西宁路面塌陷9人死亡，好好的路面说塌就塌，谁的锅？|土层|灾害|砾石|西宁

（图片来源：中新网）

这几天青海西宁公交站路面塌陷的消息时刻牵动着人们的心，截至14日晚，事故已造成9人遇难，救援工作还在紧张的进行中。

广州地铁塌陷事故带来的伤痛还没有在人们心里抚平，青海西宁公交站附近好好的路面又塌陷了……

有网友分析这次事故可能造成的伤害点是：

1.碰撞伤、坠落伤：公交车头栽进去，车上的人都会往下滑（甚至直接下坠），在这个过程中，人与人碰撞，人与物体相撞，都免不了；而路面上的乘客直接坠落坑里，看视频坑挺深，就跟高处跌落一样，恐怕会伤得不浅……

2.砸伤：第一次跌入坑里的人可能会遭受后边塌陷时掉下的石块、人砸伤。

3.疑似爆炸（可能与地下的电、燃气管道有关）发生，形成的深坑是相对封闭的（只要顶上为空），而掉进去的人群密集，这种爆炸冲击估计影响很大，同时火会烧伤，爆炸及火烧很可能是这几种伤害中最严重的！

有些事我们惹不起躲得起，可是这种无妄之灾该怎么躲？

这样的塌陷事故为什么一再发生？

此前澎湃新闻记者在慧科新闻数据库中，查找了2017年1月1日至2019年12月1日标题含“地面塌陷”或“地陷”的中国内地新闻报道，去重后，发现事故总数为55起。所梳理的这55起地面塌陷事故中，有36起公布了塌陷原因，其中72%是由人为原因导致的。

（图片来源：澎湃新闻）

西宁塌陷可能原因分析

网友观点:可能是渗水导致的地下土洞塌陷，不一定是工程质量问题。

中新网的报道中有这么一张图，

可以看到，在塌陷路面之下就是厚厚的土层。在这些土层之下虽然不是溶洞，但是可能是一些大小不等的卵石颗粒，单从地质角度来看，这是极有可能的。我们先来看一下西宁的地形：

西宁实际上是建立在山间的山谷中，来自于周边山脉的水流在这里汇集，形成了湟水河，河流携带着泥沙在这个山谷中沉积下来，在这种河流沉积形成的平原上，其土层都是类似于下面这种，在底部都是大块的卵石、砾石。

在城市中，可能由于地下管道漏水等原因，在这些砾石层中形成了水流，水流不断流动，带走砾石间的细颗粒沙土，这样也就起到了一个掏空的作用，会将上部的土层逐渐掏出一个大大的土洞，一旦土洞大到一定程度，就会塌陷。

同时有网友对地下渗水的可能性进行了解读:

地面塌陷可以预防吗？

1.城市的飞速发展，使得各种系统之间交错复杂，其中就包括地下的各种管道系统、空间系统。人尚且有定期体检，对城市道路和地下建设也应有全面的体检。

2.提高路基施工质量，对施工工程严格管理，尽可能减少施工中出现的事故。城市道路以下的管理和使用单位和企业多达28家，建立更为清晰的管理问责机制至关重要，相关道路、管线的产权单位应对地面及地下附属物进行经常性检查检测，形成制度，责任到人，区分责权，防止出现问题时责任不清，互相推诿。

3.技术手段可以预先探测城市道路下方隐伏的空洞隐患，采取措施除险，实现提前预防和预警灾害的发生。定期对城市重点路段、灾害多发路段进行多期次、周期性、预防性普查和探测，才能使灾害的发生发展处于受控状态。现阶段对城市地下病害的勘探方法较多，如雷达探测法、高密度电阻率法、瞬态面波法、微动勘探法、地震映像法以及瞬变电磁法等。其中探地雷达具有现场实施方便、抗外部环境干扰、作业快速便捷、探测效率高、实施成本低等优势，已在多个城市运用。