近日703所陈明同志先进事迹公开，他是辽宁舰动力系统负责人，这也是辽宁舰动力系统修复和研制工作首次公开，从中我们可以看到中国航母人为发展国产航母做出的艰苦努力。

从李明同志先进事迹来看，他们从2003年起对瓦良格号航母动力系统进行全面考察和评估，以确定这艘航母是否有改装价值。根据相关资料，瓦良格号航母动力系统由8部锅炉、4部汽轮机组成，也就是2个锅炉驱动1个汽轮机和推进轴。按照陈明同志的说法，瓦良格号航母回国的时候，动力系统并不完整，锅炉、汽轮机、推进轴、主减速器已经安装，但是控制系统没有到位，包括燃烧系统、辅助设备和阀门仪表等等。这些都需要国内自行研制生产。

在这些第一手资料基础上，703所向有关部门提出修复瓦良格号航空母舰动力系统的可行性报告，并且获得批准。正是这批报告让有关部门下决心将瓦良格号航母改装为辽宁舰。国产航母工程上马之后，动力系统是关键系统之一。国产航母动力系统分为两条线齐头并进。703所在瓦良格号航母动力系统基础上发展国产航母动力系统，经过努力，703所完成国产舰用大功率锅炉，并且点火获得成功。在此基础，703所等单位将瓦良格号航母汽轮机、增压机组运出航母，与国产锅炉组成完整动力系统，进行测试，为以后国产航母动力系统全国产化打下了坚实的基础。

这边国产锅炉正在试验，那边技术人员也在设法修瓦良格号航母动力系统。8部锅炉配备国产燃烧系统及辅助设备，一部接一部进行点火试验。由于前期技术准备非常扎实，所以锅炉点火、工作都非常顺利。不过瓦良格号航母建造的时候，苏联局势已经动荡，下水和回国又屡经波折，这些都影响了航母建造质量和状态。因此瓦良格号航母动力系统在试验的时候出现了一系列问题，包括炉墙砖体开裂、外部保温不均、导管锈蚀、阀门锈蚀等等。另外汽轮机也因为放置过久，部分部件失灵。这些问题经过技术人员努力都被一一解决。

辽宁号航空母舰第一次海试对动力系统进行了全面考核，时间长达5天，结果航母动力系统经受住了考验。前面说过辽宁舰动力系统并不完全来自原厂，锅炉控制系统由相关单位自行研制，并且对原来设备发生问题进行了改进和完善。通过这些工作，为相关单位研制国产航母动力系统积累了宝贵的经验，打下了坚实的基础。

实际上我们能够取得这样成绩，来源于海军和相关单位眼光长远。上世纪80年代海军和相关单位就着手研究国产航母，当时国产航母已经规划要用蒸汽弹射器，考虑到蒸汽来源，所以国产航母动力系统肯定是蒸汽轮机。尽管受到经济技术限制，国产航母一度由上变缓，不过海军和相关单位始终没有放弃对于蒸汽动力系统发展。在水面舰艇迈向燃气轮机化的情况下，仍然建造了1艘051B、2艘051C型驱逐舰，目的就是保持蒸汽轮机研制能力。上世纪90年代通过引进俄罗斯现代级驱逐舰，相关单位又对苏联新一代蒸汽动力系统进行了分析和研究，正是有了这些基础，辽宁舰动力系统修复和更新才会如此顺利。

如今国产航母动力系统已经随着山东舰服役列装，标志着中国已经掌握航母动力系统技术，它为国产航母大发展提供了有力的动力保障，未来我们将会看到越来越多的国产航母驰骋在大洋之上。