大家好，这期分享的是《开过路虎揽胜后，再换上保时捷卡宴，车主说出了实在话》。

因汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，“一身科技的全能选手”奥迪A4L，街上出现的频率不断提升。“国产豪车”红旗H7，懂车之人纷纷为其买单。汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，车友们对车的需求也是各式各样。如果只专在意一个优点，很容易就失败。保时捷卡宴是保时捷努力提升的头牌SUV，依靠其动感前卫的外观造型，尽量符合购车者以外观来彰显气质的需求，正是由于它的良好特性，为它立下良好名声。

张先生是圈内有名的车友，他之前一直开的是路虎揽胜，最近他花了95万入手一辆保时捷卡宴，才4个月他就开了4400公里，他作为驾驶者就表示：两辆车着实有很大的差距。究竟保时捷卡宴的其它方面是否也有优点？综合来看和路虎揽胜对比如何？现在，我就转达我朋友的主张。

外观设计感绝对十足，，看着整体车比较长，线条越发平顺一点，特别是前脸绝对大气十足，很高端大气上档次，尾灯让整款车都具有现代设计感。细细比较，保时捷卡宴外观着实与路虎揽胜不一样，我更钟意保时捷卡宴。保时捷卡宴的内饰是该提一提，中控大屏上布满了许多功能性按键，用起来很方便。软性材质还是挺多的，座椅都是皮革的，很好打理，新车的气味也是比较小，基本上没有什么异味。如果非要和路虎揽胜比内饰表现，我着实更喜欢保时捷卡宴的简洁大方。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，“保时捷卡宴 2018款 保时捷卡宴 S 2.9T”是我最后的选择，采用了2.9双涡轮增压发动机的保时捷卡宴，发动机最大输出功率为324KW。变速机制方面，由于使用8挡手自一体变速箱，换挡平滑柔顺且相当可靠，方向盘电子助力很轻松，转向半径很小，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，悬架和底盘支持较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。在同路虎揽胜前面，可以说平分秋色，两车驾驶感均不差。

空间我还是挺在意的，这款车的空间又大又宽敞舒适，车内座椅的位置都很好，不论是驾驶还是乘坐都很舒服。使得后排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有特色，以后如果家里需要拉东西，自己的车子就够用。舒适度是我特别满意的一个方面，座包相对来说比较宽大，而且就舒适度来说，可以较好地提升车子的舒适度。空调制冷效果让人如浴春风，爽朗舒适，隔音系统表现卓越，快速行驶也感受不到明显的噪音。综合来说，保时捷卡宴的空间数据着实比路虎揽胜非凡。

保时捷卡宴在油耗上并没有什么优势。100km平均油耗达15.5L。在高速路上急速行驶的油耗有12.9L，城市拥堵时油耗较高，为20.2L，作为一款2020KG质量的SUV，保时捷卡宴油耗要比路虎揽胜稍微多些，不过我仍然选择它。

提到选车经历，changshang一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对changshang比较的满意。平时谈生意或着接送领导办事，想着低调厚重一点比较好，父亲和我一拍即合就买下了它。现在很多企业家都开Cayenne，基本上月薪70000以上就能开它。这款车我提的是“Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T”，除去其它费用，裸车是91万，大家帮我看看买对了吗？

简单归纳一下，当各家汽车品牌推陈出新之时，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如保时捷卡宴。我认为买保时捷卡宴是特别正确的选择，尤其是它可靠的质量和安全性。我承认，路虎揽胜也非常不错，但是保时捷卡宴越发吸引着我。我身边有很多同学都打算提这款车，它既然得到购车群体的肯定，开它肯定有面子，开完之后，我想表达：感谢自己正确的选择！

综上，保时捷卡宴可以获得当下的成就，并非只是外观比较突出，空间、操控、内饰方面也做得很到位，实实在在满足了消费者的心中要求。其中销量最好的“保时捷卡宴 2018款 保时捷卡宴 S 2.9T”，仅需115.8万，而且这款车装备了ESP车体稳定系统、胎压监测、内后视镜防炫目功效、倒车摄像头、感应式自动雨刷等实用配置。比起其它SUV，保时捷卡宴的性价比绝对不落后。那么对于这款表现优异的SUV，各位有什么见解呢？

开过路虎揽胜后，再换上保时捷卡宴，车主说出了实在话。