根据外媒报道，特斯拉正在建造一条电池生产线试点，不过相比于之前所建造的传统电池工厂有所不同，特斯拉此次将独立操刀生产自家的电池产品。其实早在2019年的时候，特斯拉首席执行官马斯克就表示，将会在2020年推出使用寿命超过100万英里的电池，那么此前被大家盛传的百万英里的电池真的可能与大家见面吗？
事实上，汽车企业进军电池领域并不是一件特别新鲜的事情，特斯拉并不是第一家试水的车企。此前，奔驰、大众汽车、吉利也是建立了属于自己的电池工厂，毕竟传统的汽车企业都在向电动汽车领域转型，而电池的性能也将直接影响到电动车的寿命和使用体验，如何让自己的电动车在市场上更加具有竞争力？车企有必要掌握电池生产和改良技术。
在特斯拉电动车刚刚诞生的时候，其酷炫的设计也是吸引了市场上的消费者们，如今的特斯拉已经成为了市值第二的车企，想要继续保持市场地位并且向前冲刺，特斯拉除了要提高自家产品的吸引力外，也需要改善供应链等。
而特斯拉对于电池方面所作出的努力，也是特斯拉想要转型的重要一步。在2019年2月份的时候，特斯拉收购了超级电容制造商Maxwell的79%的股权，主要就是借助Maxwell的锂离子电极技术实现特斯拉在电池制造方面的新突破。
不过大家可千万别觉得马斯克的想法过于疯狂，“百万英里”的新型电池的确有可能照进现实。此前达恩实验室曾经对特斯拉的一款新电池做过测试，研究发现，特斯拉旗下这一款新型电池的确能够实现超过100万英里的动力。
如果特斯拉能够继续加大对于电池的生产，这也意味着Model 3将有下探的空间。目前国产Model 3的补贴完售价大概在30万左右，但是这并没有将电池“自有化”计算进去，不完全估计的话，一套电池利润大概在0.6万元左右，所以Model 3的电池售价也将得到进一步的降低。
不过只像自家供应电池显然是不合算的，像马斯克这样一个有野心的人，预计特斯拉的电池业务会成为特斯拉未来营收的重要组成部分之一，或许以后的电池供应商应该需要重新审视特斯拉了，这或许会成为一个较为可怕的竞争对手。
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