美国军用飞机数量及发展态势|163

导读

2019年12月，FlightGlobal网站公布了世界空军力量的数据，美国以13266架在役军用飞机名列世界第一，占世界军用飞机数量的25%。第二名的俄罗斯则拥有4163架军用飞机，但由于俄罗斯对本国军事力量保密程度较高，这个数据可能并不准确。本文结合了3年来美国军用飞机数量的数据，对美国空军、美国海军、美国陆军、美国海军陆战队的飞机进行了整理、总结和分析。

一.美国空军

美国空军是世界第一大空军，截至2019年底，共在役军用飞机5131架（俄罗斯空军为3850架）。

作战飞机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

A-10C

诺斯罗普·格鲁曼

“雷电Ⅱ”攻击机

287

AC-130J

洛克希德·马丁

“幽灵骑士”空中炮艇

AC-130U/W

洛克希德·马丁

AC-130U“怪异”/AC-130W“毒刺II”空中炮艇

B-1

波音

“枪骑兵”轰炸机

B-2

诺斯罗普·格鲁曼

“幽灵”隐形战略轰炸机

B-21

诺斯罗普·格鲁曼

“突袭”隐形战略轰炸机

(100)

B-52

波音

“同温层堡垒”轰炸机

F-15C/E

波音

“鹰”战斗机

431

432

431

F-16C

通用动力/洛克希德·马丁

“战隼”战斗机

791

790

F-22

洛克希德·马丁

“猛禽”战斗机

178

177

F-35A

洛克希德·马丁

“闪电Ⅱ”战斗机

48(1589)

18(1589)

18(1537)

总计

1905

1915

1954

2019年，洛克希德马丁公司共向美国军事部门、国际发展伙伴和外国军事客户交付了134架F-35“闪电II”隐形战斗机。F-35A的常规起降机型的最新报价为每架价格7790万美元。洛马公司的计划继续逐年增加交付量，直到2023年达到峰值产量，目标是每年交付超过170架。相比于F-22战斗机，截至2011年洛马公司关闭F-22的生产线，F-22战斗机的最近单价为2.06亿美元，最大年产量为24架。

F-35A“闪电II”隐形战斗机

诺斯罗普格鲁曼公司B-21“突袭”隐形战略轰炸机是用于替换B-52、B-1B、B-2A的下一代远程轰炸机。美国空军目前计划购买100架B-21，预计2025年投入使用，并在未来将服役数量扩充至200架。

而服役于1955年的B-52“同温层堡垒”轰炸机，美国空军正致力于进行稳定而缓慢的升级，并服役至2050年代，服役期限将超过100年。2019年4月，波音公司获得一份价值143亿美元的合同用于升级B-52和B-1轰炸机。

B-21轰炸机渲染图

洛克希德马丁公司AC-130J“幽灵骑士”空中炮艇服役于2017年，用以替换AC-130U（计划于2020年底全部退役）。2020年，美军计划在AC-130J上加装高能激光武器，并进行演示试验。

AC-130J“幽灵骑士”空中炮艇

特殊任务飞机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

E-3B/C/G

波音

“望楼”预警机

E-8C

诺斯罗普·格鲁曼

“联合星”战场联合监视机

E-4B

波音

“守夜者”空中指挥机

C-32B

波音

C-32B大型特殊任务飞机

EC-130H

洛克希德·马丁

“罗盘呼叫”电子干扰飞机

EC-130J

洛克希德·马丁

“突击队独奏”心理战飞机

HC-130J

洛克希德·马丁

“战斗王II”战场搜救飞机

19(8)

14(8)

7(8)

HC-130N/P

洛克希德·马丁

“国王”战场搜救飞机

Beechjet T1A

雷神

T1A“Jayhawk”教练机

CN235

印度尼西亚航空航天

CN235海上巡逻机

Dash 8

加拿大维京航空

冲-8海上巡逻机

DHC-6

加拿大维京航空

“双水獭”短距离起降多用途运输机

Cessna 208

德事隆航空赛斯纳飞机

“大篷车”多用途飞机

EC-37B

BAE系统/L3技术

“罗盘呼叫”电子战飞机

1(9)

