2月24日上午，
巢马城际铁路先行工程段正式复工！
复工情况
2月24日，在陆续完成项目复工必要的返岗人员信息筛查、防控工作方案、现场及驻地防疫措施、材料储备供应、交通运输协调等准备工作后，巢马城际铁路先行工程段正式复工。 此次复工的先行工程段共涉及当涂县江心洲、郑蒲港新区2地。
进展情况
项目先行工程于2019年10月28日开工建设，主要建设郑蒲港新区和州大道与长江西岸江堤之间的桥梁工程及长江公铁大桥左汊部分大临工程等。
目前，2处混凝土拌和站正在进行管桩及基础施工，实验室主体建成；长江大堤栈桥码头正在进行土方填筑及施工备料；钢筋加工厂清表完成；完成施工便道约3公里，累计完成工程投资2660万元。
全线开工前期工作正在加紧推进，其中，江北段初步设计即将获批，江南段可研已上报省发改委，待通航专题获批后批复，江北段用地正在组卷，征迁协调机制已经建立。
基本情况
巢马城际铁路项目是《皖江城际铁路建设规划（2015-2020年）》和《安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017-2021年）》明确近期建设的重点项目，是一条城际兼具路网功能的客运专线。
线路自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县南、郑蒲港新区、在马鞍山长江大桥南侧约2.3公里跨越长江至马鞍山南，近期接入宁安城际铁路马鞍山东站，全长约73.2公里，其中联络线长11.8公里。
拟新建车站3个，利用车站2个，全线桥梁17座，隧道4座，跨江采用全桥梁建设方式（全长约9.6公里），项目总投资概算约246亿元，工程建设期5年。远期自马鞍山南站东延经南京禄口机场，接入江苏句容站，通过苏南沿江铁路和扬镇宁马铁路通达上海和苏北。
合马高铁大事记
0 1
国家发改委批复
2015年9月，国家发展改革委批复了皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年），合巢马城际铁路第一次被正式提上日程。
0 2
合巢马城铁的线路走向初选
2016年4月，马鞍山市发改委透露，合巢马城铁(巢湖至马鞍山段)正在积极推进之中，当时合巢马城铁的线路走向初选有两种方案：江心洲姑孰过江方案、慈湖过江方案。
0 3
确定合巢马城际工作节点
2017年1月，马鞍山市人民政府办公室发布了红头文件《马鞍山市政府关于重大交通基础设施工作推进计划任务的通知》，确定合巢马城际铁路的工作节点为：2016年12月确定项目线形、桥位方案；2018年10月配合省发展改革委完成项目可研编制及报批，初步设计及报批，施工图设计及招投标；2019年，力争项目开工建设。
0 4
安徽省“十三五”铁路规划
2017年7月21日，《安徽省“十三五”综合交通运输体系发展规划》正式发布，规划显示“十三五”期间，确定建设合肥—巢湖—马鞍山城际铁路，并开展马鞍山—扬州城际铁路项目前期研究
0 5
巢马城际铁路连接线开建
2018年3月，巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程全面施工，意味着巢马城际铁路连接线开建。
0 6
巢马城际框架协议签约
2018年12月28日，合作建设巢马城际铁路框架协议签约仪式在合肥举行。市长左俊在致辞中表示，马鞍山市委、市政府高度重视巢马城际铁路项目，将其作为城市发展的重大战略举措、作为全面深度融入合肥都市圈和南京都市圈的“一号工程”，举全市之力加以推进。我们将以协议签订为新起点，全力推进项目各项前期工作，争取早日开工建设。
07
2019巢马城际任务确定
2019年2月，马鞍山市发布合马合作十大重点项目，确定2019年巢马城际铁路目标任务是：完成可研报告审批、项目公司组建，年内正式开工建设。
0 8
合马高铁公司成立
2019年4月10日，安徽省合马高速铁路股份有限公司发起人协议签约暨揭牌仪式在我市举行，合马高铁公司由省投资集团、江东控股集团、合肥市建投集团共同出资发起设立，负责建设运营巢马城际铁路。
新建巢马城际铁路,线路正线全长约76千米，新建车站3个，利用车站2个，跨江采用公铁两用大桥，全长约11千米，设计时速350千米/小时。在马鞍山南站预留远期往东延伸经南京禄口机场，接入苏南沿江铁路句容站，可直达上海。
0 8
项目先行工程开工建设
2019年10月28日，在全市贯彻落实“六稳”重大项目10月份集中开工活动上，备受市民关注的 巢马城际铁路先导段正式开工。
大家一起点“在看”
期待这条高铁早日建成！
马报融媒记者 刘挺
责任编辑：赵欣欣
值班总监：谷雨
审核：陈峰
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