上周，小杨为大家介绍了 我们杨浦目前的6条越江通道 （戳→“”回顾）

TA们极大地方便了大家往来杨浦与浦东

临近年末，

作为杨浦人主要出行方式之一的地铁 日前也传来了好！消！息！

上海轨交10号线二期

目前建设已进入信号系统动车调试阶段

通车在即啦！

10号线二期

上海轨交10号线二期西起目前的终点站杨浦区新江湾城站，穿过黄浦江直抵浦东，全长10.08千米。

细心的乘客可以发现，目前沪上轨交各座车站的网络运营图上，已普遍显示在建轨交10号线二期的车站信息。乘客从图中看到：二期线路从既有的新江湾城站往东，一共有6座新车站：国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站（与6号线换乘）、基隆路站。除了国帆路站位于浦西之外，其他5座车站都位于浦东，港城路站可以和6号线实现换乘。

本月3日，10号线二期的两列动检车分上下行，从国帆路站始发，依次经过双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站，最终到达基隆路站。此举标志着10号线二期（正线）信号工程正式进入动车调试阶段。

截至目前，10号线二期信号所有设备和系统运行稳定，车站已由运营单位接管。下一阶段，信号工程将进行动车调试期间的设备检修、维护保养等临管保障、正线一二期接口衔接部位调试，以及港城路停车场施工筹划等工作。

10号线二期一旦建成通车，将有益于上海北部地区居民的越江出行，还能强化虹桥枢纽、虹桥商务区对浦东、杨浦北部地区的辐射功能，对新江湾城、高桥镇、外高桥保税区等重点开发区域建设具有重大意义。

地铁10号线于2010年通车， 是全国首条等级最高的全自动驾驶线路， 目前它连接杨浦与闵行， 从虹桥火车站到新江湾城， 曾创造过单日最高客流超过100万人次。

从西南到东北， 这条线路连接起上海交通大学、同济大学、 复旦大学等多所高校学府， 不仅横穿着五角场的地铁线路， 还蕴藏着智慧和创新的力量。

10号线已开通的一期工程全长36.2公里， 二期工程开通后， 杨浦的居民到浦东将更方便啦~

信息来源：综合自上海发布 新闻晨报等

编辑：叶佳琦