3(7)

HU-25

法国达索航空

“守护者”高速侦察机

E-11A

加拿大庞巴迪航空

E-11A战场空中通信机

U-28A

瑞士皮拉图斯飞机

“Draco”ISR空中支援机

RC-135S/U/V/W

波音

RC-135S“眼镜蛇球”/RC-135U“派出战斗”/RC-135V/W“铆钉接头”侦察机

MC-12W

L3技术

“自由”ISR飞机

RC-26B

埃比特系统

“地铁班车”ISR飞机

OC-135B

波音

“开放天空”侦察机

U-2S

洛克希德·马丁

“蛟龙夫人”侦察机

总计

227

238

239

HC-130J救援飞机于2012年具备初始作战能力（IOC），该飞机上主要安装了多种态势感知设备及防御系统，如导弹进近警告系统（MAWS）和转塔式激光。2019年，美国空军计划加装诺格公司的大型飞机红外对策（LAIRCM）系统继续加强该飞机的态势感知能力。

HC-130J救援飞机

EC-37B（载机为湾流G550）电子战机是用于替换EC-130H（载机为C-130）的新一代电子战飞机，以为美国空军提供改进的电子攻击能力，增强对峙干扰能力。美国空军计划总共购买10架EC-37B，预计2023年之前第一批的2架飞机将投入使用。

EC-37B电子战机

加油机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

KC-46A

波音

“飞马座”加油机

38(141)

52(123)

38(108)

KC-10

波音

“补充者”加油机

KC-135R/T

波音

“同温层”加油机

397

398

396

MC-130H/P

波音

“同温层”加油机

MC-130J

洛克希德·马丁

“突击队II”加油机

30(13)

21(13)

13(13)

总计

515

522

545

波音公司KC-46A“飞马座”加油机自2015年完成首次飞行试验以来，由于多次出现缺陷，导致迟迟未能服役。2015年，KC-46A综合燃油系统的分配总管不符合设计要求而进行重新设计；2018年，重新设计后的KC-46A再次出现5个缺陷；2019年1月，美国空军接收的第一架KC-46A机内发现“异物碎片”。同年3月美国空军开始接收后续批次的KC-46A，总计将接收179架。

KC-46A“飞马座”加油机

MC-130J用以取代较旧的MC-130N/P加油机，首架交付于2011年。MC-130J加油机可以在敏感或敌对领土内进行特种部队的渗透和补给，该加油机主要在夜间执行任务，以减少被发现的可能性。2019年12月美国空军向内华达山脉公司提供一份1370万美元的合同用以实施MC-130J机载任务网络（AbMN）计划。

MC-130J加油机

运输机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

An-28/M28

乌克兰安东诺夫国营公司

安东诺夫An-28短程运输机

C-5M

洛克希德·马丁

“超级银河”运输机

C-17

波音

“全球霸王III”运输机

222

C/LC-130H

洛克希德·马丁

“大力士”运输机

204

196

192

C-130J

洛克希德·马丁

“超级大力士”运输机

115

35(27)

125

25(27)

132

18(27)

Cessna 208

德事隆航空赛斯纳飞机

“大篷车”多用途飞机

DHC-6

加拿大维京航空

“双水獭”短距离起降多用途运输机

C-146A

内华达山脉公司

“猎狼犬”运输机

C-20H

通用动力湾流航空航天工业

“湾流IV”运输机

C-12

德事隆航空比奇飞机

“休伦”运输机

C-12J

德事隆航空比奇飞机

“休伦”运输机

Learjet 35/36(C-21A)

加拿大庞巴迪里尔喷气机

里尔-35运输机

U-28A/B

瑞士皮拉图斯飞机

“深黑色超宽”运输机

总计

677

684

683

C-130J“超级大力士”运输机服役于1996年，服役已超过20年，至今仍是美国空军的主力运输机，且仍在改造、升级、生产中。除美国自己使用外，还出口到了英国、澳大利亚、意大利、丹麦、挪威、加拿大、印度、卡塔尔、伊拉克、阿曼、突尼斯、以色列、科威特、韩国、沙特、法国、巴林、新西兰。

