昨天（1月21日）上午
云凤高速公路
云县城至凤庆县城段
试通车仪式在云县举行
这是临沧市继临沧机场高速
临清高速孟定国门段之后
建成的第三条（段）高速公路
云凤高速公路路线起于云县爱华镇水磨村西南侧，接在建云临高速公路，止于凤庆县光山村南侧，接在建昌保高速公路。
主线全长52.25公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80km/h，路基宽度25.50米，设计桥梁81座、隧道10座，桥隧比61.92%。
批复概算86.05亿元，2017年12月底开工建设，合同工期4年。其中通高段主要工程数量有：特大桥3362米2座、大中桥13383.91米37座，隧道3143.5米6座，互通立交4座、收费站3个、加水站1个、养护工区1个。
云凤高速公路建设指挥部指挥长李辉介绍，按照省委省政府县域高速“能通全通”工程的安排部署，云凤高速公路云县城至凤庆县城35公里被确定为2019年通车段落。通高目标任务明确后，在临沧市委、市政府的关心支持下，在凤庆、云县两县党委政府的有力保障下，短短3月内完成了通高段的征地拆迁工作，为通高目标的实现奠定了良好基础。
面对工期紧、任务重的实际，指挥部成立了8个施工服务保障组，科学谋划、精心组织，主要领导亲自挂帅、现场办公，分管领导分点包干，靠前指挥，及时研究解决项目建设中存在的困难和问题；成立11个劳动竞赛责任小组，8个攻坚队示范队，迅速掀起了“评、比、学、帮、超”的劳动竞赛热潮，全面推进云凤高速公路品质工程建设。
针对通高段线位高、桥梁多、梁板预制量大和只能在有限的路基上设置梁板预制场的实际，采取超常规的施工保障措施，把原计划12个梁板预制场增至24个，基本用2个梁场保障一座桥梁的梁板预制，2台架桥机保障一座桥梁梁板的吊装。通过全体参建者夜以继日、精诚协作、全力拼搏，在9个月内共完成投资50.01亿元；经交工验收质量检测，工程质量评定合格，于2020年1月19日通过交工验收。
据了解，“十三五”以来，临沧规划布局高速公路12条段713公里，总投资达1179亿元，绘就了“县县通高”的宏伟蓝图。云凤高速公路35公里试通车路段，是临沧市首条连通两县城区的高速公路，临沧市第一条县域高速公路，对临沧市高速公路互联互通、全面成网具有十分重要的意义。
来源： 918云南交通台
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