同级别内安全性能最佳，揭秘中保研“学霸”领克01|163

前段时间的中保研测试可谓是揭开了不少车型的"遮羞布"，其中大众途观L和帕萨特因为在正面25%偏置碰撞测试中A柱几近断裂，成绩双双垫底让人大跌眼镜，也因此遭到了很多消费者以及吃瓜群众吐槽，大家都感叹原来合资品牌居然如此不靠谱，而在本次中保研测试中，也有一些车型一如既往地展现出绝佳安全性能，比如说领克01。领克01在此次中保研测试中拿下了所有项目全G（优秀评级），而在2018年中保研测试成绩中，领克01同样是全G评级。

通过本次测试，相信不少迷信合资品牌的消费者能够真正认识到中国品牌已经不再弱于合资品牌，有着沃尔沃多年安全理念加持的领克01在安全性能上更是全面超越了合资品牌，重新定义了20万级别车型安全标准。一辆汽车的安全主要分为两大块——被动安全和主动安全。被动安全即车辆发生碰撞时起到防护作用的装置，比如安全气囊、安全带、车身结构等。领克01的安全气囊来自于奥迪、奔驰、宝马和沃尔沃的共同供应商——世界顶级安全气囊品牌奥托立夫和TRW天合，全车六个安全气囊能为乘员带来全方位防护，也为领克01打造出周全的安全堡垒。

在车身结构上，领克01采用了360°全方位无死角超强安全车身设计，高强度钢板使用率、超高钢板镀锌率分别达到了73.2%和93.7%，同级最强的1600兆帕的超高强度热成型钢、后防撞钢梁，再加上激光焊接、热成型等领先技术的应用，让领克01的车顶可以承受车辆自重4.5倍的重量（要知道一枚一元硬币大小的热成型钢可以承受50吨的重量）。全方位的安全气囊加上过硬的车身结构让领克01在各项碰撞测试中表现惊艳，比起大众强了不止一个level。

主动安全则是通过摄像头和雷达等装置在事故发生前或发生时第一时间进行紧急避险，领克01搭载搭载了多达17项的智能驾控科技。如果看配置单的话，诸如自适应巡航ACC、主动紧急制动AEB等科技配置在车辆上的应用早已经不算稀奇。但领克01所搭载的ACC自适应巡航系统是目前量产车上最为先进的一种，可以实现自动排队功能，不仅是可跟随前车行驶，在汽车完全刹停3秒内还可以再次启动跟随前车行驶。这几乎已经可以在包括城市道路行驶绝大部分道路条件下，达到非自动驾驶车辆中的最高水准。

而AEB的功能目前划分为四代：第一代能够实现对前方障碍的检测并为驾驶员提供碰撞预警，第二代能够在此基础上提供部分制动力进行辅助制动，到了第三代就可以实现全力制动直至完全刹停，目前绝大部分包括豪华品牌在内的车型基本处于第三代的阶段。第四代则是在第三代的基础上进一步对不同的对象进行精确检测。此前的AEB大多是对固定障碍物进行检测，比如最常见的就是墙等大面积障碍，在功能上具有一定的局限。而领克01的AEB主动式紧急刹车系统在此基础上增加了对行人的识别功能，可识别车辆前方身高不低于80cm的行人，当车速在30km/h以内时，可有效避免碰撞发生。车速在30km/h以上时，也可大幅降低事故损伤。不仅可以避免市区易发生的低速追尾事故，更能保护车外行人安全。