汽车钢圈也叫轮毂，就像人的脚一样重要。好的车轮同时能提升整辆车的外观 与性能。所以喜欢改装的车主，第一个要改动的的地方就是汽车钢圈了。
钢圈的尺寸一般是这样的数据：18x8.5，5x114.3，+42来表示；拿18*8.5来说，表示直径18寸X宽8.5寸；5x114.3是表示5个固定螺栓x螺栓孔之间间距114.3毫米） ；+42表示Offset是+42毫米，所以在钢圈的定义中，并不存在“厚”或者“薄”。
“厚”或“薄”，其实说的是轮胎了。钢圈与轮胎的匹配由汽车决定。例如，原来的钢圈与16x7与225-55-16轮胎，然后当你升级，最好的选择是使用18x8.5与145-40-18。随着轮胎直径和宽度的增加，钢圈的直径和宽度增加，轮胎的厚度变薄。事实上，原因很简单。如果轮胎厚度不变，则车轮将研磨车身。

薄轮胎虽然薄，但比厚轮胎贵得多。更不用说生产工艺，首先要保证可靠性，薄轮胎的橡胶强度一定要比厚轮胎高得多，因为轮胎中的空气减少了，摩擦和碰撞的阻力自然大大减弱，所以薄轮胎的质量就更高了。
顺便说一句，游戏中极品飞车的理论是无法成立的。赛车钢圈不得大于19英寸。可以说17到18英寸是最好的选择。也就是说，轮胎的厚度不能小于30，30是极限。通常是40到50个最好的。如果钢圈过大，不仅会增加重量，还会严重影响舒适度。也许路上的一个小坑就可以让轮胎报废了，您还怎么参加比赛呢？
简单地说，钢圈越大，轮胎越薄，轮胎在极限行驶时的变形越小，越有利于控制，爆胎跑偏越轻，越安全，但舒适性减弱，因为轮胎具有一定的减震作用。轮胎越薄，减震效果越不明显。轮胎的侧面越厚，效果与薄轮胎正好相反。