我们常会看到大炮炮筒中间有一个凸起来的管状物，难道炮筒是由两根管子焊接而成的？现在我们就去了解一下。

其实坦克炮管并非由两节焊接的，它是一个整体。坦克的使用环境是非常复杂的，适合任何恶劣气候，高温、严寒、泥沙、雨雪等，因此面对如此之多恶劣的环境，倘若使用焊接技术，坦克炮极易在发射时发生炸膛事故，所以坦克炮的炮管一般都不存在两根炮管焊接的情况。

所谓凸起来的管状物实则是坦克炮的抽烟装置，坦克所发射的炮弹较为庞大，所装的火药量也比较多，因此在开炮的时候火药产生的烟雾也会更多。弹药是由坦克内部的人员进行填充操作的，炮尾自然也是开放的，因此在坦克炮开炮时，产生大量的有害气体，一旦这些气体进入坦克内部，对人体的危害非常大。早期的坦克炮并没有抽烟装置，最简单的是在坦克内部装有小型排风扇，但这种排风扇效率低下，时间久了会使车内人员胸闷、恶心、头晕，影响着身体各机能，严重影响了车内人员的战斗力。

所以军工便研制抽烟装置，就是现在所普及的炮管中的大鼓包，这个鼓包叫做炮膛废气引射式抽烟装置。火炮发射后，炮膛退壳，但炮膛和坦克内部相连，炮膛内如果有大量残余火药气体深入，将会对坦克乘员造成严重影响，所以必须抽出这些气体，这也是炮膛抽烟装置的由来。

炮膛抽烟装置主要由喷嘴、活动钢珠、储气罐组成，在炮弹在炮膛内运动时，钢珠由于高压而被顶起，封闭气体外泄口，储气罐通过外泄口蓄满高压气体，在炮弹出膛后，腔内泄压，钢珠落下，储气罐气体外泄，将炮膛内残留气体抽出，而且还能避免再次装填时，烟雾从炮尾进入车内。虽然在炮管上打孔损失了部分膛压，使其初速下降影响了炮弹的威力，并且破坏了炮管的强度，但在人员的安全方面来说，这些代价是完全值得的。