A级车是汽车市场中的销售主力，作为入门级轿车的A级车往往是对汽车追求不高的家庭的首选。轩逸、朗逸、卡罗拉等是当今最为火爆的A级车，不知不觉中当今A级车市场已经被德日两家瓜分。熟不知，在A级车原先的市场，美系车也曾独领风骚，而今天的主角福特福克斯并是如此，巅峰时的福克斯是碾压轩逸、朗逸的存在，但是究竟是为何，导致福克斯走向没落。
在此之前，我们先简单了解一下福克斯的强大之处，福克斯严格来讲并不算是家用轿车，而是性能“小钢炮”，它在动力、操控上、性价比的口碑非常之高。它拥有极具冲击力的“马丁脸”及富含运动属性的外观风格；它拥有强劲的动力（两个动力版本，其中1.5L最大动力为122匹；1.5T最大动力为174匹，配备6AT/6MT/8AT变速箱）；它继承了美系车的强项有着丰富的配置及良心的用料，整体而言，它在动力、操控、性价比上的表现属于同级别顶尖水平。但如此强势的福克斯却走向没落，说白了终究是市场的抉择，为什么，有两个原因。
一、油耗高、空间小
福克斯的燃油经济性及空间表现力在同级别中属于弱势地位，而这两点往往非常致命，汽车市场需求正在变化，现在越来越多的消费者注重燃油经济性及空间表现力（毕竟再喜欢运动的年轻人也会把家庭、房贷、车贷的压力算进去），而在这方面处于弱势的福克斯自然就走向下坡路。如今本就危机的环境下又增添了非常强大的对手，那就是主打年轻运动化的思域、菲斯塔等的强势崛起，它们完全可以成为福克斯的替代品，同样拥有不俗动力、外观、操控的它们在空间及油耗上却比福克斯更加出色，不仅如此，它们在后期的养车费用还非常亲民，这对福克斯来讲无疑是雪上加霜。
二、三缸发动机的“小钢炮”
三缸发动机可以说是福克斯最为致命的一点，相信大家都知道，国人对三缸发动机可是相当排斥的。虽然美系在三缸发动机的调教上非常出色，但是无论修饰得多么好白银都不会变成白金。市场上存在的对于三缸机的偏见就能让很多消费者在知道福克斯是三缸发动机之后直接PASS掉，甚至不会进行深度了解。
当然有人会问为什么在三缸领域中别克英朗却成功了，其实主要原因还是英朗走的是家用路线，再加上大幅度的终端优惠，让购买它的人图的是一个便宜，而不是一个驾驶乐趣。但是福克斯却不一样，作为一辆“小钢炮”入手它的人追求的肯定是它的驾驶乐趣，而当三缸机与“小钢炮”搭配的时候就显得有些矛盾，无疑这会大幅度的降低它的驾驶乐趣，三缸的领克03在推出四缸领克03+之后立马热销就能说明一切。
总结：福克斯走向没落，主要还是没有遵循市场的抉择，市场需求的油耗低、空间大，它面对同级别的时候没有优势；而市场上排斥的三缸机，它却有恰好搭配在了性能车上。这样的福克斯自然是无法得到市场的认可，得不到消费者的认可。正所谓物竞天择，适者生存。
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