C-130J“超级大力士”运输机

战斗直升机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

MH-139

波音

“灰狼”多用途直升机

(84)

(83)

CV-22

贝尔/波音

“鱼鹰”倾转旋翼机

1(5)

Mi-8

俄罗斯直升机

米-8运输直升机

Mi-171

俄罗斯直升机

米-171战斗运输直升机

S-70/HH-60G/U/W/MH-60G

洛克希德·马丁

西科斯基S-70/HH-60G“铺路鹰”战斗搜救/HH-60U“黑鹰”搜救/HH-60W“威士忌”战斗救援/MH-60G“铺路鹰”特种作战直升机

100

9(103)

106

4(104)

UH-1N

贝尔直升机

“双休伊”直升机

总计

209

213

222

波音MH-139“灰狼”多用途直升机是用来替换1970年服役的UH-1N的新一代直升机。2019年12月，美国空军接收了第一架MH-139直升机。MH-139以商用AW139直升机为基础，旨在保护洲际弹道导弹并护送美国政府官员和安全部队。

MH-139“灰狼”多用途直升机

CV-22“鱼鹰”倾转旋翼机于2009年服役于美国空军，计划服役51架。该飞机将直升飞机的垂直起飞、悬停和垂直着陆特性与涡轮螺旋桨飞机的远程、燃油效率和速度特性结合在一起。其任务是对特种作战部队进行远程渗透和补给任务。由于该飞机技术难度过高，曾在任务过程中发生过多起坠毁事故，目前仍在改进升级中。

CV-22“鱼鹰”倾转旋翼机

基于西科斯基S-70直升机改装的“黑鹰”、“铺路鹰”等多型直升机是美国各个军种的主力多用途直升机，根据功能不同，执行战术搜索和救援、医疗后送，灾难响应、特种部队渗透和补给等各种任务。

带有空中受油管的HH-60直升机

训练机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

E-8C

诺斯罗普·格鲁曼

“联合星”战场联合监视机

Beechjet T1A

雷神

T1A“Jayhawk”教练机

157

177

176

DA20

中国万丰航空钻石飞机工业

钻石DA20初级教练机

T-52A

中国万丰航空钻石飞机工业

钻石T-52A初级教练机

EMB-314

巴西航空工业

“超级托卡诺”攻击机

F-15D

波音

F-15D“鹰”双座战斗机

F-16D

通用动力/洛克希德·马丁

F-16D“战隼”双座战斗机

150

F-35A

洛克希德·马丁

“闪电Ⅱ”战斗机

G120TP(J-PAG)

德国H3格罗飞机

G120TP初级教练机

SR20(T-53A)

中航工业西锐

SR20轻型飞机

T-6

德事隆航空比奇飞机/雷神

比奇T-6“Texan II”教练机

447

446

T-7A

波音/瑞典萨博

“红鹰”双座高级教练机

5(346)

(351)

T-38A/C

诺斯罗普·格鲁曼

“利爪”双座高级教练机

501

503

505

TC-135S/W

波音

TC-135W Rivet Joint/TC-135S Cobra Ball大型任务训练机

TU-2S

俄罗斯图波列夫设计局

图-2轰炸机

UH-1H

贝尔直升机

“休伊”通用直升机

总计

1509

1531

1488

T-X教练机于2019年9月改名为T-7A教练机，用以替换服役超过50年的T-38教练机。老旧的T-38无法完成美国空军18项高级飞行员训练任务中的12项，而依靠战斗机和轰炸机正规训练部队来完成训练要花费更多的成本。

美国空军计划购买351架T-7A飞机和46个模拟器以及相关的地面设备，预计第一批训练机及模拟器将在2023年进入美国空军。

T-7A教练机的四分之一缩比模型

二.美国海军

截至2019年底，美国海军共在役军用飞机2486架（相比俄罗斯海军为313架）。到2025年，美国海军航母部队的空中力量将主要由F-35C战斗机、F/A-18E/F多用途战斗机、EA-18G电子战机、E-2D预警机、MH-60R/S直升机及舰载运输机组成。

