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文章转自：半海 Half Ocean
近两年越来越多的潜水员选择使用背飞BCD，而非夹克BCD。对背飞的需求源于洞穴潜水，但其运用却非常广泛。不仅运用于洞穴沉船这样复杂狭窄的潜水环境，也广泛运用于温暖的开放水域。是技术潜水员和休闲潜水员的共同所爱。
为什么说背飞可以同时满足休闲潜水员和技术潜水员的需求呢？一个原因是背飞的设计让潜水员在水下容易调整不同的身体姿态，既能在开放水域，也能在狭窄的空间内穿梭。我们只需拥有一套背飞，再加一个双瓶囊，就可以允许你在绝大部分环境当中去潜水。因为背飞的各个部件都是可以拆分的（可自行DIY），使用单瓶囊可以进行休闲潜水，使用双瓶囊可以进行大深度、沉船以及部分洞穴潜水，你无需因为潜水环境变简单或者复杂，而多放一个BCD在行李箱里。
那么这篇文章我们就来聊聊，背飞的各个细节有什么特别之处。
背飞主要分为三个部件：
气囊
背板
背负系统
01 01气囊
1）气囊的形状——甜甜圈
甜甜圈的气囊设计，让浮力仅悬在潜水员的背部，而不是包裹其身体的周围。当BCD充气时，气体环绕着气瓶在流动。想象一下，有一只操控升降的手，在你的背部吊着你，让你有保障地自由前行。也有一些背飞则使用U型（马蹄形）的气囊。
甜甜圈这圆滑的边缘，和极简的构造，让气体在气囊内可以自由顺畅地流动，让潜水员轻松获得各样的身体姿态，以满足环境变化的要求。可水平、可下倾、可倒挂、可侧游。也因为气体流动更加顺畅，则对潜水员身体重心及平衡能力的把控要求更高。
挂在你背上的甜甜圈式气囊，让你可水平、可下倾、可侧游、可倒挂
2）囊的材质
内囊就是用来装提供浮力的气体的，而外囊的作用就是保护。由于内囊要不断被充气或者排气，囊不要断被拉伸或者收缩，因此其布料不易太厚或太薄。通常内囊材质为420D的尼龙强力纱。而外囊则比内囊厚得多，通常为1000D的卡多拉，或者1680D尼龙强力纱。
3）囊的颜色
在颜色的选择上也非常多样化，但由于海水的腐蚀性，任何颜色都不如黑色可靠。黑色是其布料的本身颜色，而其他颜色则是染上去的，因此难免脱落。但潜水也是一件需要考虑颜值的事情，毕竟多少人都是因为大海和珊瑚的绚丽多彩而被吸引来潜水的，因此你也可以放心大胆选择那些多彩的气囊。
4）囊的大小
将外囊的拉链拉开，把内囊拿出来，和外囊左一个对比，内囊不仅比外囊更宽，也比外囊更长。原因就是唯有更宽更长，外囊在充气状态下才能被饱满。
黑色为内囊，迷彩为外囊。内囊比外囊宽、长
内囊又长又宽才能把外囊撑起来
5）泄气阀
泄气阀安装在气囊的左边尾部。当夹克的尾部泄气阀安装在右边时，为什么背飞的泄气阀安装在左边呢？因为我们的右手需要腾出来处理更加复杂的事情，尤其在遇到紧急情况时。另外如果充排气管和泄气阀安装在气囊的一左一右，那么当我们在水下需要排气时，会不会有些神经错乱呢？
将泄气阀拆下来，你会发现，有的泄气阀的螺牙比较细，经常被拧错位。而有的泄气阀的螺牙比较粗，避免了被拧错位的情况。
通常1.5米（或1.8米）象拔上的泄气阀，其尺寸跟背飞的泄气阀尺寸相同，若水下背飞泄气阀损坏，可以使用象拔的泄气阀来救急。
背飞的尾部泄气阀
泄气阀拆开以后，如果螺牙较粗，则不容易拧错位
6）单瓶囊和双瓶囊
顾名思义，单瓶囊，就是你背一个气瓶时所使用的囊；双瓶囊，就是你背两个气瓶时所使用的气囊。
单瓶囊通常提供28磅的浮力，有的提供30磅或者25磅的浮力。有的女士说我个子小，能不能使用20磅的囊。要知道，气囊不仅只是提供你自己的浮力，紧急情况下，要能够支撑你和你潜伴两个人的浮力。
双瓶囊通常提供的是40磅的浮力。
那么来做一个单瓶囊的浮力测试吧
我在DiveHonor气囊上挂了9块3磅的配重，共计是27磅，此时气囊正好达到中性浮力的状态。另外气囊内还有一丢丢水，我当时没有排掉。如果那一丢水排掉，应该可以提供28磅的浮力。
7）充气管
相对夹克式BCD，背飞的充气管就粗很多，原因主要是考虑快速下潜到一定深度时，需要快速充气，以能即使刹住车。 另一个原因是管子较粗更有利于排气，在管子折起来时不至于把气卡死排不出。当然在寒冷水域潜水情况则不同，由于水温低，如果大量气体在充气管内快速流通，其弹簧容易被冻住。因此冰潜时，反而使用较细的充气管。
