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6日上午，记者了解到，兴泉铁路（安溪段）目前已全线复工，各项建设任务均有序推进，预计明年9月底可如期建成通车。
截至目前，包括安溪东站在内，兴泉铁路（安溪段）全线27个施工点已全部开工建设。
全线共有隧道口11个，长约22公里，完成隧道开挖约19公里。 桥梁9座，长约3.3公里，需建设桥墩104个，完成90个，承台104个，完成90个，桩基654根，完成568根； 路基土方开挖量约301.5万方，完成263万方。整个工程预计于明年9月底建成通车。
作为兴泉铁路（安溪段）建设的重要节点工程，安溪东站属中型客货两用车站，连接漳泉肖货运线和兴泉铁路客运线，可容纳客流量800人。建设内容包括站房、维修工区、货运区生产生活房屋及相关配套设施。
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兴泉铁路是由江西省兴国县
至福建省泉州市的国家一级铁路
由京九线兴国站引出
经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城
福建省宁化、清流、明溪、
永安、大田、德化、永春
安溪、南安等市县
终至泉州市
正线全长495.867公里
2019年11月，兴泉铁路宁化至泉州6标（德化段）全线第一长隧道——戴云山一号隧道出口与二号斜井工区顺利贯通，标志着兴泉铁路的建设又取得一项重大突破，较计划工期提前了6个月。
作为海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，兴泉铁路是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。兴泉铁路由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里。项目预计将在2021年完工通车。
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兴泉铁路分为兴国至宁化段和宁化至泉州段两部分。其中宁化至泉州段路线正线长约302公里，总投资273.4亿元。泉州区域将新建德化站、永春站、安溪东站、南安北站、黄塘站等5个站点。随着安溪东站初步设计效果图出炉，至此泉州区域已有4个站点的效果图公开，除了黄塘站（仅货运）。
交通又要升级了
太期待啦！
来源：福建新闻频道
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