近期，“4米2限重4.5吨”、“货车高速入口超重劝返”等热点话题被网友推上头条，2000多万货车车主等着运货养家，500多万轻卡车主有超载违法行为，卡友们众说纷纭，有6米8卡友认为：4米2抢了他们的饭碗。而4米2限重4.5吨，彻底让蓝牌轻卡车主绝望，认为限重太低，无法继续运输营生。近日，交通运输部孙文剑在新闻发布会上表示，全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。4米2要彻底走上绝路了吗。
4米2限重4.5吨，卡友活不下去。此前，有关部门提出4米2蓝牌轻卡限重4.5吨后，部分卡友纷纷表示不满，奋言“活不下去”，还上演了停运表示抗议。唯一能进入市区的蓝牌轻卡停运后，造成了物资堆积浪费，市民生活物资得不到供应，为缓解这一难题，有关部门分析卡友意见，结合卡车用途，提出了货车整改过渡期，给部分蓝牌轻卡车主充足的时间适应货车整改带来的影响，逐步规范货车超载问题。
车货总质量不超过18吨的二轴货车，暂时允许上高速。河南省关于两轴货车上高速问题，在《全面启动全省高速公路收费站入口货车称重检测的通知》中明确答复：“对于车货总质量不超过18吨的二轴货车，暂时允许上高速。”这无疑是给4米2轻卡带来了希望，根据车身长度，4米2轻卡属于二轴车，也意味着4米2轻卡车货总重不超过18吨就能上高速。
4米2卡友福利。正在为转让，或是蓝牌改黄牌的卡友，你们的4米2还有转机，在后续整改中，浙江、广西、甘肃、陕西等省市对高速入口超重劝返给出了类似整改措施：“二轴货车，车货总质量不超过18吨，可以允许上高速。”虽然4米2限重4.5吨给部分卡友带来了困惑，但是在目前政策看来，二轴货车不超过18吨能上高速的好消息，真的是卡友的福利。
据网友爆料，4米2蓝牌轻卡限重4.5吨已成定局，或将远离高速，真正适用于市区的运输工具，部分高速入口已经实施称重检测，对于长途运输任务，全权交付6米8、9米6等重卡负责。
做一行就爱一行，无论轻卡还是重卡，只要安全合法运输，为经济发展贡献力量，就应该受到保护，而不该被限重困惑了运输生涯。轻卡卡友不必过于看重限重标准，应该跟随政策，适时调整姿态，政策不是一成不变的，或许接下来的政策能惠及大众。
交通运输部的大致方针是，全国全面实施高速入口超重劝返，而这个超重标准目前还没有完全规定死，也就是还有灵活性，4米2轻卡的限重是根据车轴数来定，还是卡在4.5吨边沿，目前还没有明确消息，小编会密切关注最新消息，第一时间告知广大卡友。
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