作战飞机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

F/A-18A/C

波音

“大黄蜂”多用途战斗机

158

149

F/A-18E/F

波音

“超级大黄蜂”多用途战斗机

375

379

401

F-35C

洛克希德·马丁

“闪电Ⅱ”战斗机

2(237)

12(224)

总计

534

530

406

美国海军的F/A-18A/C“大黄蜂”多用途战斗机服役于1983年，于2019年2月全部退役，随后将以小任务形式继续为美国海军航空服务。此后，美国海军作战飞机部队将完全使用F/A-18E/F及F-35C，以迎合美国海军航母空中部队的建队计划。

“大黄蜂”多用途战斗机

F/A-18E/F“超级大黄蜂”多用途战斗机服役于2002年，该飞机既是攻击机，也是通过选择使用外部设备和先进的网络功能来完成特定任务的战斗机。

在攻击机模式下，它可以进行力量投射、拦截以及近距离或深空的空中支援；在战斗机模式下，它可以作为舰队的防空系统执行护航任务。

“超级大黄蜂”多用途战斗机

F-35C自2017进入美国海军以来，于2019年初形成初始作战能力(IOC)，同时标志着美国海军进入舰载五代机时代。该战斗机将部署于“尼米兹”级航空母舰以及“福特”级航空母舰上。截至2019年10月，F-35C的最新报价为9440万美元。

F-35C

特殊任务飞机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

计划

在役

生产

E-6B

波音

“水银”通信中继飞机

P-8A

波音

“海神”反潜巡逻机

23(7)

20(10)

18(6)

E-2C/D

诺斯罗普·格鲁曼

E-2C“鹰眼”/E-2D“高级鹰眼”预警机

21(24)

18(24)

EA-18G

波音

“咆哮者”电子战机

139

153

155

EP-3E

洛克希德·马丁

“白羊座II”电子侦察机

Learjet 35/36

加拿大庞巴迪里尔喷气机

里尔-35运输机

C-26D

埃比特系统

“地铁班车”运输机

P-3C

洛克希德·马丁

“猎户座”海上巡逻机

P-3SPA

洛克希德·马丁

“猎户座”海上巡逻机

总计

385

402

406

E-2“鹰眼”预警机是世界唯一一型舰载预警机，其最新改进型E-2D“先进鹰眼”预警机于2010交付美国海军，并在2014年形成初始作战能力(IOC)。

2014年6月，诺斯罗普格鲁曼公司获得了一项价值36亿美元的多年期合同，为美国海军交付25架E-2D预警机。2019年4月，诺格公司获得了一份32亿美元的5年期合同，用以交付24架E-2D预警机。

E-2D“先进鹰眼”预警机

波音EA-18G“咆哮者”电子战机由F/A-18F飞机修改而来，用以替换老旧的EA-6B电子战机，于2009年形成初始作战能力(IOC)。美国海军计划在2020年中对EA-18G进行大量升级，可能的计划包括对ALQ-218传感器系统进行增强；增加“自适应和分布式处理”能力；加装低阻力共形油箱等。

EA-18G“咆哮者”电子战机

P-8A“海神”反潜巡逻机于2013年形成初始作战能力(IOC)。波音公司每月可制造约1.5架P-8A飞机，同时美国海军也在不断加大对P-8A的需求，以应对国际不断增长的潜艇活动。2019年4月，雷神公司获得3970万美元合同用于升级P-8A飞机的雷达。2019年7月，美国海军公开了为P-8A设计的雷达的一项新特征，即这种传感器具有不受飞机发动机阻碍的全视域。雷神的高级机载传感器（AAS）将具有地面移动目标指示和合成孔径雷达模式的雷达集成到P-8A机载传感器通道中。

