先来介绍下航空火箭弹吧。航空火箭弹又称“机载火箭弹”，由飞机发射，攻击空中或地（海）目标的非制导火箭武器。换言之，就是挂在机身或机翼下面的发射器发射的以火箭发动机为动力的武器。

航空火箭弹实战应用

一般来说，航空火箭弹由引信、战斗部、固体火箭发动机和稳定尾翼装置组成。射程一般在7～10千米，最高速度可达3倍于音速。按照攻击目标的性质，火箭弹可以分为空对空和空对地两种。空对空火箭的口径为57～70毫米，装备战斗机，攻击大型空中目标。空对地火箭弹分为两种：37～70毫米口径装备直升机，攻击坦克等装甲车辆；70～300毫米口径装备战斗轰炸机，攻击大型地面目标。空对空火箭弹由于命中率低，在空战中使用已经很少，但空对地火箭弹仍是飞机特别是武装直升机对地攻击的重要武器。

美国“火蛇”航空火箭弹

中国自行研制并装备部队的航空火箭弹，现有57毫米口径57-1/-2、90毫米口径90-1/-2/-3、130毫米口径130-1/-2型，装备中国陆、海、空军各型作战飞机。而中国的装备的90系列和130系列航空火箭弹主要用于攻击地面的坦克、装甲车、汽车、通信车和雷达、火炮等技术兵器和火炮阵地、装甲、坦克集群集结、冲击出发阵地，攻击水面的敌方舰艇以及对桥梁、通信枢纽、火车站、变电所、油库、弹药库战役、战略目标进行空中打击。必要时也可对敌方的轰炸机、直升机等空中目标进行攻击。

歼-10飞机发射火箭弹

航空火箭弹是介于机炮和制导导弹之间的一种机载武器，与制导导弹相比，其优点是比制导导弹价格便宜，缺点是不适合攻击中小型敌军，特别是战斗机。与航空机炮相比，航空火箭弹具有射程远、口径大、威力大的特点。

航空火箭弹是在20世纪30年代中期出现的，在随后的二战中航空火箭弹成为主要航空武器之一。50年代后，由于空空导弹、空地导弹的日益完善，航空火箭弹的作用逐渐减小。

俄制S-25航空火箭弹

虽然不可否认如今的战场是一个属于巡航导弹、精确制导炸弹等精确制导武器的时代。但是如果认为训练场和不分场合都可以运用精确制导武器就错了，即便是战场上用精确制导武器狂空滥炸的美国空军，大部分战斗机飞行员一年也只有一次投放激光制导炸弹实弹的机会，因为精确制导武器的价格实在太昂贵。否则以美军的训练强度，堆出的账单肯定会让美国政府吃不消。因此，除了大量使用模拟器之外，美军在进行对地攻击训练时也同样在使用包括训练用航弹和火箭弹在内的价格相对低廉的装备。财大气粗的美国的尚且如此，其它国家更不用说了。

但人们无时无刻不在想办法在改进，以使航空火箭弹发挥出最大的威力。在1962年的古巴导弹危机中，美国就曾经命令2架F-102“三角剑”战机携带了当量为1700吨的战术核火箭应对苏联战机的威胁。这是公开已知的第一次将核武器装备于航空火箭弹之上。

航空火箭弹支架

值得注意的是，如今包括美国和俄罗斯在内的国家都在试图改进火箭弹命中精度差的特点，主要手段就是为火箭弹插上“眼睛”，即导引头，这将使成本较低的火箭弹能够在某些场合取代导弹等精确制导武器。比如说，美国从1999年开始执行一项称之为“先进精确毁伤武器系统”(APKWS)的先期技术验证(ATD)计划，旨在为现役的70毫米口径“火蛇-70”（Hydra-70）航空火箭弹加装制导系统。非制导的“火蛇-70”航空火箭弹从1996年已经生产了约100万发，在各类直升机上广泛装备使用，是美国使用最广泛的航空火箭弹之一。
2002年，美陆军提出继续改进“火蛇-70”航空火箭弹的需求，其中既包括制导型的改进、也包括非制导型的改进，并将这些改进任务纳入APKWS计划项目之中。现在，已经有总共10种不同的“火蛇-70”航空火箭弹的改进型，其中包括制导型和非制导型，以及作战型和训练型。非制导型的“火蛇-70”射程为1～6千米；制导型的“火蛇-70”射程为1.5～5千米，采用半主动激光制导。除单一式战斗部外，还发展了多种战斗部，如子母式战斗部。

美国”火蛇70“航空火箭弹家族

除了将航空火箭弹加装引导设备以外，为其加装核弹头也是提升其威力的方法。如前文所述，在1962年的古巴导弹危机时，美国就曾将装备核弹头的航空火箭弹应对苏联的威胁。到了今天，美国已经开发出了"AIR-2"航空火箭弹，其可以携带当量为1500吨的战术核弹头。

可以装备核弹头的AIR-2航空火箭弹

作为介于机炮和制导导弹之间的一款机载武器，航空火箭弹不仅没有衰落，反而凭借先进技术的加持越发有了更旺盛的生命力。核技术、制导技术等运用于航空火箭弹，像AIR-2一样的新式航空火箭弹比如会越来越多，为航空火箭弹添砖加瓦。