物流成为了近年来新崛起的行业，在全球的物流当中，中国的物流成本是属于全世界最高的国家，对于这一点很多国人都深感体会，想要知道物流的成本如何，去寄一次快递大概就会明白了。随着电商行业的隆起物流行业也随之被带动了，物流和电商也形成“一条船上的蚂蚱”谁也离不开谁。

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随着人们对电商行业的依赖，物流行业的运费也高涨了起来，物流涨得是商家的钱，商家涨的又是消费者的钱，环环相扣最终离不开中国物流成本费的高额。对于出货量比较大的商家来说，大量订单的签约可以得到比较多的优惠，因为物流是商家主要的“快车传递”，昂贵的物流费用，也促使了商家和物流公司的订单量合作形式，这也是为什么有些商家在快递运输上，不支持指定快递的主要原因。

除了普通的物流公司之外，还有大件的货车运输、航运和海运，简单地说有消费的地方就有运输的产业链扎根。中国为何是全世界物流成本最高的国家，实际上就是GDP数值的百分比在掌控全局。GDP数值反应的是一个国家的市场规模，以及整个国家的经济实力和物流成本费用。一个国家的物流成本费或高或低，都可以GDP数值的百分比有着密切的关系。

黄奇帆身为中国国际经济交流中心的理事长，曾经就公开表示：“中国的物流成本是全世界最高的国家，其原因就在于GDP的数值达到了15%，美国和欧洲的物流成本数值也只有7％-8％。”那么，中国的物流成本GDP的数值为何会达到15%呢？其实这就和中国花几万亿，去修的高速公路和铁路有关系了。

中国花几万亿去修高速公路和铁路，而货物的运输能力却只占据了中国货运的5%-6%。高速公路除了汽车的运行费用之外，货物的运输能力占据了中国运输能力的86%，铁路的运输能力在整个货运当中的占比实在是太低了，所以物流成本费自然也就会比其他国家高一些了。另外，在中国开发区的新建房产中，“七通一平”是衡量房价的基本条件，而“七通一平”的条件里却没有铁路通。

在美国的运输中，虽然也有航运、海运和高速公路的运输方式，但是铁路的运输能力还是非常庞大的，占据了整个国家运输能力的20%数值。中国的运输成本想要和美国一样，可能就需要等到中国的铁路运输能力上升到15%-20%，物流成本GDP占比下降到10%的数值，这样的GDP百分比变化才能让物流的运输成本有所降低。