12月逐渐接近尾声，新年的脚步也离大家越来越近了，每年春节回家，大家都会为怎么回去而发愁，而现在，随着纯电动车续航里程的逐步增加，过年回家开纯电动车已经能够成为现实了。长途跋涉，纯电动车能够省下不少的油钱，一去一来，开电动车回家过年就十分划算了。今天，车神探就为大家推荐几款纯电续航里程超过500KM的纯电动车。
北汽新能源EU5
最高综合续航里程：501公里
北汽新能源EU5在外观设计上前脸采用封闭式前格栅，粗壮的银色镀铬饰条贯穿整个车头，并与两侧的车灯融合在一起，延伸了车辆的横向视觉效果，并带来较强的力量感。下包围雾灯区采用C型日行灯设计，夸张的尺寸为前脸增强了视觉冲击力，显得紧凑而凶猛。
内饰上,家族式设计风格,独有的12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏,不仅能将充电、驻车、行车等多种情境、多种场景,以靓彩图像显示在仪表盘内,营造时尚愉悦的驾乘氛围,更能将导航、多媒体、通话信息从中控大屏飞入数字仪表盘显示。
对于纯电汽车而言，续航和驾控的数据是购车首要考虑的核心参数。北汽新能源EU5搭载了永磁同步电机，且为了降低能量传递损耗，特意采用了高性能的硅钢片，使传递效率高达96.8%，且在EMD3.0智能电控系统的加持下，其最终最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m。但由于采用了不同锂电池组，所以该车分别提供416公里、460公里、501公里三种续航里程车型。
比亚迪秦Pro EV超能版
最高综合续航里程：520公里
秦Pro EV超能版延续了由国际设计大师沃尔夫冈艾格领导的设计团队倾力打造比亚迪“Dragon Face”家族设计理念。以“龙“为主题的造型设计，使得该车造型动感年轻，较好的表达了“动感、科技、豪华”的设计语言。
内饰设计上，12.8英寸的可旋转中控大屏毫无疑问是整车内饰最大的看点，搭载的DiLink系统开放程度很高，全面兼容各类手机生态App，可以说车内几乎所有功能都集成在这块大屏上，并支持整车OTA迭代升级。
动力系统部分，秦Pro EV超能版搭载了一台最大功率为135kW(183Ps)，最大扭矩为280N·m的永磁同步电机，并换装了容量更大的电池组，搭载容量为69.5kWh的电池组，官方称其NEDC续航里程可达520km，在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%。
广汽新能源Aion S
最高续航里程：510公里
Aion S基于广汽新能源正向研发的第二代纯电专属平台GEP下打造，采用了全新的设计，外观与广汽新能源之前的车型有很大不同，前脸采用"穿云箭"设计，一道镀铬饰条横贯左右，连接了两侧的车灯。全LED光源的大灯兼顾了视觉效果和照明效果，T字形的日间行车灯在当下电动车市场里还算比较有特点。
内饰方面，Aion S丰富的用料材质，高档的选色搭配，为其营造了豪华车氛围。车内大面积采用软性材料，门板中间更是采用了翻毛皮的材质，触碰感实在是令人爱不释手。另外，整个中控都采用了曲线的设计，刻画出优雅尊贵的一面。
Aion S搭载了58.8kWh的液态恒温三元锂电池包，NEDC综合工况续航里程达到510km，高速续航里程得到充分的保证，因此无需频繁地寻找服务点充电，为长途出行提供保证。此外，Aion S还搭载了广汽新能源第三代智能温控系统，其温度控制精度高、加热及散热速度快，可以有效保障整车安全，提供更良好的用户体验。
吉利几何A
最高综合续航里程：500公里
几何A的车头部分采用了全封闭式的设计，下方保险杠区域多层涟漪的设计，表明这依旧是一台吉利汽车。车灯光源采用LED，并且配置流水转向灯功能，后方的光带能够显示车辆的充电状态，十分人性化。不过最让人瞩目的还是全新的“量子银盾”车标，低调内敛之余又极有高级感。
几何A的内饰设计除了超前的科技感之外，豪华舒适指数也比同价位车型更突出，关键是保证以上两点前提下它还做到了非常简洁的布局，这就显得非常难得。两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键等等已经是豪华品牌的水平。
几何A采用纯电驱动，并提供了高续航车型和标准版车型两种选择，各自匹配来自宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，NEDC综合工况行驶里程分别为500公里和410公里。官方0-50km/h加速时间为3.8秒，高续航车型从30%-80%充电需0.55小时，标准版车型从30%-80%充电需0.5小时。
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