据长沙市自然资源和规划局2月6日透露，根据我市有关规划研究， 拟将北横线高速公路，长攸高速公路，南横线高速公路，京港澳西线高速公路作为长沙市高速外环。

2018年2月，《长沙市骨干道路规划研究及近期建设项目建议》结题，长沙骨干路网将由“三环七横十纵十一联”组成，目标为“基本形成与国家中心城市相匹配、承载千万级大长沙的骨架道路网络”。

其中三环就是内环+中环+高速外环

内环：东二环—西二环—南二环—北二环

中环：西三环—南三环—北三环—长株高速

高速外环：南横线—京珠西线—北横线—长攸高速

仅供参考

从南部片区的规划也了解到，将谋划外迁南绕城高速、京港澳高速分别至南横线、长攸高速，改造既有线路为城市快速路。

仅供参考

目前，长沙绕城高速正在研究免费通行，拟通过政府购买服务的方式实现对长沙籍七座以下小客车免费。

2035年，长沙规划为1300万人口的特大城市，势必建设与之匹配的承载千万级大长沙的骨架道路网络，高速外环也将重新定义“大长沙”城市格局。

ps.《长沙市2020年重大项目投资计划》已经公布

2020年全市重大项目1320个

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