参考消息网2月11日报道外媒称， 美国财政部长史蒂文·姆努钦2月6日说，由于波音公司737MAX停飞造成的扰乱，美国官员已经下调他们对2020年经济增长的预期。

据美国《华尔街日报》网站2月6日报道，姆努钦在接受福克斯商业新闻电视台记者采访时说，今年国内生产总值（GDP）的增长率可能低于3%。

“作为我们最大的出口商，波音对我们的出口造成很大影响，”姆努钦说，“我认为，可能达到50个基点。”

报道称，波音公司停止生产737MAX飞机。在发生两起致命空难后，737MAX在全球范围内遭停飞。

另据路透社2月7日报道，美国联邦储备委员会（美联储）在提交美国国会的最新货币政策报告中说，美国经济“温和”扩张的步伐去年因制造业滑坡和全球增长疲软而放缓，但主要风险已减弱，衰退的可能性已降低。

报道称，美联储2月7日说：“美国经济前景的下行风险去年下半年似乎已经消退，围绕贸易政策的冲突有所缓和，海外经济增长显示出企稳迹象，金融状况得到缓解。”

美联储说：“最近几个月，下一年度发生衰退的可能性明显下降。”美联储的结论是基于将债券市场行为和其他因素考虑在内的经济衰退概率模型得出的。

报道介绍，美联储说，总体而言，在2019年三次降息后，美国持续十多年的复苏所面临的风险似乎在消退，有证据表明全球贸易和制造业衰退“似乎行将结束”。

美联储报告称：“世界各地的消费支出和服务业活动继续保持强劲。”

报道称，根据法律规定，美联储每年两次向美国国会提交一份关于经济状况和货币政策的正式报告。其在很大程度上是对最近事件的回顾。

这份最新文件重申了美联储的评估，即目前1.5%至1.75%的联邦基金利率水平对于让复苏保持正轨是“适当的”。

报告还回顾了去年秋天联邦基金利率的飙升，以及美联储为缓解融资压力而采取的措施，并重申它认为这些措施是技术性的，不代表货币政策变化。

报道称，美联储主席杰罗姆·鲍威尔将在下周的两次公开听证会上陈述报告，而美国一些民主党参议员已经致信鲍威尔提出了多个问题，质疑美联储在上述短期融资市场上的行动。

报告着重强调了去年美国制造业滑坡对整体经济增长的影响。造成美国制造业下滑的因素包括贸易关系紧张、波音公司737MAX飞机生产减少等。

制造业下滑导致人们担心制造业可能会把美国拖入衰退，而美国债券市场的压力加剧了这种担忧。

报道称，美联储的结论是，工厂产出放缓也意味着零部件和服务供应商的业务减少，这令国内生产总值（GDP）整体增长减少了0.2到0.5个百分点。

然而，美联储说，此次工厂产出的下降“远远低于”与此前经济衰退相关的更急剧的制造业下滑。美国2019年的GDP增长率为2.3%。

图为美国财政部长姆努钦。新华社

【延伸阅读】英媒：这项关键数据下降 恐继续拖累美国整体经济

参考消息网12月26日报道英媒称，美国资本财新订单11月几无增长，发货量下降，表明第四季度企业投资可能仍将拖累经济增长。

据路透社12月23日报道，贸易战损害了企业信心，削弱了资本支出。尽管最近紧张局势有所缓解，但地区制造业调查显示，12月企业信心依然低迷。

报道称，即使企业信心在2020年初有所改善，资本支出激增也不太可能。波音最近宣布，将于明年1月停产其最畅销机型波音737MAX喷气客机，这一目前已停飞的机型发生的两起致命坠机事故的影响将持续到2020年。波音公司23日罢免了首席执行官丹尼斯·米伦伯格。

“我们预计，在全球经济成长迟滞、贸易政策持续不确定和企业获利能力疲弱的环境下，2020年工业动能将保持疲弱。”牛津经济研究院美国首席经济学家奥伦·克拉奇金表示，“波音停止生产737MAX机型的决定将继续拖累订单。”

美国商务部表示，不包括飞机在内的非国防资本财订单上月微增0.1%，因机械订单下滑部分抵消了电气设备、家用电器和零部件需求的激增。

据报道，这些所谓的核心资本财发货量上个月下降了0.3%。在政府的国内生产总值（GDP）指标中，核心资本财出货量被用来计算设备支出。10月份核心资本财出货量下修为增长0.7%，前值为增长0.8%。

经济学家们说，核心资本财发货量疲弱给第四季度GDP增长预期带来了下行风险。预计第四季度GDP年化增长率在1.5%-2.3%的区间。第三季度经济增长2.1%。

报道称，尽管制造业举步维艰，但在美联储今年三次降息的推动下，房地产市场正在稳步上升。10月新屋销售同比增长16.9%。

花旗集团经济学家韦罗妮卡·克拉克称，“我们预计楼市活动将继续受到目前较低抵押贷款利率和美联储按兵不动的支撑，但预计2020年楼市活动不会进一步大幅升温。”

