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中环线，应该算是黄陂这么多年来投资最大，规格最高的一个交通项目吧（前川线还未开工），总投资达37亿元，全线双向6车道，大部分路段高架。

因为设计变更（全线路口由原来平交改为立交），此PPP项目的承建商需要重新向银行融资，故今年夏天有几个月工地暂时停工，融资搞定后，11月初中环线全线复工。

截至2019年12月，中环线大部分路段的高架部分已完工，未完工的部分主要为跨各条道路的桥梁和上下匝道，下图中黄色圆圈部分为2019年12月还没有完成的工程节点。

★下图为2018年10月份的卫星地图，中环线线路走向一目了然。

复工后的速度飞快，几个主要的节点进度如下：

1、中环线跨新十公路，桥墩都已经完成了，现正在竖支撑架，马上就可以浇筑桥面了，桥面完成后，就代表中环线从解放互通一直到四联垸大桥基本贯通。

2.中环线跨川龙大道，现正在钻探，准备竖最后的3个桥墩。

3.中环线下穿武麻铁路，暂时还没有动静；

4.中环线跨木兰大道，现正在建设引桥工程。

5.中环线跨318国道，黄武公路段的桥墩还未竖起；

中环线分为两个部分，以木兰大道和新十公路为界，分为西半部和东半部。

西半部预计2020年6月份通车，东半部2020年年底通车。

西半部的重要性是远高于东半部的，汉口去木兰旅游区的车辆可以在解放互通左转上中环线，然后在黄陂一中附近转进木兰大道，这样就可以避开前川城区，有效解决逢年过节前川环岛必堵的状况。

照这个进度，明年准时通车还是很有希望的。

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前川产业新城。

今年主要的2个项目，分别是门户公园和新十公路拓宽改造。

新十公路1.4公里待改造路段两边的民房已都拆除完毕，现正进行绿化和电力的迁移工程。西河桥头至中环线的新十公路改造示范段东边半幅路面完成后开放通行，西半幅路面开始改造。

门户公园的建设速度飞快，西河河道已整理完毕。

岸上的草地部分地面也基本整理好了。

公园范围内只剩下孤零零一个教堂。

明年5月，西河门户公园将建成，到时前川南部人民有多了一个休闲场所。

速看!前川产业新城门户公园和中环线最新进度

当年修条盘龙大道真不容易，需要补偿其他地方1600万

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