P-8A“海神”反潜巡逻机

加油机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

KC-130T

洛克希德·马丁

“大力士”加油机

总计

KC-130T加油机

运输机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

C-40A

波音

“快船”运输机

C-2

诺斯罗普·格鲁曼

“灰狗”运输机

C-130J

洛克希德·马丁

“超级大力士”运输机

C-130T

洛克希德·马丁

“大力士”运输机

UC-12

德事隆航空比奇飞机

“休伦”运输机

C-26D

埃比特系统

“地铁班车”运输机

PC-12NG

瑞士皮拉图斯飞机

皮拉图斯PC-12NG

C-38A

通用动力湾流航空航天工业

“快递”运输机

C-20G

通用动力湾流航空航天工业

“湾流IV”后勤飞机

总计

C-40A于2001年交付美国海军，由737-700型飞机改装而来，用以替代C-9B运输机。2019年5月，波音公司获得美国海军的5150万美元的工程服务合同，为17架C-40A提供技术支持服务。因此，预计该运输机在未来将与V-22倾转旋翼机一起作为美国海军的主力运输机。

C-40A运输机

UC-12是德事隆航空比奇飞机公司King Air多用途飞机的军用版本，被海军用于人员和货物运输、医疗疏散和人道主义援助等任务。海军使用UC-12B/F/M型作为King Air 200的改进型，同时使用UC-12W型作为King Air 350飞机的改进型。

UC-12F运输机

作战直升机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

Bell 407

贝尔直升机

贝尔407多用途直升机

MH-53E

洛克希德·马丁西科斯基飞机

“MH-53E”重型货运直升机

CV/MV-22

贝尔/波音

“鱼鹰”倾转旋翼机

13(35)

S-70/EH

/HH/MH

/SH/UH-60

洛克希德·马丁

西科斯基S-70/HH-60G“铺路鹰”战斗搜救/HH-60U“黑鹰”搜救/HH-60W“威士忌”战斗救援/MH-60G“铺路鹰”特种作战直升机

507

27(41)

526

7(41)

508

9(33)

总计

539

557

537

CMV-22B倾转旋翼机是美国海军陆战队MV-22B的衍生产品，用于取代C-2运输机。美国海军于2018年6月签署购买了39架CMV-22B，总价值为42亿美元。第一架CMV-22于2019年12月试飞，预计在2021年部署于卡尔文森号航空母舰上。

CMV-22B倾转旋翼机渲染图

训练机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

AW119

意大利莱昂纳多

阿古斯特维斯特兰通用直升机

Bell 206(TH-57)

贝尔直升机

TH-57“海上游侠”教练直升机

113

114

DCH-2(U-6A)

加拿大德哈维兰飞机

“海狸”短距起降飞机

DHC-3

加拿大德哈维兰飞机

“海獭”短距起降飞机

E-2C

诺斯罗普·格鲁曼

“鹰眼”预警机

F/A-18A/B/C/D

波音

“大黄蜂”多用途战斗机

109

108

F/A-18E/F

波音

“超级大黄蜂”多用途战斗机

137

133

131

F-5F/N

诺斯罗普·格鲁曼

F-5F双座/F-5N单座战斗机

F-16A/B

通用动力/

洛克希德·马丁

F-16A“战隼”单座战斗机/F-16B“战隼”双座战斗机

F-35C

洛克希德·马丁

“闪电Ⅱ”战斗机

C-38

通用动力湾流航空航天工业

“快递”运输机

UH-72A

空客直升机

“拉科塔”轻型通用直升机

King Air 90/200

德事隆航空比奇飞机

“空中国王”通用飞机

Merlin IV/Metro (C-26A)

埃比特系统

“地铁班车”运输机

OH-58

贝尔直升机

“Kiowa”侦察直升机

S-70/EH/UH-60A/L

洛克希德·马丁

西科斯基S-70/EH-60A“快速修复”电子战/EH-60L“先进快速修复”电子战/UH-60A/L通用直升机

Saab 340 (Calspan)