据报道，企业投资已经连续两个季度收缩，在设备及油气钻井等非住宅结构方面的支出疲软，导致制造业陷入衰退。

报道特别指出，波音公司20多年来最大的装配线停工预计将扰乱供应链，进一步抑制占经济总量11%的制造业。经济学家们估计，停产737MAX飞机可能会使2020年第一季度国内生产总值增幅至少下降0.5个百分点。

11月，从烤面包机到飞机等使用时间在三年以上的耐久财的总订单下降了2.0%，而前月订单增长了0.2%。

耐久财订单受到11月国防飞机订单和零部件需求下降72.7%的拖累。经济学家预计，美国国会上周通过了一项庞大的国防开支法案后，耐久财订单会出现反弹。

“两党国防议案确保明年国防支出将保持强劲。”FHN Financial首席分析师克里斯·洛称，“这不是实现强劲增长的良方，但资本支出不应再拖累明年的增长。”

据报道，运输设备订单继10月份微升0.1%后，下降了5.9%。由于通用汽车公司的罢工结束提振了汽车产量，11月份汽车和零部件订单增加了1.9%。非国防飞机和零部件的订单11月下降了1.8%。

资料图片：工人们在美国华盛顿州的波音埃弗里特工厂的737单通道飞机生产线上吊装一架飞机的尾翼。（新华社）

（2019-12-26 00:16:02）

【延伸阅读】美媒：美国页岩油气业减速拖累经济

参考消息网12月17日报道美媒称，随着页岩油气生产商削减支出，美国最炙手可热的一些石油钻探区正在出现经济增长放缓的局面，导致酒店入住率降低，雇主更加挑剔，工人的加班时间减少。

据美国《华尔街日报》网站12月15日报道，今年年初，由于水力压裂技术所使用的管线、螺栓和阀门面临着巨大需求，米德兰地区一家油田设备公司有望轻松突破年收入预期。可是到8月份时，由于客户纷纷将项目延期，这家公司不得不暂停招聘工作人员。

水力压裂技术让美国成为世界上最大的产油国，推动了国民经济发展，也让美国几十年来第一次成为原油和石油产品净出口国。但是页岩油气产量近年来快速增长的势头正在放缓，原因是一直很难盈利的页岩油气公司为了满足投资者的要求，把重点放在利润而不是扩张规模上。

达拉斯联邦储备银行高级经济分析师迈克尔·普兰特说：“目前繁荣时期已经过去，除非油价大幅上涨。”

报道称，这种转变已经给经济带来了损失。根据达拉斯联邦储备银行的数字，今年第二季度和第三季度全国非住宅固定投资的年化增长率分别降至1.01%和2.66%，油气支出下降是造成这种局面的重要原因。

报道预计明年这方面的支出还将进一步下降。据从事能源分析的吕斯塔德能源公司说，在将通胀因素考虑在内后，预计北美页岩油气投资，或者说在钻井和水力压裂技术上的支出今年将减少约6%，2020年还将再减14%。

据美国劳工统计局的数据，页岩油气企业也在裁员，在截至今年10月的一年里，如将季节因素考虑在内的话，从事油田服务的就业岗位数量减少了5%。

达拉斯联邦储备银行的数据显示，在美国最大的产油州得克萨斯州，能源行业就业率在截至今年9月的一年里以年化2.1%的速度减少。在美国其他产油州，看不到这种具体的数据，不过劳工统计局的数据显示，在北达科他州，考虑了季节因素后，采矿和采伐行业的就业数量今年1月到10月减少了约9%。在科罗拉多州和新墨西哥州，就业情况较为稳定。

报道称，在横跨得克萨斯州和新墨西哥州的水力压裂技术应用广泛的地区，变化非常明显。该地区今年10月的失业率为2.4%，高于今年4月达到的近期低点——1.9%，不过低于3.3%的全国平均失业率。

油气行业工人的工作时长缩短，今年前10个月，米德兰地区的酒店入住率同比减少14%。

一家大型燃料供应商的主管何塞·乌特亚加说，这种增长放缓意味着他所在的公司不必太担心职工跳槽。

报道称，当前的减速势头不同寻常，因为这不是由原油价格大幅下跌所导致的。实际上，美国石油生产商正逐步缩小增长幅度和支出的主要原因是，许多企业在竭力为股东创造回报，而且它们获取资金的渠道在收窄。

（2019-12-17 11:56:38）

【延伸阅读】美国学者：3%增速或成世界经济常态

参考消息网12月9日报道《日本经济新闻》网站12月5日刊载美国彼得森国际经济研究所高级研究员雅各布·柯克加德题为《3%增速成为世界经济新常态》的文章称，国际货币基金组织10月中旬下调了世界经济增长率预期。2019年世界整体的实际增长率预计为3.0%，从历史来看属于极低的水平。3.0%的增长率曾被视为判断世界经济是否同步萧条的分界线。

