宝马X3 M/X4 M雷霆版亮相之后，宝马高性能SUV家族又多了两员大将，最大功率479马力、峰值扭矩600牛·米、百公里加速4.1秒的动力数据彰显了X3 M/X4 M的不俗实力。
但是X3 M雷霆版的潜力远不止如此，最近AC Schnitzer下手对X3 M雷霆版进行了暴力改造，改造之后的AC Schnitzer X3 M雷霆版最大功率提升至600马力，峰值扭矩提升至700牛·米，这匹“烈马”再一次完成了升级进化。
AC Schnitzer X3 M雷霆版整体造型延续了X3 M设计，前脸配有造型夸张的运动套件，亮黑色进气格栅/外后视镜外壳、亮黑色翼子板装饰件/车顶行李架增添了新车的运动气息。
X3 M雷霆版使用了21英寸轮圈，AC Schnitzer版本可选择22英寸五辐轻量化轮圈，对于一辆中型性能SUV来说，22寸的尺寸已经非常极限了。
新车标配20英寸轻量化轮圈，前轮胎规格为255/45 R20，后轮胎规格为265/45 R20；可选配22英寸轻量化轮圈，匹配的前轮胎规格为265/35 R22，后轮胎规格为275/35 R22。
和X3 M雷霆版尾部相比，AC Schnitzer版本升级了车顶扰流板，双层设计的车顶扰流板减小了极限驾驶状态下的阻力。
同时，AC Schnitzer X3 M雷霆版使用了和X3 M雷霆版相同的双边共四出排气，只是全黑设计有些过于低调了。
在后门板下方带有“AC SCHNITZER”的印花logo，这也是车辆外观为数不多的AC Schnitzer元素。
尾门两侧还贴有AC元素logo，只不过字体太小又不够显眼，很容易被忽略。
AC Schnitzer对新车的悬架系统进行了升级，升级后车身高度将进一步降低20-25mm。新车搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率提升至600马力，峰值扭矩提升至700牛·米，更多动力参数还未公布，但参考X3 M雷霆版百公里4.1秒的加速成绩，AC Schnitzer版本百公里加速成绩妥妥的在3-4秒之间，看完这些你心痒痒了吗～
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