如今SUV市场车型众多，各家厂商各显神通，不仅是厂商与厂商之间竞争激烈，品牌自家的内斗也很激烈。能够做到不优惠甚至是加价的车型屈指可数，在经济下行的时期，还能够独善其身，必有独到的魅力。
依稀还记得上一代的汉兰达，虽然2.7L四缸车型只有5座和两驱可选，但在产品生命末期阶段，也是有一定有优惠力度的。
反观这一代汉兰达，尽管产品临近生命末期，加价的现象虽然少见了，但终端价格却依然纹丝不动。对于这一代汉兰达始终处于供不应求的状态，丰田的解释是那台2.0T发动机产能有限，外界一直有质疑，认为是丰田饥饿营销。
我舅其实是汉兰达的忠实拥趸，但它对汉兰达终端市场的销售态度甚至是加价行为嗤之以鼻。
所以这么多年来也没下手，他还想着有一天优惠下来了再买，却没曾想到，旧的还没优惠，新的却又要来了。
对于上一代汉兰达，相比于内饰的高级感不足，最大的短板其实是配置，纵观30万级别的SUV，比汉兰达配置还低的车型屈指可数，希望在新一代的国产汉兰达车型上，广汽丰田能够给予更丰富的配置，毕竟更早推出的无论是凯美瑞还是CH-R,配置都还不错。
相比于现款的魁梧造型，不论前脸设计还是车身线条，新一代汉兰达都变得更加柔美，虽然还是偏方正的造型，但方正之中加入了更多的线条，看上去也更加的犀利。一代比一代柔美，似乎是汉兰达传承的特点，回忆起初代的国产汉兰达，是那种陆巡的气势感，记忆深刻。
内饰一改之前的"工具风"，更加的具有设计感，只是在新一代RAV4上饱受诟病的悬浮式中控大屏，依然出现在新一代汉兰达上边。
动力系统，新一代汉兰达除了之前的2.0T版本外，有望搭载2.5L混合动力系统，至于之前更早期的3.5L V6版本，可能会与中国消费者无缘了。此外变速箱可能会升级到8AT，实际上，以现在推出的车型来看，丰田的这台8AT体验感不如之前的6AT。
替代车型：现代新胜达
我舅是绝对不可能接受爱买不买的销售态度甚至是加价的行为的，所以我觉得下一代汉兰达他依旧没有机会买，只好推荐一款非常相似的替代车型。25万，2.0T+8AT，四驱，七座，丰富的配置和不弱于汉兰达的可靠性是我推荐新胜达的原因，同等配置在售价上至少比汉兰达便宜了6万以上。赶巧的是，在造型上新胜达也与新一代的汉兰达有着相似的风格，可能这也代表着未来的中型SUV设计的取向。
热门跟贴