大家好，这期分享的是《对比别克君威，拿下丰田凯美瑞，车主：同为18万，却差距明显》。

目前汽车市场此起彼伏，仅仅仰赖单一的亮点项目，汽车品牌肯定无法得到长足进步。“国产销量王”哈弗H6，多年来深得购车群体好评，无数用车者自发为其代言。“越野王”吉普Jeep牧马人，继续追求卓越，成绩突出。更新换代是汽车生产的主要特征，购车者的购车要求肯定不断提升。丰田凯美瑞是丰田推向市场的“红人”，仰赖其略带圆润却不失锐利的外观设计，丰田凯美瑞满足了消费者对外观愈来愈看重的要求，也是如此，丰田凯美瑞顺利成功在市场占有一席之地。

我前些日子跟车主小罗闲聊，他驾龄8年，开得最多的是别克君威，因手头宽裕全款22万买了一辆丰田凯美瑞，目前为止，他提车已有1个月，他感叹：比较过后才发现差距真大。究竟是何原因让他选择了丰田凯美瑞？丰田凯美瑞和别克君威相比究竟有哪些值得称道的地方？现在，我就转达我朋友的用车感受。

如果问我为何选择丰田凯美瑞，必须要提它的颜值，整体外观很动人，特别凸显出丰田的风格。它的前脸的设计很犀利，给人一种耳目一新的气质，尾部设计也很有设计感和立体感，非常耐看。别克君威和丰田凯美瑞的外观都很美观，但丰田凯美瑞更具韵味。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中控台的结构比较紧凑，所有按钮都集中在一起，用起来不是很方便，材质选择上面还需要改进，虽然添加了装潢材料，略微获得一些改善，但是整体感觉仍然掉价，从数据上看，别克君威的内饰似乎比丰田凯美瑞更好。

一般动力不好的车我是不会买的，其中我最喜欢“丰田凯美瑞 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版(国VI)”，我开的也是它，这款车发动机还是挺给力的，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我相当惊喜。变速性能上，采用E-CVT电子无级变速箱变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘的力度轻重适中，刹车油门反应灵敏，减震也不错，在高速驾驶感觉特别平稳，拐弯也没有倾斜。差距不大是对其劲敌别克君威而言，但两车驾驶质感有得一拼。

在买车都看空间的这点上，这款车的空间很大，买车的时候也很眷注这点。这台车都是我自己在开，第一排空间对于185cm的我来看足够了，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。拥有185cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。底盘悬挂应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，座包的包围性和支持性都不错，再也不会腰酸背痛了。功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。所以，不得不说在空间和舒适方面，别克君威与丰田凯美瑞比照有些差距。

油耗还是非常低的，这也是我最满意的一个地方，我大部分时间都是在城区行驶，平均速度不高，在街市行驶，平均算下来一公里的油耗也就在7.3L左右。基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持的挺好的。这个车的油耗我觉得还是非常低的。

说到购车理由，看中S60主要是被它的外观吸引，设计上自成一派，相当拥有辨识度。凯美瑞的外形、内饰设计漂亮，配置也很丰富，在这个来看性价比特别高。现在许多一般白领都开凯美瑞，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“凯美瑞 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版(国VI)”，裸车价是18万，大家帮我看看买得贵不贵？

综合上述，在“神车”不可胜举的世界里，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如丰田凯美瑞。我对丰田凯美瑞还是相当满意的，尤其是外表的锐利真的让我倾心。虽然两款车的价格差不多，但是丰田凯美瑞越发吸引着我。现在很多人在开丰田凯美瑞，名声和销量说明所有问题，开过之后，只有五个字可以表达我的感受：它非常完美！

听完驾车者的分享，我觉得，丰田凯美瑞作为一款中型车，获得喝彩无数，仅靠外观一项优势并不现实，同样具有空间、动力、操控等众多优点，可以满足消费者日渐增多的购车需求，好评交加的“丰田凯美瑞 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版(国VI)”，卖价也只有27.98万，配置方面还拥有并线辅助、ESP车体稳定系统、HUD抬头显示系统、后视镜记忆功能、感应式自动雨刷等诸多科技安全配置，比起对手同档次车型，性价比颇为卓绝。对于这款好评不断的丰田凯美瑞，各位是否会有不同的见地呢？

对比别克君威，拿下丰田凯美瑞，车主：同为18万，却差距明显。