近日拼多多在其APP和小程序上，推出了“火车票”业务，有网友调侃，以后不仅商品可以拼购，火车票也可以了。拼多多方面表示，这仅是响应B端和C端需求所增加的服务插件，没有作为独立业务推出的规划。

《零售与电商观察》了解到，拼多多火车票服务插件已上线两个月左右，在拼多多APP上分别有两个入口，一个位于拼多多个人中心——火车票，另一个位于拼多多首页——充值中心——火车票，点击进入后页面显示入口名为“多多火车票”。

此外，拼多多为新用户赠送了两张5元无门槛券，在有效期内购票可抵扣5元，但优惠券的时效截止到12月31日。

世界上规模最大的年度人口迁徙

对在外工作、学习的人来说，春运就是一场没有硝烟的战役。对于“春运”，外媒的报道几乎都是诸如“全球最大年度人口迁徙”、“每日运送的旅客数比许多国家的人口还要多”、“以每秒钟超过1000张的速度在网上购买火车票”等语句。

CNN:全球最大年度人口“迁徙”正在上演

日本共同社报道

英国金融时报报道

在十几年前，没有网络售票没有电话售票，春运抢票的画风是这样的：

“那时候所有人买票、退票都要去火车站，大冬天在广场外面排长队，为了一张票挨冻好几个小时都是常态。”

“必须提前一个礼拜就去火车站售票窗口排队，我最久排过差不多十个小时，排的时候要拉着前面人的衣服，防止有人插队。”

绿皮车、泡面味、蛇皮袋和拥挤的过道，都是彼时关于春运最深的记忆……

2012年1月1日，全国所有旅客列车实行车票实名制，购买火车票正式迎来“网络时代”；2013年12月8日，12306手机客户端正式开放下载，购买火车票至此进入“拇指时代”；目前火车票销售，80%以上是通过互联购买的。

除了买票方式的升级变化，现在的和谐号、电子票、12306自主选座、高铁全程免费WiFi、刷身份证进站、刷脸进站等也在不断提升着中国人的购票体验。

1981年，春运期间运输了1.21亿人次，“春运”一词首次登上了《人民日报》。而到了2014年，春运全国旅客发送量达到36.14亿人次，33年期间快速增长了近30倍。

据中国铁路局通知，从2019年12月3日起，元旦火车票就已正式发售。2019年春运车票将于今日（12月12日）正式发售，每年一次的春运大迁徙将如期而至。

火车票舞剑，意在酒旅市场和服务类产品？

在春运巨大流量面前，拼多多也上线了火车票业务，加入了春运流量争夺的浪潮中。

电商平台卖火车票其实并不稀奇，阿里和京东对此早已布局。相比其他电商巨头，对于从下沉市场起家、有着巨大流量的拼多多来说，在抓住现有用户的同时，用两张无门槛的5元火车票优惠券吸引到新用户下载，是一笔不要太划算的生意。

当大家对拼多多的印象还留在便宜的、卖产品的拼购电商平台的时候，它已经悄无声息的打入了旅游市场。除了此次上线的火车票业务，早在9月20日，拼多多就发布了邀请商家入驻平台发布旅游路线/商品/服务、景点门票/周边游、特价酒店/客栈/公寓旅馆3大类产品的消息，同时还有市场消息爆料称，拼多多正在招募大交通及出行业务相关人员。

《零售与电商观察》了解到，火车票业务几乎没有入行门槛，各平台都能从铁路公司唯一官方售票平台12306处获得授权。12306将火车票业务开放给第三方平台来分流，但是谁都拿不到佣金扣点。飞机票的佣金在2到3个点，火车票则完全0佣金。

拼多多接入火车票业务，不仅赚不到钱，还要贴钱给用户。究其原因，拼多多拥有巨大流量，但并未培养起用户在平台购买服务类产品的习惯，火车票或许就是很好的切入点，5元无门槛优惠券就是最好的吸引。

此外，《零售与电商观察》发现，在拼多多平台上仅能购买成人票，在校大学生等群体无法使用拼多多购买学生票，且相对于学生票的优惠力度，5元优惠券则显得不够看，或许拼多多卖火车票的目标，本来就不在大学生用户？

拼多多9.9元玩转云南？

拼多多卖火车票消息一出，就吸引了一大波关注。在打开拼多多APP对火车票一探究竟的同时，《零售与电商观察》发现，拼多多居然推出了9.9元游云南板块，9.9元如何玩转云南？是噱头还是确有其事？

《零售与电商观察》发现，这些价格为9.9元的产品，销量通常在十几件到一百多件不等。随机进入几家店铺，商品详情页显示，产品两人起订，享受活动价格的用户年龄需在24—62岁之间。其中9.9元包含团费、景点门票、餐食和住宿，古城维护费和旅游意外险需自行缴纳。

对火车票和酒旅业务，拼多多仍旧采取了拼团的形式，还是熟悉的味道，熟悉的配方。除9.9特价之外，其他旅游产品的价格区间在99—1680元不等。

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