雷克萨斯LX570和LX450d都同属LX系列定位的都是大型SUV车型，但是有些人可能会奇怪，既然都是同一个系列，按照正常车型系列的标号来看应该是数字越大的车型，整体配置和价格就会越高，放在雷克萨斯LX车型上，这就不是那么绝对。LX570最低配置的价格是129.1万，LX450d并没有在国内上市，所以很难有一个非常准确的价格，但是这款车可以说得上是一车难求，我在网上找了一圈，有一个比较明确的价格，那就是到港价格要达到167万以上。两款车型差出了一台奥迪a6的钱。那么为什么4.5排量的LX450d会比5.7排量的LX570贵那么多呢，这就要看他们两者之间的差别在哪里。

首先两款车型出现的时间点完全不同，LX450是该系列的首款车型，上市于1996年，LX570则是到了2007年才出现，两款车型在外观上并没有多少区别，要说真的有不同，那就是那个动力强劲的心脏了，LX450D搭载的全球知名的D4D发动机，典型 的扭矩大力气大，最高续航里程数可以达到1300公里。LX570搭载的是5.7L V8自然吸气发动机，动力表现虽然也相当出众，却比不上LX450D来的那么纯粹。

LX450D使用了和陆巡2000车型上带上4.5L V8双涡轮柴油发动机，最大功率能够到200kw，最大峰值扭矩能够达到650Nm，动力输出调教与陆巡完全一致，全时四驱功能给车辆带来强大的越野性能。该车型提供了六种不同风格的驾驶模式，五种可变地形模式选择，车主能够根据车辆的使用场景选择开启不同的模式，选择不同的地形，无论是舒适还是越野，都能够带来绝佳的驾驶体验。

相比之下，LX450D比LX570明显优秀不少，当然价格之所以贵，还在于发动机方面。由于LX450D搭载的是柴油发动机，就意味着该车型的制造成本和维护成本都会比汽油机车型来得贵，售价方面自然也会更高一些。除此之外，海外市场消费者普遍更喜欢柴油车，既能够带来更强的动力表现，柴油机的运转环境也能给车辆带来更好的静音效果，稳定性也非常出色。