时间过得真快，一眨眼，还有一个多月，就到春节了。据报道，2020年铁路春运自1月10日开始，2月18日结束，共40天，节前15天，节后25天。全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增长8%。而铁路火车票的开售工作，从明天（12月12日），正式开启。春运期间，预计日均发送旅客1100万人次。节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流相对集中，节后客流相对平缓。
春运期间，铁路部门将进一步升级扩容铁路12306售票系统，使系统日稳定售票能力从1500万张提高到2000万张；扩大既有高铁干线和城际铁路电子客票应用范围，新建高铁线路随开通运营同步实施电子客票，实现电子客票在全国高铁线路的基本覆盖。
每逢年底，就很自然地想起春运和春晚。在过去的二三十年里，春运和春晚，一直陪伴着我们。一个是几亿人次的“大迁徙”，一个是几亿人次观看的电视节目。从绿皮火车，到动车，再到高铁。我们享受速度提升的同时，也见证了交通事业的大发展。
印象中最深刻的春运，是2008年。那一年，南方遭受特大冰雪灾害。很多列车停运，数以万计的旅客，要么滞留在火车站，要么就和列车一起，停靠在铁路上。随身带的食物吃完了，火车上的食物也吃完了。急着回家过年的人们，上演了各种人世间的喜怒哀乐。记得有一对新人，就是在火车上举行了简朴的婚礼，整节车厢，就是婚礼的现场，喜气洋洋。原来互不认识的陌生人，都变成了亲朋好友。也还记得，在广东韶关附近，部队出动了野战“厨房”，给乘客们提供饭菜和饮用水。也还记得，当时的总理温家宝，到火车站去安抚滞留的旅客，与大伙拉家常。那一年的春运，刻骨铭心。
在过去，物流没有那么发达，每次春运，出行的人们，都是大包小包。车厢的行李架上，全部堆满；座位底下，全部堆满。连过道，车厢连接处，都堆满行李。所以，才会有那乘务员熟悉的声音“花生瓜子矿泉水”、“让一让”、“注意收脚”。车厢里，弥漫着各种散之不去的味道。回到家里，要把衣服拿出去晾一两天，才能”散味“。
购票，永远都是揪心的事情。顶着寒风，通宵排队，是最常见的情景。火车站广场上、各个铁路售票点，到处都是人。插队、吵架、打架的事情，时有发生。有时买不到全程票，只能上车后再补票。有时连硬座都买不到，只好一路站着回家。一站，就是十几个小时。两条腿，早就麻了。困了，累了，直接坐在行李上，就睡着了。
春运，是中国人挥之不去的永恒话题。
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