“欧洲之星”列车

我们知道，中国高铁如今是中国对外的一张名片，没有人怀疑中国建造高铁的实力，而中国也在积极向海外推广高铁。最近欧洲国家英国在建造自己高铁时遇到了麻烦，而他们首先想到了中国。

据英国媒体报道，近日，英国宣布要重启连接伦敦与伯明翰的高铁2号线（HS2）项目，HS2项目将是英国的第二条高铁线，第一条是连接英国伦敦到法国巴黎的HS1项目，著名的“欧洲之星”便行驶于此，但HS2项目此前遇到了不小的麻烦。

中国工人建造铺设高铁线路

原本计划这条线路在去年正式开工，在2026年建成，然而因为人口密度以及地理环境等因素，临开工前夕HS2高铁线路被暂停了，英国交通部门表示将会在未来五年内重新考虑重启项目，但建成时间可能要推迟到2031年，也就是说未来10年英国都搞不定这条高铁线路。

随着英国正式脱欧，为了固定影响力，英国国内的一些基建项目又被重新提上日程，因此最近英国人要宣布重启高铁线路，打造真正属于英国的高铁。而该项目预计耗资将超过1000亿欧元，相当于上万亿的人民币，但是此前已经打过一次“退堂鼓”，这次又将如何开展工作呢？英国人决定去请“外援”，而要说到如今高铁建设最有实力的国家，无疑就是中国了，英国开始求助中国。英国相关部门找到了中国铁路建设总公司，就建设HS2高铁项目进行了初步讨论，而了解到英国高铁的情况后，中国企业代表表示：“给我5年就行了。”

中国高铁

中国企业要帮助英国建造高铁，也引爆了英国的网络，英国网友几乎一边倒地支持中国帮他们修铁路，有英国网友评论道：“交给中国来修铁路无疑是英国交通部做出的最明智选择，因为他们只用10天就能建好一座医院，而我们城市的很多项目建了十多年最后都烂尾了。”

中国企业并非在夸夸其谈，我们知道中国拥有世界上最多的高铁里程超过了全球其他国家的总和，足以证明自己的实力，而且中国高铁线路的建造速度也十分惊人。在2019年初，中国高铁里程为2.9万公里，如今已经达到了3.5万公里，增加了4000公里，这个距离几乎是HS2高铁长度的20倍，因此中企出手5年建成HS2线路并非什么难事。

中国高铁

中国高铁在国际上的知名度已经不言而喻了，甚至不少外国人来到中国之后会专门体验一下中国高铁，并将其传播出去，从而让中国高铁获得了更多的知名度。而且中国高铁也开始积极走出国门，除了拿下东南亚的几个订单，去年的时候，中国在塞尔维亚为匈塞铁路打造了ETCS-2（欧洲列车运行控制系统）系统实验，这是我国在海外建立的首个高铁技术实验室，也第一次将中国的高铁技术引入欧洲，为欧洲培养高铁技术人才。

如今，中国高铁效率高、安全、有保障已经成为了共识，近年来接到的海外订单也日益增加，这也是中国制造强势崛起的表现，毕竟好东西谁不想要呢？因此英国选择让中国企业为他们建造高铁，可以说是在情理之中的事情了。(子文）