南京地铁10线客流量已降至历史最低水平！这条线路，平均每列仅载客16.4人次！

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目前，南京地铁10线客流量已降至历史最低水平！

近四天数据分别是：2月3日19万人次，2月2日15.8万人次，2月1日16.3万人次，1月31日18.3万人次。

再来看看每条线路的情况：

2月3日（初十）：客运量19，其中1号线5.5，2号线4.8，3号线4.2，4号线1.3，10号线1，S1机场线0.8，S3宁和线0.5，S7宁溧线0.1，S8宁天线0.7，S9宁高线0.1；

2月2日（初九）：客运量15.8，其中1号线4.5， 2号线3.5， 3号线3.6， 4号线1， 10号线0.9， S1机场线0.9， S3宁和线0.5，S7宁溧线0.1， S8宁天线0.7，S9宁高线0.1；

2月1日（初八）：客运量16.3，其中1号线4.7，2号线3.8，3号线3.7，4号线1，10号线0.9，S1机场线0.9，S3宁和线0.5，S7宁溧线0.1，S8宁天线0.7，S9宁高线0.1；

1月31日（初七）：客运量18.3，其中1号线5.3，2号线4.3，3号线4，4号线1.1，10号线1，S1机场线1，S3宁和线0.6，S7宁溧线0.1，S8宁天线0.8，S9宁高线0.1。

（以上单位:万)

2019年相同时间段，最差的一天也有262万人次，但宁溧线、宁高线依旧垫底：

2月11日（初七）：客运量263.4, 其中1号线76.4, 2号线64.7, 3号线67, 4号线16.6, 10号线12.5, S1机场线7.6, S3宁和线6.2,S7宁溧线1, S8宁天线9.8,S9宁高线1.6；

2月12日（初八）：客运量262.1，其中1号线76.4， 2号线66.5， 3号线63.4， 4号线17.4， 10号线13.4， S1机场线7.2， S3宁和线6.2，S7宁溧线0.9，S8宁天线9.4,S9宁高线1.3；

2月13日（初九）：客运量286.5，其中1号线84.1， 2号线73， 3号线69.6， 4号线18.8， 10号线14.9， S1机场线7.5， S3宁和线6.8，S7宁溧线0.9，S8宁天线9.6,S9宁高线1.3；

2月14日（初十）：客运量313.2，其中1号线93.8， 2号线80.2， 3号线74.9， 4号线20.3， 10号线16.4， S1机场线7.8， S3宁和线7.2，S7宁溧线0.9，S8宁天线10.3,S9宁高线1.4。

(以上单位:万)

02

以南京地铁S7宁溧线今年2月3日客流数据：一天开行列车67列次，共载客1100人次。平均每列载客16.4人次。

16人还不都是乘坐全程，瞬时载客人数，预计只有几人。现阶段完全可以保证地铁客流安全密度，可最大程度降低病毒交叉感染风险。

自2020年2月4日起，南京地铁对线网进行运营时间调整，具体如下：

1. 市区线路1、2、3、4、10号线及S1机场线服务时间为7:00-22:00；早晚高峰7:00-9:00、17:00-19:00行车间隔为10分钟，其余时段行车间隔为20分钟。

2. S8宁天线、S3宁和线服务时间为7:00-21:00；早晚高峰7:00-9:00、17:00-19:00行车间隔为15分钟，其余时段行车间隔为30分钟。宁天线沈桥站至金牛湖站区段、宁和线高家冲站至马骡圩站区段暂停运营服务。

3.S7宁溧线、S9宁高线上午7:00-9:00、下午17:30-19:30行车间隔60分钟。其余时段暂停运营服务。

4. 自2月4日起22:00后，3号线及S1机场线继续安排列车接驳机场和高铁乘客，行车间隔30分钟，接驳期间除南京南站、南京站和禄口机场外，其余站点只出不进。3号线接驳末班车：南京南站往林场站方向23:29，南京站往秣周东路站方向23:24；S1机场线接驳末班车：禄口机场22:42。

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南京曾经最挤的地铁站新街口地铁站，现在变成空空如也。

2月4日17点半的新街口地铁站，等车的人数寥寥无几。

“出门打断腿，还嘴打掉牙”，话糙理不糙！希望自觉遵守！