北京商报讯（记者孟凡霞 李皓洁）如何在马太效应显著的财险市场找到“一席之地”，部分中小险企似乎已找到了答案。1月21日，北京商报记者了解到，目前在新三板挂牌的三家中小财险公司中，除锦泰保险外，其余两家已发布2019年业绩预告，其中众诚保险和永诚保险均实现盈利。而深究盈利的原因，与调整业务结构、改善非车险板块有关。

据业绩公告显示，众诚保险预计2019年归属挂牌公司股东的净利润为3000-6000万元，相较2018年的626万元，同比增长约379%-858%；无独有偶，永诚保险实现扭亏为盈，预计2019年归属于挂牌公司股东的净利润在7500万元至1.1亿元之间，而2018年则呈现亏损2.61亿元。

探究两家挂牌险企业绩向好的原因，均与调整业务结构、改善非车险板块有关。例如众诚保险表示，公司深挖汽车上下游产业链资源，推动与汽车产业链相关产品的开发与销售，着重改善业务结构，延保、责任险等产品均取得显著成绩，超额完成保费目标；永诚保险则表示，原因之一在于挖掘电力能源业务潜能、布局健康险、提升非车业务占比等。

数据显示，2019年永诚保险非车险业务保费占比由去年同期44.72%上升至60.16%，同比上升15.44个百分点，业务结构明显优化。其中，电力能源业务同比增幅超过30%，创历年保费新高，业务占比继续领跑全国市场。

一家财险公司部门负责人表示，目前车险市场竞争激烈，商车费改持续推进，市场存在更多不确定性，而中国是全球第二大保险市场，非车险市场处于爆发期，不过监管方面也会更加严格，财险公司需要具有更加专业化的市场把控能力，例如产品、服务等方面都需要更加专业。

而财产险公司转型非车险似乎也是大势所趋。在中国人保集团2019年11月举行的投资者开放日上，集团董事长缪建民就曾指出，从对标国际先进同业公司的业务结构来看，最理想的是车险占40%，非车险达到60%左右。

但从整个行业来看，2019年前11月，车险保费收入7313亿元，约占整个财产险行业保费收入的62%，非车险保费收入占比为38%，因此远未达到40%与60%的理想结构。对此，中国精算研究院金融科技中心副主任陈辉指出，车险、非车险的革新应该是第一步从“七三”向“六四”看齐，第二步从“六四”向“四六”转型。

此外，加强控费管理以及提升投资能力也是促进两家公司业绩提升的方式之一。在控费管理方面，众诚保险指出，公司开展“开源节流降本增效”活动，推进重点机构和部门的成本改善，公司运营成本占收入比同比去年显著下降，对公司提升净利润产生贡献。永诚保险在强化成本管控方面表示，公司大力实施改革攻坚，注重精细管理，承保品质有了大幅提高。

另外，在投资方面，众诚保险在2019年收购广爱保险经纪有限公司（以下简称“广爱保险经纪”）从而有力地带动了公司净利润的增长，据了解，2019年上半年众诚保险以5513万元收购该中介机构，直接持股50.2%，并将其纳入公司财务报表合并范围，据众诚保险2019年半年报显示，广爱保险经纪合并本期期初至合并日的净利润1684万元，比较期间被合并方的净利润759万元。