上面这根是背飞的充气管，下面的是夹克式充气管。蛇形管越粗，充气速度越快
8）气囊上的四条空挡
有些气囊上面有这样四条空挡，这说明该背飞还能支持软背负系统。这四条空挡主要用来绑软背负系统的。但现在潜水的主流，还是使用硬背负系统。因为软背负虽然舒适（硬背负也舒适），但由于其是正浮力，因此要求你携带更多配重。
气囊上的四条空挡用于软背负系统
9）气囊上的四个圆孔
通常不同品牌之间的背板孔径距离是相同的，因此允许我们使用不同品牌的部件进行DIY。这四个圆孔允许我们将气囊固定在固定板的高处，或者固定板的低处。
02 02 背板
1）钢板和铝板
钢的密度比铝大，因此比铝硬，也比铝重。仅仅只是背板（不算螺丝、背垫什么的），钢板重量约为4斤，铝板重量约为1.5斤，也就是钢的重量是铝的近三倍。
有两种情况使用钢板更好。一是需要进行双瓶潜水时，钢板足够硬，能够承担两个瓶子在板上的重量，同时不会让其背板上的螺丝孔径因磨损而变大。另外一种情况是当你需要使用更少的配重时，钢板因其质量大，而成为更好的选择。
那么在温暖水域进行单瓶&湿衣潜水时，因其轻便性，铝板则成为一个更好的选择。
我个人使用的是铝板，这个铝板表面进行过硬质阳极氧化处理，使其硬度增强。我做了一个小实验，用小刀在铝板表面用力滑，看看铝板是否有刮痕
阳极氧化处理过的铝板，据说很坚硬。于是我就拿了把小刀，在自己的背板上试了下。你可以找一把更加锋利的刀试试，反正刮坏了我不心疼，哈哈哈
2）配重袋
很多人会把配重固定在背板上，所以我将配重也视为“背板”部件的一部分。当然也有人把配重放在腰间，这样其实会将身体重心后移。而将配重放在气瓶绑带上，或者放在背板上，会更加有利于我们的水平姿态。背上水肺装备后，每个人的身体重心都会略有差别。因此对于不同的人来说，配重所处的位置也会略有不同。
DiveHonor的配重系统是独家专利设计，可以将配重调整到不同的高度，以让我们更容易地达到Trim状态。
3）单瓶架
顾明其意，只适用于单瓶。其主要作用就是将气瓶卡在背板上，防止它在你背上左右晃动。其材质通常为不锈钢。而软背负系统的背飞则不用单瓶架。
气瓶在这样的单瓶架上就不会左右滚动
4）气瓶绑带及防滑垫
夹克式BCD上的气瓶绑带只有一根，而背飞上的气瓶绑带有两根，其绑带上还有防滑垫，起到双重保护的作用，防止气瓶从绑带上脱落。
气瓶绑带上的防滑垫
03 03 背负系统
背负系统实际上就两根带子，加几个D环和日字扣。D环虽小，但是作用可不小，它们是附属设备的附着点，允许你带上其他设备下水。如推进器、相机等。
1）两根带子。
一根带子提供肩部和腰部的捆绑，另一根则为档带。这允许潜水员根据自己的体型和偏好的松紧程度进行调整，能够满足每一位潜水员“贴身”的要求，让你在水下可以更稳地操控背飞。
2）肩垫
背飞通常能够提供肩垫，让你背起来感觉更加舒适，尤其在只穿水母服的时候。但如果你下水穿湿衣，那么就不需要这个肩垫了。湿衣的厚度足够承担气瓶在肩上的沉重感。肩垫是正浮力，多一点正浮力，意味着多携带一点配重。
3）D环
背负系统上通常有6个D环。两个D环在肩上，两个D环在腰上，两个D环在尾部。
左肩D环：可以用来挂备用灯。休闲潜时可挂相机，技术潜水时挂减压瓶。
右肩D环：挂长喉、备用手电、三角标（或者圆标）、备用单头扣或者双头扣
左腰D环：扣残压表
右腰D环：休闲潜水还没有用的上的。一个挂点，看你需要挂点啥。
档带D环：档带前部可以挂推进器，档带尾部挂象拔或者潜水小包。
D环虽小，却功能强大
所以背飞的特色可以归纳为以下几点：
独立部件，可自由组合
简洁——流线型好
浮力小，所需配重少
可休闲、可技术
可同时携带多种设备
当你入手一件背飞，仔细观察一件背飞的每个部件，然后问自己，这是干什么用的？如果不清楚，可以咨询你的教练，或者是装备的供应商，他们都很乐意为你解答。你也可以把背飞拆掉，仔细观察，或者是拿到水里进行测试。
--完--
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