2019年12月19日，本田技研工业发表燃料电池车「CLARITY FUEL CELL」的MMC（Minor Model Change，亦即本田对「中期改款」的称呼）车。 并宣布同日起，于全日本各地的Honda Cars店面向顾客开售。 由于日本当地的消费税从此前的8%调整为10%，再加上通常进行MMC后会进行的小幅涨价，其价格也进行了调整，为7,836,400円（含日本当地的10%消费税）——而MMC前的版本的CLARITY FUEL CELL，自2016年3月10日开售以来，价格为7,660,000円（含当时日本当地的8%消费税）。
考虑到现时下FCV（燃料电池车）依旧价格相对高昂，除了面向日本当地的个人、法人等类型顾客进行直接贩卖外，本田也继续为各类顾客们提供租售这一方式作为额外选择，租售将主要面向日本各地的自治体、企业等法人类顾客提供。
MMC后的本田CLARITY FUEL CELL，在外观造型方面有一定幅度的改变，车外后视镜改为与车顶同色的黑色，增强了外观的统一感。轮辋则以往的银黑相间的涂装改为金属灰/黑色相间的涂装，提升了质感。
全车所有玻璃，换装了具有更强机能的最新规格，不仅能阻断紫外线（UV），还能极高比例的阻断红外线，当车辆停放或者行驶于室外阳光强烈的环境时，能极大幅度的降低红外线对车内的加热效应，提高了驾乘者的舒适性。
在对于FCV而言，最为重要的燃料电池系统方面，MMC后的本田CLARITY FUEL CELL也进行了一定程度的改良，进一步改善了低温环境下的启动性能，即使在冬季平均气温颇低的日本北海道、日本北陆地方、日本东北地方等地，相较之于以往版本，也能更为放心地使用。
此次MMC后，其日本仕样车则提供三款涂装色可选，分别为Premium Deep Rosso Pearl色（搭配黑色车顶、Platinum Gray色内装【注1】）、Platinum White Pearl色（搭配黑色车顶、Platinum Gray色内装）、Crystal Black Pearl色（黑色内装）。当选择前两种配色时，购车时需在7,836,400円的价格基础上额外加价44,000円。
【注1】本田所称的「Platinum Gray色内装」实际指的是黑色与极浅的灰白色搭配的内装，其中，车内顶棚、座椅、扶手、仪表台中部等位置为极浅的灰白色。
▼ 本田CLARITY FUEL CELL，日本仕样车，Premium Deep Rosso Pearl色涂装。
此外，在对日本仕样车进行了MMC的同时，本田CLARITY FUEL CELL美国仕样车也进行了同步更新。不过由于美国当地的相关基础设施情况等客观因素，暂时，本田于美国汽车市场，只在加利福尼亚州的各个本田四轮车代理店中的12家（包含洛杉矶和奥兰治县地区的6家、旧金山湾区地区的5家、和加利福尼亚州首府萨克拉门托市的1家），以租售方式提供本田CLARITY FUEL CELL美国仕样车。
得益于美国加利福利亚州对于ZEV方面的各项高额助成金、以及本田在对其至关重要的北美市场推广FCV的强烈意愿，MMC后的本田CLARITY FUEL CELL美国仕样车的租约价格低至每月379美元（签署租约之初，所需一次性支付的费用则为2,878美元，不含当地相关税费以及注册费），此外，对于签署租售协议者，还附赠最高价值15,000美元的氢燃料等等其他额外优惠条件。
另外需要提及的是，考虑到当地顾客对于车辆涂装色的偏好不同，MMC后的本田CLARITY FUEL CELL美国仕样车提供的红色，并不同于日本仕样车的Premium Deep Rosso Pearl色，而是称为Crimson Pearl色的另一种涂装色。提供的白色车体涂装色则相同，但具体称呼不同，并且，不提供日本仕样车可选的Crystal Black Pearl色，内装方面，亦不可选黑色内装。
本田CLARITY FUEL CELL（MMC后版本）主要规格
尺寸：4,915mm×1,875mm×1,480mm（全长×全宽×全高）
车辆重量：1,890kg
乘车定员：5人
驱动电机型式·种类：本田MCF4型交流同步电动机
驱动电机最高出力：130kW（177PS）/4,501-9,028rpm（最高转速：13,000rpm）
驱动电机最大扭矩：300Nm/0-3,500rpm
燃料电池堆栈种类：固体高分子形
燃料电池堆栈最高出力：103kw（140PS）
驱动用电池：锂离子电池
燃料种类：压缩氢气
燃料罐容量：141L（前燃料罐24L、后燃料罐117L）
燃料罐公称使用压力：70MPa
燃料充满后的行驶距离：750km（日本JC08模式下测定值） 或 360 miles（约合579.4km，美国EPA使用当地现行测试模式下的测定值）
热门跟贴