集微网消息,众所周知,Si是集成电路最基础的材料,据资料显示,从半导体器件产值来看,全球95%以上的半导体器件和99%以上的集成电路采用硅作为衬底材料。

不过,Si材料的物理性质却限制了其在光电子和高频、高功率器件上的应用,由于其在高频下工作性能较差,不适用于高压应用场景,使得SiC等第三代半导体(宽禁带半导体)逐步受到各大半导体厂商的青睐,成为继 Si 之后最有前景的半导体材料。

“客观来说,未来的趋势之一就是SiC器件。在汽车等应用领域,对器件的高频、耐压要求都非常高,目前硅基IGBT到了其物理极限,100kHz以上的频率就很困难了,同时,硅基IGBT在耐压方面也不尽人意。”在近期罗姆举办的“2019 ROHM科技展”上,罗姆的工程师对集微网表示。

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据了解,罗姆从2002年以来一直深耕于SiC器件领域,拥有世界领先的SiC(碳化硅)产品,同时,SiC等功率元器件也是其三大产品群之一。罗姆还有采用先进的模拟核心技术生产的电源IC产品以及高品质的电阻器、通用IC、晶体管、二极管等通用元器件,在二三极管领域,罗姆在全球占有率是第二位。

可独立保护系统的半导体保险丝

值得一提的是,在本次展会上,罗姆带来了跨越上述三个领域的产品:智能高边开关“BV2Hx045EFU-C”(BV2HC045EFU-C / BV2HD045EFU-C)。据ROHM半导体(深圳)有限公司技术中心经理苏勇锦介绍,该智能高边开关具有41V耐压双通道输出,主要面向汽车引擎控制单元、变速箱控制单元、怠速停止控制单元以及防抱死制动系统等车载电装系统用的ECU(电子控制单元)保护。另外,作为没有切换音的半导体开关,还可广泛使用于继电器(电路的切换)应用中。

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智能高低边开关是一种保护电子电路免受电击穿破坏(异常时的过电流)的元器件。与以往保护用的保险丝不同,该产品利用半导体技术可在不会损坏或劣化的前提下保护电路,因此也被称为半导体保险丝,非常有助于构建免维护的系统。

近年来,伴随着电动汽车和自动驾驶等技术创新的发展,汽车领域的电子化日益普及,与此同时,要想构建更安全的车载系统,就必须考虑到紧急状态下降低事故风险和规模的“功能安全”。其中,作为ECU系统异常时流过的过电流对策,一般采用通过自身熔断来保护系统的保险丝,但这种方案存在熔断后的保养和经年老化的课题,所以采用智能高低边开关(半导体保险丝)的方案日益增加。

据介绍,新产品“BV2Hx045EFU-C”是业界首款利用独有的过电流保护功能,可独立保护系统免受过电流影响的智能高边开关,相对普通的智能高边开关具有以下三大优势:

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1. 业界首创的独立过电流保护功能,有助于构建高可靠性系统

普通的智能高边开关仅支持启动时的浪涌电流保护,启动之后的稳态电流则需要使用微控制器和过电流检测IC等进行过电流保护。此时,当检测到稳态电流的过电流时,会通过微控制器的使能信号来控制智能高边开关输出(ON/OFF),因此,在某些智能高边开关输出端的后段电路的电容器容值条件下,受启动时的浪涌电流影响,可能会导致反复进行过电流检测与复位的失控状态。

而“BV2Hx045EFU-C”则凭借其独有的过电流保护功能,可独立保护系统免受浪涌电流和稳态电流的过电流的影响,所以可持续稳定地驱动系统,有助于构建可靠性更高的系统。不仅如此,在发生过电流等异常时,还可将相应的错误信号发送到微控制器,有助于建立系统的“功能安全”。

2.可保护各种系统的ECU

新产品可以通过变更外置电容器和电阻器的常数来自由调整浪涌电流的保护时间和稳态电流的异常电流设置值,因此可用于各种系统。

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3. 可大幅减少部件数量

新产品可通过独有的过电流保护功能独立保护系统免受过电流影响。因此,与普通产品的解决方案相比,可减少部件多达7个,可缩减多达70%的安装面积。

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在产品供应方面,该产品已于2019年6月开始出售样品,计划于2020年1月开始暂以月产100万个的规模投入量产。前期工序的生产基地为ROHM Co., Ltd.(日本京都),后期工序的生产基地为ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd.(泰国)。

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罗姆自2017年开始研发可独立进行过电流保护的智能高边开关,未来,罗姆将继续开发高性能化(多通道等)、导通电阻(节能)更低、带独有的过电流保护功能的智能高边开关,进一步完善产品阵容。(校对/candy)