2019年，是中国车市的一曲冰与火之歌
竞争的残酷，让不少车企措手不及
寒冬逐鹿中
谁能想到“如何存活下去”
会成为一些车企的难题
而另一方面
在拼颜值、拼技术的市场竞争中
丰田、大众、本田等合资汽车品牌
在寒冷的市场中依旧坚挺，傲然而立
强者恒强，弱者积弱
汽车产业格局的深度改变，暗流涌动
行业的优胜劣汰竞争将更加残酷
面对这样的市场环境
优化产品结构、革新产品技术
提升服务质量，仍是强者之道
在过去一片阴霾之中
我们看到了车企的努力和挣扎
他们以新车型、新技术
回应着他们对车市寒冬的态度
回望即将过去的这一年
有哪些车型影响着2019年车市
又有哪些新车将影响2020年车市的走向
不妨让我们看看
“2019年深圳车市年度影响力榜”
获奖的轿车有这些，你的爱车上榜了么？
年度影响力豪华轿车：凯迪拉克 CT5
动感的流线车身、溜背的设计、50:50完美车身比例，让凯迪拉克CT5散发美式豪华的优雅魅力。延续品牌双外观策略，凯迪拉克CT5推出风尚版与运动版车型，让消费者有更多选择。车内首次采用10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，并提供无线充电功能。BosePerformance至臻系列音响系统、环绕式LED氛围灯、自动双区空调系统、负离子空气净化器等领先科技配置，渲染出CT5极具质感的座舱豪华格调氛围。
凯迪拉克CT5搭载第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够爆发出最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛·米的澎湃动力，百公里加速仅需7.3秒。与之匹配的全新10速手自一体变速箱，以更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布优化不同驾驶工况下的智能换挡逻辑，实现高性能和操控性的极致平衡。这一黄金动力组合令CT5在任意复杂路况下均可确保精准、高效的驾控体验，更带来燃油经济性与环保性的全面提升。同时，得益于全新一代轻量化豪华后驱平台特性，CT5出众的底盘调校带来更加灵活、精准、稳定的操控表现。
获奖理由：作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全求战略车型，CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调，更以惊艳曙目的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的非常驾控和前所未有的智能出行新体验。
年度影响力中高级轿车：一汽丰田 亚洲龙
作为一汽丰田的新旗舰，亚洲龙延续了美规豪华版车型的主体设计，夸张的大嘴式前脸,流畅的车身线条以及带有AVALON字样的横贯式尾灯，呈现出霸气优雅的气质。接近5米（4975毫米）的车长，以及2.87米的轴距带来宽敞内部空间。内饰设计采用了沉稳大气的对称式设计风格，中控区域带有实体按键的9英寸多媒体液晶屏十分抢眼，其支持苹果CarPlay等丰富功能。此外，真皮座椅、全景天窗、一键启动、抬头显示、三区自动空调、AVS自适应可变悬架系统等在新车上均有配备。并全系标配丰田智行安全系统—Toyota Safety SenseP。
动力方面，提供2.5L、2.0L、2.5L混动三种动力可供选择，最大功率分别为209马力和218马力，其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱，有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择，混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。而10月份上市的2.0L版本采用了代号M20D-FKS的2.0L自然吸气发动机，能喷发出131kW的最大功率，最大扭矩也能达到210Nm。
获奖理由：越级的尺寸、丰富的配置、出色的燃油经济性、合理的价格让亚洲龙有着比肩同价位豪华品牌车型的实力，也赢得了不少消费者的青睐。从销量数据来看，随着2.0L版本的加入，亚洲龙售价下探至20万以内，销量也在稳步上升，成为中高级轿车实力“大”将。
年度影响力紧凑型轿车：一汽-大众 全新一代速腾
全新一代速腾是基于大众MQB平台的车型——这是目前大众品牌应用得最广泛的研发平台，市场保有量大，收集到的用户反馈也最为全面。全新一代速腾轴距达到2731mm，比较同级车型更有优势，车内空间获得了进一步优化，前后排都有足够舒适的乘坐空间，给消费者带来更加贴心宽阔的驾乘体验。
全新一代速腾搭载的定速巡航功能，在功能激活后，车辆可以设定好的巡航车速匀速前进，无须控制油门；在某些限速路段，车速限制器功能还可以避免不必要的超速带来的麻烦，令出行更加舒适便捷；此外，匀速行驶更加经济省油，可有效降低出行成本。全新一代速腾还配备8英寸电容屏支持GPS导航功能，蓝牙、语音控制、Carplay、Car life等多项实用功能等。
动力方面，全新一代速腾搭载了EA211涡轮增压发动机，其中1.2TSI发动机的最大扭矩为200Nm，最大输出功率为85kW；1.4TSI发动机的最大扭矩为250N m，最大输出功率为110kW。
获奖理由：速腾自2006年在国内上市以来，就已经以超越常规A级车的技术储备开拓了A+级车市场，它以更高的品质感、配置水平以及更好的行驶质感获得了消费者的青睐。而全新一代速腾在轴距加长之后，更完美地诠释了A+级轿车应有的表现，可谓是标杆之作。
年度影响力性能轿车：长安马自达 次世代Mazda3 昂克赛拉
“减法美学”是次世代MAZDA3 昂克赛拉的设计灵魂，首先外观设计上，相较上一代产品，次世代MAZDA3昂克赛拉车身长度增加80mm，轴距增加26mm，更修长的车身在视觉上也带来更为舒展的比例。车身侧面没有多余的线条，而是通过光与影的效果，来呈现立体感与流动感。全系标配的LED远近光一体式大灯，尾灯造型与之呼应，展现出浑然一体的优雅质感。
移步次世代MAZDA3昂克赛拉车内，不难发现“减法美学”的手法同样被应用到了驾驶舱设计上，可以说，设计师通过削减“视觉噪音”的方式，打造出了一个专属于驾驶的完全对称型理想驾驶座舱。“驾驭随心”，虽说是个抽象的词汇，但却是次世代MAZDA3昂克赛拉驾驶质感的最佳形容词。在SKY-VA技术平台下，次世代MAZDA 3昂克赛拉让轮胎、悬挂、车身、座椅，成为一个有机的整体，驾驭更轻松自然。此外，为将“人马一体”的驾感推向极致，它还搭载了GVC加速度矢量控制系统的升级版——GVC PLUS，提高转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驶更从容。
获奖理由：从整体外观设计，到细节把控，再到车身颜色选取，次世代MAZDA3昂克赛拉通过“删繁就简”的“一体化”设计思维，将整车内外部造型进行综合考量，最终打造出浑然一体的美学意蕴，更呈现出传统三厢轿车造型之外的“高级感”，亦为传统紧凑级轿车市场树立起了全新的审美典范。
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