大家好，这期分享的是《哈弗M6和宝骏530谁更适合入手？车主：答案不言而喻》。
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，“东瀛宝马”马自达阿特兹，在销量与名气上得到了双赢。“十年无大修”的丰田汉兰达，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。随着好车不约而同地接踵而至，购车群体对车的要求有了新的定义。找寻并契合用户要求才是正确的出路。宝骏530是宝骏努力提升的头牌SUV，依托其难逢敌手的车内空间，可以不错地追逐人们对大空间车型青睐有加的要求，正是如此，宝骏530获得驾车者们的大力赞扬。
今天我们请来了宝骏530的用车者赵先生，开着朋友的哈弗M6跑了一阵子，不久前刚刚换了宝骏530，经过5个月，总共12000公里的驾驶感受，他表示：开过后才知道差距。宝骏530到底比哈弗M6强吗？与哈弗M6相比又有何差距？现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。
这款车的外观给我的感觉非常大气，整体格调就是切合于新颖运动的。从车顶到尾部的过渡顺滑又自然，车尾的处置让车身的质感得到不少提升。对比之下，个人觉得宝骏530的外观比哈弗M6稍微好一点。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，材质选择上面还需要改进，虽然座包的用料还不错，但是舒适性感觉一般。说实在话，我着实更喜欢哈弗M6的内饰表现。
提到动力这点上，我最喜欢的莫过于“宝骏530 2020款 1.5T MT舒适型 7座”，从实质驾驶体验来看，动力是1.5排量的发动机，加速到100码的时候，发动机的话就会出现特别大的噪音。变速箱采用的是6挡手动等级，基本上还是比较平稳的，加速的时候顿挫感比较小。刹车距离比较精准，急刹车的时候车体比较平稳。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。
谈谈空间，空间的确是很大，一家人坐在里面不会感到丝毫的拥挤，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。179厘米的亲戚在车内能够感到头部完全舒展。悬挂调教富有韧性，撞见大的起伏和颠簸，底盘的支持很充足。坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调用过一会制冷的，成效很好，制热的太没用过。车辆突出的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。所以，单从舒适表现上来讲，哈弗M6确实跟宝骏530存在一定的差距。
这款车的油耗相对偏高，经过自己的测算，油耗维持在9.2L上下。在高速路上急速行驶的油耗有7.7L，市区油耗为12.0L，相对较高，从整车质量为1465KG及定位是SUV上看，宝骏530的确比不过哈弗M6的油耗，不过就我的经济水准来说，这点油耗不算什么。
提到购车经历，因为自己喜欢SUV，想选择一款油耗低、性价比高的SUV车型，宝骏530各类元素的设计都适合我对车型的基本要求，因此最终选择了这款车。现在很多普通人都开宝骏530，基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“宝骏530 2020款 1.5T MT舒适型 7座”，各位帮我看看买对了吗？
简单来看，随着汽车车型的不断增多，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在眼下立足。正如宝骏530。宝骏530对我来看再完美不过了，尤其是外表的锐利真的让我倾心。我承认，哈弗M6也特别给力，但我还是更中意宝骏530。现今宝骏530在市场炙手可热，我认为开宝骏530还是很有面子的，在真正驾驶它之后，我觉得：很开心！
综上，宝骏530作为一款SUV，得到喝彩无数，除了依赖强劲的空间，其外观、操控、舒适度的表现一样大放异彩，各项闪光点都特别契合车主的要求。而宝骏530的核心车型“宝骏530 2020款 1.5T MT舒适型 7座”，最能吸引购车群体眼球，同时有着-、驾驶位安全气囊等诸多配置，让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。那么对于宝骏530的杰出表现及认可度，各位是否会有不同的见解呢？
哈弗M6和宝骏530谁更适合入手？车主：答案不言而喻。
热门跟贴