在快递行业快速发展，各大快递行业竞争，网购发达的今天，足不出户，就可以在网上购买各种商品，而这些商品通过快递，速度提升当天到，两三天就可以到我们手中，但是在享受便捷的同时，京东从以前的商城派件，在2018年底，转型快递也开始收件，对标的就是顺丰，对于派件员，揽收员收件也存在不少猫腻。

▲网友爆京东物流收件存猫腻！

有离职的京东快递员爆料，他今年7月底入职京东物流的，在苏州片区盛泽站点应聘的专职揽收员，前三个月有保底。看了一段刘强东在宿迁那边和京东快递员一起聚餐的视频，京东三年以上的员工有单人间，怒斥宿迁那边的领导不把员工当人看。刹那间对京东充满了信心，感觉京东应该是一家非常不错的公司。

上班后公司要求每个派件快递员必须要有一辆三轮车大型的，水电瓶6组的加车厢7500左右，上班先要7500元，不管吃住。从刚开始来京东物流上班感觉收件非比寻常，因为以前在顺丰上班两年多有一定的客源，所以第一天上班就收了2个件。

往后每天去发名片，跑整个盛泽镇，因为没有固定的区域，自己开发的客户和派件员有所重合，他们的区域，我给了面单，下了订单，不一定在自己这边，只能让顾客电话联系，自己在过去收了件，收件也是非常困难的。干了月底，站长问我的收件量，才一百多个，让刷单，当时记得刷单后够达标了，他告诉我这个不算下个月开始算，把刷单的钱补给我了。靠刷单的月底工资也就发了1400左右。

因为派件员每天也都有业绩，每人每天必须达到7票，好多派件员因为区域大，派件没时间去收件，经常是每天0单，领导晚上看数据让补够刷单，不达标的天天喊着，要么处罚，在盛泽镇顺丰有200多快递员，京东只有20多人，相当于一个京东快递员承担顺丰10个人的区域，对于京东派件员和揽收员来说，一个刚刚进入快递揽收行业新快递京东物流来说很难和速度第一的顺丰，价格便宜的四通一达，全国各地到的邮政竞争。收件全靠自己厚着脸皮去其它快递那边挖，自己要么贴钱。

干了一个多月我们就安排去苏州片区培训，基本都是揽收员，大家都信心满满的，干了三个月后我们再次去培训，发现好几个人已经不干了，建的揽收群，我们经常看到里面揽收员抱怨，速度慢，价格贵，又丢件。

10月正直苏州大闸蟹热销，因为盛泽这个地方纺织业发达，老板多，送礼的也就多了起来，到处发名片，让寄京东，那会也就是第三个月，收了不少大闸蟹，结果令人窒息，除苏州和上海，这两个地方，其它地方多数不能做到第二天到，基本都是第三天到，大闸蟹死的一只不剩，速度慢，因为大闸蟹死了，有的快递费都没敢向顾客要。

揽收的苏州片区有三十多人，好多人开始抱怨，才发现我们干了揽收亏大了，以目前京东物流的速度和价格根本很难收到件，好多揽收员都转派件员了。

盛泽站点站长每天让员工刷单，听老员工说从去年京东收件以来，已经刷单到今年了，每天都有指标，不达标的就处罚。早上七点准时上班，迟到的拍照，处罚半夜12点卸车，有时候车子来迟，夜里2点卸车，派件员晚上睡在站点，因为不公的管理方式和处罚，站点站长和员工发生多次冲突，对于不听话的员工，站长强制让他签离职单，因为不签所以被整的调走，给了多数员工下马威。

▲站点为了业绩刷单，迟到处罚半夜卸车

好多员工为了家庭只能忍气吐声继续干，每天按照给的业绩刷单造假，本来以为很正常的事情，从去年刷单造假到今年，一直这样。后来通过揽收群里人了解到整个苏州片区都在刷单造假，刷了近一年了难道没人管吗？恰恰相反是上面人这样做了，为了业绩。

所以坚定信心离开这样的公司，一家靠刷单造假充业绩，半夜12点处罚卸车的公司，损害员工的利益，给上级带来荣誉，给整个京东带来不可估量的损失。

离开京东后最后一个月一分工资没有，因为没有刷单造假，指标达不到要求，和我一样的京东揽收员被骗的干的十人左右集体离开了京东，他们刷单花了两千多，工资发了一千多，快递员没有保障。