近日，有一款车在网上特别火，它的名字叫“帕萨特”，上汽大众旗下的一款中高级轿车。
原因是前几天中国保险汽车安全指数管理中心发布了该车型的碰撞测试评价结果，其在车内乘员安全指数一项中仅获得一般（M）的评价，尤其是正面25%偏置碰撞测评结果为较差（P）。
此结果一出，网上顿时炸了锅，不仅媒体接连报道，吃瓜群众看了也议论纷纷，部分刚买车的帕萨特车主表示很慌。有网友甚至调侃，开帕萨特要想在高速碰撞事故中保命，只能靠驾驶技术了。
有媒体指出，从途观L到迈腾，再到帕萨特，接连三款大众车型在中保研的碰撞测试中都出现了严重的安全隐忧，实乃大众在中国市场偷工减料所致。有媒体因此拿出了美版帕萨特与国产版帕萨特的正面25%偏置碰撞对比，结果显示美版车型（下图右）的成绩要远好于国产版。
更令人无法接受的是，一向号称皮实耐用的德系中高级车帕萨特竟然在正面25%偏置碰撞成绩榜上排名垫底，比倒数第二名途观L的成绩还差了不少。
从碰撞后的图片不难看出，帕萨特在碰撞后A柱不仅弯折严重，甚至出现了断裂的情况，无法想象车内前排乘员的安全如何保证。
更恐怖的是，当碰撞发生时，帕萨特的方向盘和安全气囊竟然还发生了位移，乘员的头部没有得到保护，而是一头撞在了A柱上，如果这是真实发生的碰撞事故，命可休矣！
提起“帕萨特”，很多人都是耳熟能详，作为老牌公务车，帕萨特在国内的知名度一直很高，堪称中国中高级车市场的销量常青树。2018年10月，基于MQB平台打造的全新一代帕萨特上市，相比以前的偏商务风格，多了一些年轻运动的元素，销量也有了很大的提升。
有数据显示，今年11月，帕萨特销量为26204辆，在轿车排行榜上高居第六位，已连续两月力压雅阁排名中高级车细分市场第一；今年1-11月，帕萨特累计销量高达167488辆，月均销量超1.5万辆。
不难看出，国人对帕萨特的喜爱程度相当之高，只不过出了这个碰撞测试的“丑闻”之后，帕萨特的销量还能否“高枕无忧”，恐怕将成为一个未知数。
连续被中保研的碰撞测试打脸后，有人已经开始担心大众车以后的保费是否会增加，而那些以为“德系车铁皮厚更安全”的人也该清醒了！
观车君认为，汽车的安全性不能只是凭借钢板的厚薄来判断，还跟整个车身的结构设计以及钢板的强度等因素有关，买车前还得多做功课才行。
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