瑞典萨博

萨博340涡轮螺旋桨飞机

T-6A/B/C

德事隆航空比奇飞机/雷神

比奇T-6“Texan II”教练机

294

T-34

德事隆航空比奇飞机

“导师”教练机

T-38

诺斯罗普·格鲁曼

“利爪”高级教练机

T-45A/C

波音/BAE系统

“苍鹰”海军教练机

196

194

总计

1067

1055

1045

三、美国陆军

美国陆军没有战斗机的使用权，且主力固定翼飞机大量服役于上世纪，相对老旧。但是由于其拥有数量庞大的直升机，因此美国陆军的军用飞机数量仅次于美国空军排名世界第二，截至2019年底，共在役军用飞机4437架。

特殊任务飞机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

Dash 8

加拿大维京航空

冲-8海上巡逻机

DHC-7(EO-5C)

加拿大维京航空

“短跑7”短距离起降支线客机

MC/RC-12

德事隆航空比奇飞机

MC-12“自由”ISR/RC-12“护栏”信号情报飞机

总计

111

MC-12飞机主要用于情报、监视、侦查(ISR)任务，由美国空军于2011年转交而来。RC-12飞机服役于1971年，是世界一流的机载信号情报(SIGINT)系统，为陆军作战人员提供关键情报和目标信息，并完成拦截敌方无线电传输等任务，最新的改型为RC-12X型。2017年，诺格公司获得了美国陆军一份价值7.5亿美元的合同，为特种电子任务飞机（SEMA）机队提供承包商的生命周期服务，其中包括RC-12X在内的75架ISR飞机。

RC-12X

运输机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

Beech 1900(C-12J)

德事隆航空比奇飞机

“休伦”运输机

C-27J

意大利莱昂纳多

阿莱尼亚C-27J Spartan运输机

C212(C-41A)

欧洲空客CASA

卡萨C-212 Aviocar中型短距起降运输机

Citation Encore/Ultra

德事隆航空赛斯纳飞机

Citation Encore/Ultra公务机

Gulfstream IV(C-20H)

通用动力湾流航空航天工业

“湾流IV”运输机

King Air 200/350 (C-12)

德事隆航空比奇飞机

“空中国王”通用飞机

Merlin IV/Metro(C-26E)

埃比特系统

“地铁班车”运输机

总计

150

151

149

King Air 200/350运输机美国武装部队中被称为C-12。King Air 200运输机最大航程为1,800海里，有效载荷1,755千克；King Air 350最大航程为1,765海里，有效载荷2,528千克。作为中型运输机，运输能力远远落后于空军C-130J的最大航程2,370海里，有效载荷33,000千克。但是美国陆军没有大型运输机采购计划。

C-12运输机

作战直升机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

AH-64D/E

波音

AH-64D“长弓阿帕奇”/AH-64E“阿帕奇守护者”攻击直升机

796

801

818

Bell 412

贝尔直升机

贝尔412多用途直升机

CH-47D/F

/MH-47G

波音

CH-47D/F“支努干”运输/MH-47G“支努干”特种作战直升机

483

28(12)

486

496

26(26)

H145(UH-72A)

空客直升机

“拉科塔”轻型通用军用直升机

349

348

358

MD500 (AH/MH-6)

波音

“小鸟”轻型侦查直升机

(74)

Mi-8/17

俄罗斯直升机

米-8/米-17运输直升机

S-70/EH

/HH/MH

/UH-60

洛克希德·马丁

西科斯基S-70/EH-60“快速修复”电子战/HH-60“铺路鹰”战斗搜救/MH-60“海鹰”通用海上/UH-60“黑鹰”通用直升机

2251

300(203)

2208

244(203)

2244

229(203)

UH-1H

贝尔直升机

Iroquois通用直升机

总计

3964

3928

3999

AH-64D/E阿帕奇是美国陆军的攻击直升机，AH-64E是AH-64D的现代化版本。AH-64D服役于1997年，并作为美国陆军的主力攻击直升机进行改进和升级。2017年，波音公司与美国政府签署了第一个为期五年价值34亿美元的合同，通过该合同，美国陆军和一个未公开的外国军事客户将购买阿帕奇的AH-64E型。美国陆军正在将其攻击直升机升级为AH-64E型，并计划将该型号至少服役至2040年。

