,并且维护现场的秩序,随后与高速救援人员赶来现场的还有一家湖南贺氏吊装服务公司的人员。

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货车车主刘先生说道,贺氏吊装公司过来领导说:把货卸下来转运,转到别的车上开下去,而刘先生说这个货不能吊,因为风机是特种设备,你没有专业设备吊不起来,当时派了吊机和板车,看到板车拉风机根本拉不了,而刘师傅的车是大件运输车,货物重达80多吨,价值600万,在观察了贺氏吊装公司的吊车之后,认为他们不具备吊装能力。

而货车车主的妻子顾女士说道,他们的吊车吊不了我们的东西,但是湖南贺氏吊装公司的人非说可以,坚决不用对方的吊车,但是对方却不走在那里等,对方告诉车主刘师傅,如果不吊的话妨碍交通,我们要强制执行,费用要20万,如果你签个字的话,会跟领导汇报。但是听到天价救援费之后,车主刘师傅拒绝说道,对方说不掉不行,需要强制执行,如果不签字不同意的话,就要20万块钱,妻子顾女士看到这样的场面是崩溃了。

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由于事发深夜,车主刘师傅只能是签字,但是没过多久,刘师傅喊来的车辆维修人员已赶到现场,但是湖南贺氏吊装公司的人却一直阻挠,跟车主说这样耗着费用会越来越高,耗着明天又加你个台班,也要考虑后果,而这一幕被记者全程拍下后,刘师傅的妻子感到特别气愤,在第2次发生冲突的时候,有两个人不让修,而且还打了她的老公,最后在高速交警的介入之下,维修才得以继续,等三个小时之后排除故障,但是车修好了,费用还是不少,而湖南贺氏吊装公司现场负责人说他们的车停在这里肯定要产生费用,两台吊车,一台拖车,按照台班算,8个小时一个台班,这是2.5个台班,两台车就是5个台班,打了折之后还要59000块钱。

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但是车主刘师傅和妻子并不认同,刘师傅说他没有用你的吊机,干嘛付这个费用?而且我也没让你等,你为什么要在这里等,我要你走你也不走,为什么要付你钱?而现场的维护费8500块钱是维护救援的,这个钱我可以出,毕竟他们高速路政维护了秩序,但是贺氏吊装公司来了什么都没有做,只是在那里等,这个钱交的根本就不合理,多次协商无果,湖南贺氏吊装公司表示59000元一分不能少,如果不给的话,会对你的大货车进行围堵,而刘师傅只好是报警求助,最后民警赶到现场,但是刘师傅向民警说,他们的小车没有权利堵我吧。

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但是民警说你们是债务纠纷,只要没限制你人身自由就可以了,律师针对此事认为不管是有什么样的经济纠纷,都不能采取强制措施阻扰车辆自由通行和行驶,如果阻拦是一种严重的违法行为,行政机关在接到举报之后没有及时处理也将涉嫌行政不作为,最后刘师傅向多个部门进行投诉,但是仍然没有得到解决,刘师傅的大货车被围堵在高速服务区已经10天了,他们也不知道该怎么办。

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但是针对于59000块钱的收费到底合不合理?北京盈科律师事务所的律师表达了观点,按2.5台班次来进行一个收费,明显违反省发改委的这个价格管理办法,同一项救援只能单次计费,不能重复或多次计费,吊车方存在不合理的收费现象,违反了高速公路救援服务收费标准等相关规定,目前记者已经将具体情况向湖南省交通运输厅及湖南省高速公路集团公司进行反映,对方说会进行核实,如果有收费的情况会给予相应的处分,最后结果会在规定的时间告诉你。但是网友认为很同情货车司机,一年能赚多少钱,贺氏吊装一开口就是20万,明显的敲诈勒索,希望有关部门严查。

高速收天价施救费后续, 官方通报结果出炉: 这些人自食恶果

对于货车司机来讲,开车在外最怕中途出问题,然而相比于中途出问题来讲,司机们更怕的是有人趁火打劫。提起近日发生的“高速收天价施救费”事件,可以说是刺痛了无数人的心。

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图为刘先生自述

11月18日下午,刘先生驾驶的货车在湖南衡阳雨母山服务区出现故障,事后刘先生第一时间拨打高速救援电话,救援人员表示刘先生的货物需要电子,吊机老板赶到后让刘师傅签订协议,“签字就8万,不签字就20万”。后来刘师傅车被修好,吊机也没有作业,可他们却要刘师傅付5.9万元,称他们在这边等了20个小时。事后更是用小车将刘先生堵在服务区不让他走,刘先生报警求助亦无结果。

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图为刘先生的车辆被围堵

此事曝光之后,在网络上引起了非常强烈的反响,11月30日,湖南高速集团通报了此次事件的新进展,有3名路政人员被停职调查。人民网也专门对此事进行了发文报道。

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图为人民网的报道客观上来讲,虽然没有亲历,但还是能够感到刘先生当时那种求助无门的绝望心情,这些路政人员被停职也算是自食恶果了。最后,不知大家对此作何感想?

湖南高速天价施救费后续, 始作俑者已失联, 官方最新回应再惹争议

提起“湖南高速天价施救费”,可以说是在网络上掀起了轩然大波,货车坏在高速上,车主打12122求救后哦,岁救援人员来的吊装公司开口要价20万,听话签字就只要8万,否则强制吊装,20万元一分不能少。货车修好了,吊装公司没有任何服务却要强行收取59000元,车主拒绝支付后被人用车前后围堵拦截10天。

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图为相关画面

打救援电话,却来了趁火打劫的强盗,面对着被围堵的情况,货车车主刘先生无奈选择报警,可警方到场后不但没能解决问题,反而还怒怼受害者,警方当时竟然称:“们是债务纠纷,只要没限制你人身自由就可以了。你要么就跟他扯清楚让他把车开一边,(难道)让我派出所给他五万多块钱吗?我给他吗?我让他把车开走,开走有用吗?”

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图为被前后堵截的货车

最终,报警解决问题无果的车主刘先生在媒体上倾诉了自己的遭遇后,事情越闹越大,货车车主刘先生夫妻二人才得以离开,59000元一分没付,而之前给救援人员交的8500元维护费也退回了8000元。随后,相关部门发布通告,3名路政人员被停职。从媒体曝光到此事处理完毕,和之前货车车主求诉无门形成了非常鲜明的对比。

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图为救援收费单

随着事情的持续发酵,关于“湖南贺氏吊装服务公司”的来历也成为了大家关注的焦点。目前,始作俑“贺氏吊装公司”已“关门失联”,那么它究竟其有什么样的深厚背景还要强制吊装,围堵货车10天也没人管,车主报警也不管用,甚至能在出事后消失的无影无踪呢?

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图为母山施救站回应

据媒体的追踪爆料:这家“湖南贺氏吊装服务公司”竟然无人知是从何而来?包括高速路政、高速救援在内的相关部门,均表示不认识、从未接触过贺氏吊装公司?至于贺氏吊装是怎么知道施救信息,如何上高速来救援的,现在竟然也成了未知之谜。

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图为蒸湘路政中队人员接受采访

客观上来讲,看似一起简单的救援事故,背后似乎有着深不见底的泥潭,希望更加权威部门能够介入调查,给所有关注此事的人一个交代。最后,不知大家对此作何感想?