夜话丨南航自建“联盟”朋友圈，东航是否成路人？|163

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南航今天宣布，2020年1月1日正式退出天合联盟后，南航将通过双边合作方式与19家天合联盟成员中除东航、印尼鹰航、肯尼亚航、墨西哥航、罗马尼亚航外的14家航司继续保持原有代码共享及常旅客合作。南航会员乘坐14家天合联盟合作伙伴航班将继续享有里程累积、兑换及精英会员服务权益。

同时，南航将启用“南航优享CZ Priority”服务品牌，取代“天合优享SkyPriority”。除天合联盟合作伙伴，南航已加快扩大全球“朋友圈”，与美航、英航、芬兰航、阿联酋航、卡塔尔航、澳航、日航等开展双边代码共享合作及常旅客合作。

而不在本次14家双边合作航司的东航，曾在本月初发布公告称，与南航有关常旅客后续合作双方

正在商谈中

，如有最新进展将及时公告。据航旅圈了解，南航与东航原有的代码共享协议已续签，在南航及东航官网目前仍可查询到2020年双方的代码共享航班。

你期待东航与南航后续还有怎样的合作？

两岸航空主管部门于近日就2020年春节加班事宜和具体安排进行了确认。双方同意两岸航空公司可在2020年1月11日-2月8日期间安排春节加班。加班总量不予限制。考虑到大陆空域资源紧张等情况，仅对大陆个别繁忙机场设有上限，即各方北京不安排加班、上海浦东147班、广州9班、深圳23班、杭州17班。

双方计划最迟于2019年12月31日前批复全部加班计划，便利旅客订座安排行程。上海虹桥机场及台北松山机场春节期间不开放两岸加班，原运营往返松山机场两岸航线的航空公司可安排至桃园机场包机。

民航局同时透露考虑到市场需求，双方航空公司将于1月9-10日期间安排部分加班,以便广大台胞顺利返乡。

海航集团宣布其发行的“09海航债”于今天开始兑付自2018年12月24日-2019年12月23日期间的利息，并偿还本期债券本金。该债券曾在12月6-24日因存在待确认的重大事项停牌。

与此同时，海航控股今天发布公告称，截止今日公司已将去年底暂时用于补充流动资金的募集资金共计约15.48亿元人民币全部归还至募集资金专户。海航控股董事会曾在2018年12月25日同意公司使用总额不超过 15.48亿元人民币的闲置募集资金暂时补充流动资金，使用期限为12个月。

波音宣布CEO丹尼斯米伦伯格（Dennis A. Muilenburg）辞任，任命现任董事长大卫卡尔霍恩（David L. Calhoun）担任CEO兼总裁。波音首席财务官格雷格史密斯（Greg Smith）将在短暂过渡期内担任临时CEO。同时，董事会成员劳伦斯凯尔纳（Lawrence W. Kellner）成为非执行董事长。

波音表示，为了恢复对公司未来的信心及修复与监管机构、客户和所有利益攸关方的关系，调整领导层是一项必要行动。在公司新领导层的带领下，波音将带着对于全面透明度的新承诺开展运营，包括与美国联邦航空局、世界各地监管机构和客户之间进行有效且积极的沟通。