AH-64E

CH-47D“支努干”直升机是美国陆军的主要重型货运直升机，其升级型CH-47F实现了多服务数字兼容性和互操作性，从而提高了态势感知、任务性能和生存能力以及未来的增长潜力。MH-47G是CH-47“支努干”多用途重型直升机的特殊作战变型，服役于2014年。美国陆军计划在2020财年之后停止为常规部队采购最新版本的CH-47F型“支努干”直升机，在2020财年将只为陆军特种作战购买MH-47G型。此外，美国陆军正在致力于支努干MH-47G Block II型的研制，其中的重要的研究项目是针对视觉环境退化(DVE)进行改造。

MH-47G

空客直升机公司的UH-72A“拉科塔”轻型直升机于2006年服役于美国陆军，并最初计划服役345架，用于执行搜救行动、侦察和监视、医疗后送（MEDEVAC）等任务。2018年3月，美国陆军向空客公司订购了35架UH-72A，预计完工时间为2021年3月。

UH-72A

“黑鹰”直升机改装由西科斯基S-70直升机，根据用途的不同，在美国陆军具有多种改型。黑鹰UH-60是陆军的实用战术运输直升机，该直升机可以完成空袭、指挥和控制、特种作战支援等多种任务。HH-60是医疗后送（MEDEVAC）型。MH-60主要作为战斗支援、搜索和救援直升机使用。EH-60是电子战改型。

UH-60

训练机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

Bell 206 (TH-67A)

贝尔直升机

TH-67A“溪”教练直升机

116

DHC-7(TO-5C)

加拿大维京航空

“短跑7”短距离起降支线客机

G120TP(CAE USA)

德国H3格罗飞机

G120TP初级教练机

H145 (UH-72A)

空客直升机

“拉科塔”轻型通用直升机

8(9)

13(4)

6(4)

King Air 100/200(CAE USA)

德事隆航空比奇飞机

“空中国王”通用飞机

Mi-24

俄罗斯直升机

米-24运输攻击直升机

T-6D

德事隆航空比奇飞机/雷神

比奇T-6“Texan II”教练机

总计

194

190

192

四.美国海军陆战队

美国海军陆战队属于美国军队中的一个独立军种，与美国海军地位平行。截至2019年底，美国海军陆战队共在役军用飞机1210架。

作战飞机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

AV-8B+

波音/BAE系统

“鹞”式垂直/短距起降攻击机

108

104

102

F/A-18A/C/D

波音

“大黄蜂”多用途战斗机

259

249

143

F-35B/C

洛克希德·马丁

“闪电Ⅱ”战斗机

13(360)

5(360)

10(336)

总计

391

386

297

美国海军陆战队的F-35B是F-35的短距起降/垂直起降型(STOVL)，服役于2015年，除美国海军陆战队使用外，还出售给了意大利、英国和日本。截至2019年10月，F-35B的最新报价为1.013亿美元。

F-35B

AV-8B+垂直起降飞机于1994年形成初始作战能力(IOC)，是AV-8B的最新型号，安装有AN/APG-65雷达和AIM-120 AMRAAM空空导弹。目前美国海军陆战队的AV-8B+垂直起降飞机正在逐渐由F-35B/C替代。

AV-8B

特殊任务飞机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

EA-6B

诺斯罗普·格鲁曼

“徘徊者”电子干扰机

总计

EA-6B

加油机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

C-130T

洛克希德·马丁

“大力士”加油机

KC-130J

洛克希德·马丁

“大力士”加油机

8(1)

7(1)

4(1)

总计

KC-130J是洛马公司主要为美国海军陆战队生产的多用途、中型固定翼空中加油飞机，服役于2004年。该飞机是以基础C-130J运输机的高级衍生产品，结合了最新技术和性能改进。KC-130J还出口到了法国、德国、意大利、科威特、沙特阿拉伯。

KC-130J

运输机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

Citation Encore/

Sovereign/Ultra

德事隆航空赛斯纳飞机

Citation Encore/Sovereign/Ultra公务机

Gulfstream IV(C-20G)

通用动力湾流航空航天工业

“湾流IV”运输机

King Air 200/350 (UC-12F)

