新能源汽车又“火”了！
2020年1月7日下午，在西安阿房路附近，一辆新的国产新能源汽车在路上发生自燃。所幸车上人员及时撤离，未造成人员受伤。
车主只能眼看着新车被烧个精光，因为这把火一旦烧起来，连消防员出动都难以扑灭。
由于新能源汽车的电池，往往都是锂电池，很多电动车品牌应急救援手册都会告诉你，电池着火可能需要24小时才能完全扑灭。只要车还在冒烟，就表示电池内部仍处于高温状态且极易死灰复燃。
而之所以新能源汽车这么容易出现起火问题，主要还是由于锂电池的先天缺陷。根据去年新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》，在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火就是源于电池问题。
眼下锂电池技术不行，充放电过程会逐渐生成锂枝晶刺穿阴阳极隔膜造成短路放热燃烧。这个过程不可逆且不可预测，也就是说你保养没用，根本防范不住。
而除了安全上的隐患，新能源汽车最大最紧要的问题，是电池的续航问题。
现在不少网约车司机都开了新能源汽车，最为头疼的，就是汽车续航不够，跑不了远单，还减少营运的时间。
一位去年新换车的滴滴师傅表示，他每天都需要花2个小时来给车充电。车子夏天开空调还好，但是冬天开暖气基本上就废掉了，甚至开不足130公里。而一旦里程低于50公里，他就会担心自己的车突然没电。
好好一个人被车整的精神焦虑，是"又爱又恨"。虽然新能源车省油钱，但这电池引发的问题难以解决，令人头秃。
后期电池的维护和更换费用问题，到处找充电位置的烦恼，没有一样省心。
更糟的是，如果不想开了，这新能源汽车基本也就砸手里了。
当前的二手车市场充分说明了民众对电动汽车的接受程度。电动汽车折旧费掉太多，开上一年基本就要打六折。有网友7w多买的车，没有任何问题就一点点小刮擦，二手商家只出价2w5。
事实上，有关新能源车电池更换费用贵的问题，一直以来就备受关注。央视315去年就曾报道，一位奇瑞EQ电动汽车的车主，补贴后买入新车价格为6.5万元。而由于车辆泡水，电池作废，更换电池却需要6.9万元，比新车还贵。
有人戏称新能源汽车为“电动爹”，真是道尽了车主的心酸无奈。
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