随着越来越多小排量汽车的问世，三缸发动机也开始逐渐被大家接受了，自从2019款的别克英朗上线以来，就受到了大家的广泛关注，而它受到关注的点就是因为换了一台三缸发动机。从今年的销量数据来看，别克英朗也确实是冲到了美系车销量排行榜的第一位。为什么换上了三缸机还能有如此高的销量呢？今天我们就来看一下这款车到底有什么惊人的表现。

作为一款紧凑级的家用轿车，别克英朗在外观上延续了别克家族式的设计风格，所以并没有什么惊艳的地方，但是在配置方面，它却有着极大优势。全车标配了胎压监测系统，后雷达，发动机启停技术，真皮座椅，车内PM2.5过滤装置，后视镜加热等配置，这些配置都是非常实用的，对于车主来说也是比较需要的。

在动力性能方面，我们这次测试的是2019款的18T自动互联精英型，这辆车上搭载的是一台1.3T的三缸涡轮增压发动机，匹配了6速自动变速箱。这款车在起步的时候动力是比较强的，所以它的前轮会有轻微的打滑现象，在加速的时候也比较有冲劲。经过我们最终的测试，它的百公里加速时间为8.43秒，从这个数据上来看，它的动力还是比较充沛的。

在全制动的时候，车身的姿态并不特别优美，但是线性制动还是比较不错的，在制动的强度和稳定性方面也还不错，只不过在刹车的时候，前半段有些偏软。在经过最终的测试，别克英朗从100km/h降到0km/h的制动成绩为42.3米，成绩表现还算合格。

作为一台三缸发动机，它最大的优势并不在于加速以及刹车等方面，而是在于车辆的油耗。很多车企之所以会选择使用三缸发动机，主要就是想要以小排量的发动机来实现节能减排的要求。这次我们也对别克英朗的燃油经济性进行了测评，在经过了拥堵路段及高速路段的综合测试之后，得出这台车的综合油耗在7.12L，这个油耗在同级别的车型当中也算是相当省油了。

虽然现在人们对于三缸发动机的印象依旧不太好，不过经过了对别克英朗这款车的测试之后，小编觉得，现在的三缸发动机已经不像大家印象当中的一样了，虽然它也存在着一些抖动，但是并没有以前那样严重，而且有些三缸发动机的表现甚至要比一些四缸发动机表现还要好。看来别克英朗能够在市场上获得如此高的销量，确实是因为有足够的实力。