汽车在转弯的时候，由于离心力的作用，当离心力大于汽车本身的向心力时，车子就容易出现侧滑，严重的情况下，就会出现直接的翻车事故。

汽车收到的离心力大小与车速是成正比的。也就是车子速度越快，离心力越大。

至于楼主问的，多少时速急打方向盘会导致翻车事故，这与车型，道路的摩擦力，转弯半径，车身高度，路面倾斜角度都有关系的。正常情况下，一辆车要翻车，收到的离心力最少要达到1个G，而这种情况是非常少的。抛开其他的外界因素不说，就轮车子本身来讲，车身离地越低，车辆行驶越稳定，翻车概率越小，车身离地越高，翻车概率越大。

举例来说，一辆跑车和一辆SUV以80公里的速度过一个稍微弯的弯道，跑车可能轻松就能过去，而suv如果不减速的情况下，等待他的结果，要么冲出公路，要么直接就翻了。另外提示一下，只要按照道路限速提示行驶，发生翻车的概率还是很小的。

无论是轿车、跑车、SUV、MPV各自的物理极限都不一致的！当然车辆生产时赋予的不同属性各自的风格和特长是不一样的！原则上极限由高到低的顺序是跑车<轿车

只要速度够快，打方向的速度够快，在普通路上都有可能翻车，包括坦克！每种车都不一样。取决于离心力和路面摩擦力，如果摩擦力小，比如冰面上，就只会侧滑出去，但不会翻。

每个车型的极限不同。即使都是轿车结果也大不相同，有些越野车虽然离地高，但是过弯极限也高。

具体情况给你个参考。麋鹿试验。你可以去查下你想知道的车型的麋鹿试验结果。这个实验测试的是车辆的紧急避险的极限。但还不是翻车极限。想要翻车还要速度再快，方向还要打的范围再大。现在很多车辆都带esp。电脑会限制你的轮上马力。会给你的某个车轮制动。

用车感受：

最满意后排空间确实大，乘坐过的都这么说，比q7x5都带劲。

最不满意动力，4S装配技术太差

【空间】空间是没话说的。大。太大

【动力】动力感觉挺棒的。开起来呜呜呜呜的感觉。????

【操控】我不喜欢飙车，偏老年化，比较安静的感觉开车的意境

【舒适性】噪音感觉控制的一般，比我以前的k3好多了，开车时左胳膊不知道放哪

【外观】冠道的外观是非常的大气，这个车子从远处看上去就感觉非常雄壮，给人的感觉就是很有安全感。

【内饰】内饰风格也比较喜欢。

【性价比】感觉1.5t这个价格还是稍贵，总体还是不错的！很满意！

最满意空间变态到坐驾驶位是拿不到后排放的东西了，内饰也很有档次

最不满意太大了不好倒车，空间大一个人的时候有点孤单

【空间】空间真的是大蛮大，老爸老妈带着我女儿坐在后面，女儿躺着睡觉都能睡得下

【动力】机油增多的问题：目前行驶2万3千公里，准备进行第三次保养，已经刷新过ECU，机油没有增多也没有减少，毕竟南方冬天也没有很冷

【操控】车辆操控很敏捷AHA系统很好用 驾趣兼备的底盘技术给驾驭带来更多的体验 自适减震系统让乘坐的朋友 更舒适 男生女生都能轻松驾驭 飞机式档把个人很喜欢 虽然和按键式有所区别但是很有个性友随时随地准备起航 哈哈！

【舒适性】凳子真的真的很舒服啊

【外观】外观我也比较满意，在本田家族化设计的基础上也添加了很多表现自己个性的元素，A柱前面的装饰条挺酷的，溜背造型也有点模仿轿跑SUV的感觉，我挺喜欢，轮圈的尺寸很大，造型也非常好。

【内饰】内饰非常耐看

【性价比】总体来说还不错！

缺点和短板：

小毛病很多，异响很严重，动力比较弱，你还知道哪些小问题呢？