美国空军先进的超高频（AEHF）卫星系统|163

先进的超高频（AEHF）系统由6枚军事通信卫星组成，计划取代目前在轨的米尔斯塔（Milstar）系统。它提供超高频（EHF）范围的上行链路/交叉链路功能和超高频（SHF）范围通信。AEHF是军事卫星通信系统联队的受保护卫星通信（SATCOM）组的一部分。它由美国空军的空军太空司令部操作。AEHF航天器在地球静止轨道上，主要功能是提供安全，可生存的近地球卫星通信。它还提供军事通讯，除为美国军队提供服务外，还为包括荷兰、英国和加拿大在内的国际伙伴的军队服务。卫星具备更高的抗干扰、安全和自我保护等功能，可为海上、地面、空中的空军装备提供全球通信。AEHF计划于1999年开始，发展于2001年开始。前四颗卫星在轨，目前正在生产第五颗和第六颗卫星，称为AEHF-5和AEHF-6。AEHF支持广泛的任务，例如战略核行动、特殊行动、战区导弹防御、太空行动和情报。它于2018年7月实现了初始运营能力。

主要参数指标

类型：军事通信卫星发射日期：AEHF 1：2010年8月，AEHF 2：2012年5月，AEHF-3：2013年9月，AEHF-4：2018年10月制造商：洛克希德·马丁航天系统运维者：美国空军（USAF）设计寿命：14年运载火箭：阿特拉斯五世发射质量：6,168公斤（13,600磅）

美国空军卫星系统的作战能力

AEHF卫星是基于A2100卫星总线设计的，并由霍尔电流推进器电力推进器提供动力。推进器控制卫星在重新定位期间的轨道偏心率。该卫星发射时的质量为6168千克。AEHF的功能已通过Milstar卫星系统和MILSATCOM体系结构进行了改进。AEHF的吞吐量是Milstar卫星的十倍。AEHF还大大增加了覆盖范围，提供了跨海军，空中和陆地任务战的连接。AEHF系统由太空中的卫星，用户终端和地面任务控制系统以及相关的通信网络系统组成。四个卫星链接在一起形成一个星座。它们一天24小时连续提供从南纬65度到北纬65度的覆盖范围。移动和固定控制站组成了高度可生存的任务控制部分。它处理在轨卫星，监视卫星健康状况，并提供监视和行动计划。终端部分是固定和地面移动，机载，船舶和潜艇以及所有国际伙伴的其他终端的网络。SATCOM仅获取空军终端，空间和地面部分。这三个网段使通信和数据传输的指定速率范围从75bps到大约8Mbps。

AEHF卫星的有效载荷

AEHF通信卫星的抗干扰有效载荷包括机载信号处理，射频设备，交叉频带的EHF / SHF通信天线，A2100航天器必不可少的路由和控制软件以及硬件。它由两个上行/下行天线，两个SHF下行相控阵，两个交叉链路，一个上行EHF相控阵，上行/下行地球覆盖角和六个上行/下行万向天线组成。有效负载控制SHF下行链路和交叉链路功能，EHF上行链路，波束形成和机载清零。它还控制信号处理，时间和频率，以达到极高，中和低数据速率。AEHF星座比目前运行的5颗Milstar卫星更有效。在轨处理和可重构网络允许互操作性以及动态命令和控制要求。来自卫星的天线波束是电子可控的，可以从信道到波束进行映射，以实现所需的传输容量。卫星可以交叉链接，以实现来自不同地面网关的全球通信。战术通信系统的优点是体积小，移动终端少，动态路由和检测概率低。它提供战术军事通信，包括地图和战场实时视频。卫星还提供其他重要的可生存，持久和受保护的通信，并应对网络威胁。

AEHF军事通信卫星发射概况

第一颗卫星AEHF-1计划于2007年发射，但由于诸如关键密码要求之类的困难，它被推迟了。最终由联合发射联盟（ULA）于2010年8月在卡纳维拉尔角空军基地的航天发射场41发射。该卫星是使用Atlas V 531运载工具以项目名称USA-214（AEHF SV-1）发射的。它被部署到地球同步传输轨道。然而，前两次发射尝试均由于液体远地点发动机马达故障而未能成功。第二颗卫星AEHF-2于2012年5月从ULA阿特拉斯V演化消耗型运载火箭（EELV）531的基座上发射。阿特拉斯助推器由RD Amross RD-180发动机提供动力。半人马座的上层级由普惠公司的Rocketdyne RL10A发动机提供动力。在第一个尝试由于Centaur Interstage适配器吹扫中的温度过高而失败之后，第二次尝试成功启动了它。第三颗卫星AEHF-3于2013年9月在Atlas V运载火箭上发射。第四颗卫星AEHF-4于2018年7月被运送到发射场，该任务于2018年10月在Atlas V运载火箭上发射。第五颗卫星AEHF-5于2018年5月完成了热真空室（TVAC）和声学测试，预计将于2019年发射，而AEHF-6则计划于2020年发射。

美国AEHF系统计划的承包商

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