买1.5、1.6L自吸小排量的车，夏天开空调动力还够用吗？

首先我们要明确一点，1.5/1.6L真的不能算是小排量发动机，要说小排量发动机，1.0/1.2L才符合标准，目前的发动机调校技术下1.5/1.6L的性能已经在逐步提高，比如大部分合资品牌1.5L可以调校至120多马力，飞度高达131马力，功率/扭矩同步提升，甚至媲美一些2.0L低功率发动机。性能的提升势必带来负载能力的提升，夏季开启制冷模式，肯定会损耗部分动能，但是剩余动力应付日常驾驶完全没有问题。

当然，面对坡度较大的上坡路段，在开启空调模式下，小排量发动机会显得比较吃力；还有就是满载情况下上坡也会出现动力匮乏。这种情况下，我们一般建议切换到1挡就完全可以应付的。另外，空调开启就会费油，但是风量大小不会产生额外影响。原来开别克HRV1.6L，2006款的车型，发动机性能相比现在的1.6L差距不小，但是满载开启空调制冷在较为平坦的路况下不会感觉明显动力不足，只是在上坡路况需要切换低档位，现在的1.5/1.6L发动机更不用多度担心动力问题。

今年以来，合资品牌大面积推广1.0T/1.2T等小排量涡轮增压发动机，虽然排量越来越小，但是有涡轮加持，再加上技术上的调教，其性能完全不输1.5/1.6L自吸发动机，比如本田凌派、丰田雷凌等都是这一类。未来，小排量发动机将成为燃油车的中坚力量，除去应对更加严苛的环保法规，技术上的提升空间相当广阔，本田可以把1.5T调校至逼近200匹马力。而小排量自吸发动机市场占有率相当之大，厂家通过合理优化已经在逐步降低动能损耗，题主完全不必担心动力问题。

我的车子是18版威朗，1.5自吸自动挡，动力家用足够，平常跑高速不多，偶然会跑跑上海昆山，过年的时候回徐州，来回一千多公里。夏天开空调，对动力影响不大，没有感觉到明显的动力下降，可能我自己开车的时候原本就比较稳吧，开快车的时候比较少，平常跑高架的时候基本上就是开空调，温度调整到22℃左右，高架速度基本上在80公里，油耗比较低，整个夏天跑下来，油耗基本上维持在7作业。冬天也基本上开22-25℃左右，高速超车也还行，基本上随叫随到，冬天的时候油耗偏高，7.5-8.0左右。自吸的缺点也比较多，起步慢，而且有时候会有向前冲的抖动。

缺点和短板：

小毛病很多，异响很严重，动力比较弱，你还知道哪些小问题呢？