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为期40天的春运大幕

今天（1月10日）正式拉开序幕

湖南城际铁路有限公司会同广铁集团

将启用新的长株潭城际铁路运行图

湘潭、株洲将首次开行前往

常德、张家界等城市的动车组列车

1月10日0：48分，K475次火车缓缓从湘潭火车站驶出，当日首批乘客踏上回家旅程，这也意味着为期40天的春运拉开序幕。当天早上8：15分，首趟从湘潭开往张家界的城际铁路也正式发车。

春运开始后第一辆驶进湘潭站的列车。（记者 罗韬 摄）

火车站学生客流逐渐增多

在湖南科技大学读大三的孟丽君家住安徽，虽然她搭乘的火车要凌晨3时发车，但她1月9日11时就赶到湘潭火车站等候。她说：“已经有半年没见父母了，现在就想着回家好好睡一觉，然后吃上老妈做的板面。”据了解，随着我市境内各大高校逐渐放假，从1月8日开始，火车站学生客流逐渐增多，整体客流较平常增加了3至4倍。

为了应对客流增多，湘潭火车站春运期间增开了13趟临客，其中春节前以怀化、娄底、云南等方向列车为主，节后则主要增加杭州、上海、广州方向列车，以分别应对回乡和外出务工客流。

乘客登上春运开始后的第一趟列车。（记者 罗韬 摄）

城铁新增张家界方向列车

1月10日零时起，湖南城际铁路有限公司会同广铁集团启用新的长株潭城际铁路运行图。这是该公司2020年第一次调图。本次调图以后，长株潭之间的车次将大幅增加，还将通过长石联络线，大量开行湖南张家界、湖北咸丰和重庆黔江等方向的动车组。

1月10日开始，湘潭火车站正式开通前往张家界的城际铁路，每天来回各一趟。

●始发车8：15从湘潭出发，途经板塘、芙蓉南、先锋、长沙、八方山、尖山、益阳、常德、桃源，最终于12：06分抵达张家界西，全程约4个小时。

●终到车14：20从咸丰站出发，途经来凤、龙山北、张家界西、牛车河、桃源、常德、益阳、长沙西、麓谷、尖山、谷山、八方山、观沙岭、长沙、香樟路、洞井、先锋、暮云、板塘，最终于20：29抵达湘潭。

按新的基本图，长株潭区间各方向共开行D字头和C字头动车组125对，比目前的70对增加55对，增长78.5%。与此同时，株洲、湘潭区间的平均间隔也降到了24分钟左右，长株潭城际铁路的“公交化”模式进一步成型。

得益于通过长石联络线大量开行张家界、石门等方向的跨线车，长沙站至长沙西站之间的日常车次达到50对，比目前的24对增加26对，增幅高达108.3%，真像翻了一个 “筋斗云”，西线居民出行将更加方便，八方山、尖山、观沙岭和开福寺等客流大站和换乘站更有保障。其中，本线车21对，基本实行站站停；跨线车29对，重点停靠八方山、尖山、观沙岭和开福寺等客流和换乘大站。此外，株洲、湘潭区间的开行对数也增加30%左右。

从10日开始，只在长株潭区间运行的动车组将达到16组，比目前增加2组，全部为四编组动车组。值得一提的是，其中10组是年前刚刚亮相的“湖南造”，由株机公司生产的“CJ6”型四编组动车组。该动车组额定载客681人，最大载客897人，采用流线型车头和轻量化设计，不但电源插座、温度均衡、舒适靠背等人性化设计齐全，还特别贴心设计了动态地图，在车门位置及时显示到停站信息，旅客再也不用担心坐过站、下错车了。

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来源：湘潭在线（ID:xtolcn）综合红网

湘潭日报社全媒体记者：谭涛

编辑：郭娜

审核：吴新春 徐美