开过标致4008后，再换DS6，车主：它们的差距开过之后才懂

大家好，这期分享的是《开过标致4008后，再换DS6，车主：它们的差距开过之后才懂》。

迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车要求。独具匠心的雷克萨斯ES，气势十分旺盛，简直不可阻挡。“成功人士”标配的奔驰S级，同档次车型见之也要退让三分。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车只有找准合适的定位才能获得成功。正如DS6。

DS6备受DS爱戴，强力缔造并推向市场，依赖它精雕细琢的外观设计，DS6让年轻人希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求得以满足，所以，DS6才能在较短的时间占领市场。随着各位口袋可支配的收入越来越多，购车要求由单一变得复杂，设计风格、造车水准、品牌文化，汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的。

今天的分享嘉宾是小李，他开了4年标致4008，真的是一位老司机，最近以落地25万提了一辆DS6，"他表示：标致4008和DS6有很大差距。究竟DS6都有哪些长处？能比得过非凡的标致4008吗？下面就让驾驶者为我们详细解答。

先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，无论是从哪个角度来说，都特别有设计感。前脸大灯棱角分明，主要是在夜间亮起时锐利而又动感，车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足。和标致4008相比，DS6的外观更具风情。不得不承认，我被它的外观所吸引，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。前脸大灯相当锐利，晚上亮起时非常夺目，车尾造型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。外观和标致4008相比，着实不一样，我更倾向于DS6。

有关内饰方面，人性化的中控台设计和按钮构造令人满意，车内的用料在这个价位里特别良心，座包与门边上的装潢为整车内饰增色很多。假如要和标致4008比内饰，设计风格特异及富有大气感的DS6让我愈加喜欢。因有良好的座椅包裹性，以70码的速度转弯也不会让客人大幅倾斜，总体而言，个人心中觉得DS6内饰要更合我意一些。

这款车的动力和操控甚合我意，多方筛选，我决定选择了DS6的“DS 6 2018款 30 THP 奢华型”，DS给DS6配上了1.6的排量的涡轮增压发动机，得以实现167Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，方向盘拥有电子液压助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。转弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。8.4秒便可以把速度提到100码，对标致4008来看，DS6是相差不大，感觉驾驶质感基本无差。

空间是优点，空间可以满足一家人乘坐的需求。因其享有1610mm的整车高度，即使身高182厘米的高个子坐进车内仍有较好的头部空间。在1858毫米的宽度下，满座的情景下，最后排不会太拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了2732毫米，为车内的纵向空间提供充足保障，使其得到了充足的前后空间与腿部空间。而且DS6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。总的来说，比起标致4008的空间，DS6的确表现更优秀。

在油耗这块，在街区道路占7成和高速路占3成的状况下，实际测出DS6的平均油耗是8.2L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有10.7L左右，高速路油耗也比较低，实质测出只有6.8L。油耗不必多说，相信开过车的朋友都不会觉得高。

经过剖析，我觉得DS6才最符合我的要求，特别是外表的凌厉真让我倾心。我承认，标致4008也特别给力，但我更满意DS6。DS6的名声和地位绝对不是空缺来风，我觉得各位的眼光不会出错，开到现在，我想用四个字表达用车感受：未曾后悔！

听完驾车者的分享，我觉得，DS6之所以能被竞争者尊重，不仅只有消费者眼中的外观优点，因其在内饰、舒适度、动力方面也做得细腻精致，多项杰出的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。受人喜爱的“DS 6 2018款 30 THP 奢华型”，官价为27.29万，另外还装配碰撞预警、刹车辅助系统等诸多安全配置，和竞品车型相比，DS6的性价比远胜其它。得到购车群体认同的DS6，大家如何看待呢？