文章称，全球经济陷入低增长主要有两个原因。一是作为世界经济增长引擎的亚洲经济减速，另一个原因是经济的不确定性提高。由于这两个问题叠加，欧美和日本等地的经济也缓慢减速。但即便如此，也不代表世界经济将陷入同步萧条。美欧经济在2019至2020年陷入经济衰退局面的可能性也较低。可以说，当前3.0%至3.5%的增长率已成为世界经济的新常态。经济增长率达4.5%至5.0%的时代一去不复返。

文章表示，亚洲经济的减速存在无可奈何的一面。亚洲国家政府警惕债务扩大给未来埋下祸根，避免过度刺激经济是正确的。应该认识到亚洲经济无法像过去一样拉动世界经济增长。当前也还看不到可以代替亚洲国家的角色。

美国总统特朗普发起的贸易战一下子提高了世界经济的不确定性。众多企业看不透今后的经营环境，对设备投资等犹豫不决。

作者称，虽然不认为特朗普政府会进一步升级贸易战，但是谁也不抱有这样的确信。很可能将世界一分为二的地缘政治竞争将继续成为左右企业业务的问题。企业面临着选边站的压力，可能不得不调整供应链。

文章认为，发达国家正面临着增长率低下和物价涨幅放缓的状况。人口动态似乎将产生很大影响。对日欧来说不幸的是，少子化和老龄化导致劳动人口开始减少的时期，与经济泡沫破裂以及金融危机的时期重叠。“祸不单行”的状况对经济构成重创，当局难以应对。对美国来说，劳动人口增长放缓也正在成为制约因素。

这种世界经济的结构性问题无法仅仅通过货币政策克服。美国联邦储备委员会和欧洲中央银行在2019年实施了货币宽松政策，但是对经济和物价的推高效果十分有限。日本央行一直以来的货币宽松政策或许也是如此。

主要国家有必要进一步活用财政政策。例如，为应对气候变化继续增加公共支出的政策将产生效果；在能源效率层面，美国不及日本和欧洲；必须实施包括基础设施建设在内的广泛投资。预计这将通过提高生产效率等形式提振整体经济。

文章表示，并不赞成“现代货币理论”，即认为发行货币的国家即使陷入财政赤字膨胀也没有问题。由于不寻常的低利率会减轻国债的付息负担，所以与以前相比，增加财政赤字的余地的确出现扩大。当前的日本就是很好的证明。

文章称，在美国，在野党民主党的总统候选人呼吁引入全民医疗保险制度，尽管有必要施行医疗保险改革，但是要实现这一竞选承诺需要高昂的成本。反而是打着“绿色新政”招牌的全球气候对策更重要。虽然包括纠正贫富差距在内的多种政策混在一起，不过兼顾经济的脱碳化和提高生产效率的提案也包含其中。

资料图片。新华社/法新

（2019-12-09 11:33:13）

【延伸阅读】外媒：多项数据显示美国经济增长放缓

参考消息网11月24日报道外媒称，美国近日申请失业金人数意外保持在五个月高位，表明就业市场有所放缓。尽管11月21日公布的其他数据显示，11月份大西洋沿岸中部地区制造业活动温和增长，但制造商报告新订单、出货和未交货订单大幅放缓。

路透社11月21日报道，工厂就业和工时指标也出现下降。制造业依然持续疲软。

报道称，这些报告加重了美国经济的黯淡前景，近日出炉的10月份零售销售和制造业产出数据已表明美国第四季经济增长降速。11月21日发布的另一份报告显示，10月份一项衡量未来经济活动的指标连续第三个月下降，也凸显经济增长放缓。不过，美国经济短期内滑入衰退的风险低，因楼市正从去年的疲弱阶段反弹，这是受抵押贷款利率下降的驱动。

报道介绍，美联储上个月进行了今年第三次降息，并暗示从7月份开始的宽松周期将暂停，当时美联储自2008年以来首次降息。

“现在不是自满的时候，但也不是恐慌的时候。”富国证券资深分析师蒂姆·昆兰表示。

资料图片。新华社/美联

（2019-11-24 00:16:01）

【延伸阅读】美联储主席鲍威尔：美国经济前景乐观但风险犹存

11月13日，在美国首都华盛顿，美国联邦储备委员会主席鲍威尔在国会出席听证会。美国联邦储备委员会主席鲍威尔13日出席美国国会联合经济委员会听证会时表示，美国经济基本前景依然乐观但风险犹存，全球经济增长放缓、贸易状况和低通胀环境是可能对经济增长产生不利影响的主要因素。 新华社发（沈霆摄）

11月13日，在美国首都华盛顿，美国联邦储备委员会主席鲍威尔在国会出席听证会。 新华社发（沈霆摄）

（2019-11-15 08:00:00）