12月10日上午，万众瞩目的郑济高铁河南段举行项目动员会（濮阳至省界段和濮阳东站站房即将开工建设）。各界人士纷纷赶到濮阳东站，见证了这历史性的一幕。按计划，濮阳东站预计将在2021年5月建成投用。

郑州至济南高铁河南段（濮阳至省界）项目动员会

1、郑济铁路濮阳东站枢纽鸟瞰图

郑济铁路全长407公里，濮阳境内约70公里，其中内黄界至濮阳东站段约30公里，濮阳东站至山东界段约40公里。2016年8月31日， 铁路总公司和河南省政府先期批复了郑州至濮阳东站段，线路全长197.3公里，其中我市境内正线长度30.3公里，概算投资约47.8亿元。濮阳至济南段于今年7月16日获得国家发改委批复，线路全长209.7公里， 其中我市境内正线长度39.7公里，估算投资53亿元。

目前，郑济铁路郑州至濮阳段工程建设推进顺利，濮阳至济南段也即将开工建设，该铁路建成后，将大大缩短濮阳与郑州济南等中心城市的空间距离，改善群众快捷出行条件。

2、郑济铁路濮阳东站站房外观效果图

濮阳东站总建筑面积2.6万平方米，概算投资4.7亿元，建设规模为"3台7线”，其中，到发线7条，侧式基本站台1座、岛式中间站台2座；车站北侧动车存车场包含6条存车线、1个综合维修车间处，并规划预留1处高铁快运设施。东站站房采用线侧平式布局，整体按照“全互通，不对流，净换乘，无障碍”原则和航站楼的理念设计，车站内部交通组织采用“高进低出”的立体流线模式，外部采用双曲铝板屋面及雨棚的建筑造型，通过匝道、落客平台和双侧东西向车辆通道与城市快速路网连通。站房整体外观形象为“巨龙腾飞”，寓意迈入高铁时代的濮阳，将像这条腾飞K的巨龙样，开启新时代社会主义现代化建设的新篇章。

3、濮阳东站枢纽布局图

高铁站片区范围为北至绿城路、南至黄河路、西至106国道、东至昌湖路，总规划面积17平方公里。郑济铁路濮阳东站枢纽区总规划建设面积约46公顷，北至中原路、南至黄河路、西至崇礼路(东站一路)、东至郑济铁路正线，主要包括市政配套及综合交通枢纽工程，计划总投资16.28亿元。建设内容：站前市政广场、长途车场区、公交车场区、高架落客桥、绿化及景观、地下停车场(拟建社会车位708个)、地下出租车蓄车场(拟建出租车蓄车位91个)等。郑济高铁濮阳东站片区作为进入进入濮阳的第一站， 将承担“城市门户” 的展示与接待职能。

4、濮阳东站站前广场效果图

每个城市都有自己独特的品质，濮阳是“中华第一龙”的故乡。1987年濮阳西水坡发现、发掘了距今6400余年的蚌塑龙形图案，被称为“中华第一龙”，濮阳市也由此获得了“龙乡”、“龙城”、“龙都”等美誉，因此2012年，把濮阳中心广场命名为“龙城广场”。“龙城广场”寓意深刻，彰显濮阳地方特色。同时，广场的雕塑也是龙雕，名符其实。

据站前广场效果图显示，未来濮阳高铁站站前广场也将设有“龙形雕塑”。

郑济高铁郑州至濮阳段线路平面示意图

郑济高铁濮阳段线路平面示意图

郑济铁路郑州至濮阳段项目进展概况

(一)线路概况

郑济铁路郑州至濮阳段东起濮阳市濮阳东站，途径濮阳市、安阳市、省直管县滑县、鹤壁市、新乡市、郑州市，终至既有郑州东站。线路全长197.280km，桥梁共计178.244km/7座，桥梁占比90.35%，全线共设7个车站，分别为濮阳东站、内黄站、I滑县浚县站、卫辉南站、新乡东站、平原新区站、郑州东站，其中郑州东、新乡东站为既有车站。工程总投资343.26亿元，建设总工期48个月。

(二)全线控制性工程

郑州至濮阳段控制性工程为黄河公铁两用桥。该桥下层为郑济、郑新市域四线铁路、上层为郑新快速公路，采用7-112m简支钢桁梁+(112+6X168+112)m连续钢桁梁，公铁合建段长度为12.18km。

(三)工程进展情况

郑州至濮阳段于2017年6月开工建设，目前，工程进展情况是：

1.桥梁工程：桥梁钻孔桩设计51772根，完成96.86%；承台墩身设计5532个，分别完成84.58%和79.03%；预制梁及架梁设计5092榀，分别完成54.93%和38.44%；连续梁设计2789节段，完成39.08%；钢桁梁设计184间节，完成71.21%。

2.路基工程：路基土石方设计831万方，完成54.61%；地基处理CFG桩及水泥搅拌桩设计285万延米，完成87.62%。