德事隆航空比奇飞机

“空中国王”通用飞机

737(C-40A)

波音

“快船”运输机

(1)

总计

赛斯纳Citation Ultra公务机

作战直升机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

AH-1W

贝尔直升机

“超级眼镜蛇”攻击直升机

105

AH-1Z

贝尔直升机

“眼镜王蛇”攻击直升机

110(19)

98(46)

117(21)

CH-53E

洛克希德·马丁西科斯基飞机

“超级种马”重型运输直升机

142

141

CH-53K

洛克希德·马丁西科斯基飞机

“王种马”重型运输直升机

6(194)

12(187)

25(175)

UH-1N

贝尔直升机

“双休伊”通用直升机

UH-1Y

贝尔直升机

“毒液”通用直升机

138

145

140

MV-22

贝尔/波音

“鱼鹰”倾转旋翼机

253

36(36)

268

54(2)

277

25(22)

总计

715

731

712

AH-1Z与UH-1Y直升机研发于同一发展计划下。

AH-1Z“毒蛇”是AH-1“眼镜蛇”的现代化版本，服役于2012年。“毒蛇”是主要攻击直升机，可在短翼上携带约2吨的各种武器，包括AGM-114A/B/C反坦克导弹，AGM-114F反舰导弹，AIM-9空对空导弹等。

UH-1Y“毒液”是UH-1的现代化版本，服役于2009年。“毒液”是运输直升机，用于执行部队和货物运输、护送、空中支援和人员疏散任务。

AH-1Z

CH-53K重型直升机是CH-53系列直升机的最新改进型，原计划于2019年12月形成初始作战能力(IOC)，但由于遇到了一系列由于设计缺陷导致的机械问题，初始作战测试和评估要到2021年才能启动。美国海军陆战队希望将这一型最强大的重型直升机于2023年至2024年间服役。

CH-53K

美国海军陆战队的MV-22倾转旋翼机服役于2007年，目前由老式B型和C型MV-22组成混合机队。2019年11月，美国海军授予贝尔和波音1.46亿美元合同，以在通用构型-战备和现代化(CC-RAM)计划下升级9架MV-22，预计工作将于2022年3月完成。CC-RAM计划旨在减少两型飞机的构型差异，提高战备率，同时进行升级改造。2019年12月，贝尔/波音公司向美国海军陆战队交付了首架现代化改装的MV-22。

MV-22

训练飞机

型号

现主要承包商

中文名称

在役数量/正在建造(额外计划生产)

2017

2018

2019

在役

生产

在役

生产

在役

生产

F/A-18A/C

波音

“大黄蜂”多用途战斗机

F-5F/N

诺斯罗普·格鲁曼

F-5F双座/F-5N单座战斗机

F-35B/C

洛克希德·马丁

“闪电Ⅱ”战斗机

S-92

洛克希德·马丁西科斯基飞机

西科斯基S-92中型运输直升机

T-34

德事隆航空比奇飞机

“导师”教练机

TAV-8

波音/BAE系统

“鹞”式垂直/短距起降攻击机

总计

110

小结

从美国军用飞机数量变化及美军的发展计划来看，未来引起关注的飞机将主要包括：F-35A/B/C战斗机、F/A-18E/F多用途战斗机、B-21轰炸机、AC-130J空中炮艇、E-2D预警机、EC-37B电子战机、EA-18G电子战机、KC-46A加油机、MC-130J加油机、V-22倾转旋翼机、P-8A反潜巡逻机、AH-64E型攻击直升机、MH-47G型重型运输直升机等。美国拥有世界最先进的军用飞机机队，其接下来的飞机研制与改造计划，将带来美军新的作战模式，新的战略规划，以及世界新一轮的空中力量对抗。

主要参考网站

1、https://www.wdmma.org/

2、https://www.military.com/

3、https://www.militaryfactory.com/

4、https://www.wdmma.org/

5、https://www.thedrive.com/

6、https://www.flightglobal.com/

7、https://www.airplane-pictures.net

8、https://www.defensenews.com/

高端装备产业研究中心授权转载

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